准则上，理想车子并没有肩负进行民族产业的使命，咱们应当简容易单把他当成一种为缔造利润而生的车企，不讨论他利用的技艺能否领先进步，只瞧他在进行中取得了如何的成绩。

实质上，理想ONE做成了一件十分了不起的事宜，它像一颗种子，独力奉献了20万辆的销售数量，以一己之力支撑了一种品牌在新燃料范畴成为佼佼者。

事了拂衣去，深藏功与名。

现在，理想ONE达成了其历史使命，这种名字将正规消失在车子末端市场，只留在回忆者的回忆中，而开的花，结的果，又理想L7、理想L8、理想L9。

L9是与理想ONE并行过的车型，更高档，但它非是空中楼阁，忽然就冒出去的500万以内最佳的家庭用SUV，它是构建在理想ONE的声望之上，也便是理想ONE的成绩，让李想有了吹些许牛的勇气和底气，理想L9也很长脸，销售数量还不错。咱倔强的以为，理想L9是理想ONE结出的第一枚果实。

接下来是理想L8，理想L8是理想ONE的换代产物，是理想ONE在汽车市场中的连续，从ONE到9，理想当中预留了好多体积，可行开发多款车型来填补这种空白，至于最终要不需要填满，就看理想之路究竟能走多远。

说实话，咱也感觉理想L8要比理想Eight好听，再说，把ONE改为EIGHT，那须要很大跨度的进级，叫L8显示比L9稍低，让人超值的感受。

理想L8连续了理想ONE大型六座的体积与布置，为家用户塑造一款奢华增程式SUV，有纯电的驾乘体会，有汽油的续航路程，仍是重申那句话，不说技艺，只说其在市场体现，市场体现是，客户很喜爱，理想L8公布两款车型，区别是Max和Pro两个版本，售价35.98万和39.98万元。

发觉没，价值提升了，理想ONE的售价是34.98万元，须要买L8，至少须要多花1万块，是可忍孰不可忍，这非是变相涨价么？

插一句话，理想ONE之是以能成功，最重要的是由于理想车子善于钻研客户心思，并顺势而行，让客户心生怨念的事，理想确信是能幸免就幸免。

这就有了第三款车型，理想L7，这是一台中大型5座SUV，同样有Max和Pro版，售价33.98万与37.98万元，L7起售价比理想ONE更低，况且大5座也十足可行满足通常家族的要求。

此刻的理想车子，曾经非是理想ONE一种人的战斗，却是L7、L8、L9三车联动，同样是四驱增程，同样是魔毯悬架，三辆车拉开架势，准备大干一场，你看好理想车子的未来么？

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