12月24日，CNMO注意到，有报道称，英国政府宣布就其零排放汽车（ZEV）目标进行质询，此举源于汽车制造商的反馈，他们担忧随着电动汽车市场需求增长滞缓，现行政策可能会迫使企业采取裁员措施以缩减成本。英国交通大臣海蒂·亚历山大给予汽车制造及充电行业八周时间，以提交对当前电动汽车目标的看法，涵盖现行计划的执行情况及可调整之处。

　　依据既定目标，汽车制造商的年销量中零排放汽车的比例需逐步提升，从2024年的22%增加至2030年的80%，未能达标者将面临每辆车1.5万英镑的罚款。然而，今年1月至11月期间，电动汽车在英国汽车市场的占比仅为18%，远低于2024年设定的22%门槛。

　　此前就有消息透露，英国正根据汽车制造商的警告重新评估其电动汽车销售目标。今年1月，英国公布了旨在2035年前实现零排放汽车转型的规划路径，目标是在2030年前使英国销售的80%新型轿车和70%新型货车达到零排放，并预计至2035年所有新型轿车均将实现零排放。

　　“随着今天（2024年1月3日）新法律的生效，英国现拥有全球最为雄心勃勃的电动汽车转型监管框架。在与行业及制造商广泛沟通后，该政策为他们提供了确保英国熟练工作岗位稳定的所需确定性，”英国当时宣称。