乘联会发表的批售销售数量数据显现，3月国家内部乘用汽车市场场共计批销新款汽车181.4万辆，同比下调1.6%。此中SUV市场实现销售数量87万辆，同比微降0.4%。

从热销款车型的详细体现看，国家内部SUV市场上初次显露了两款新燃料车型包揽冠亚军的概况。特斯拉ModelY连续了2月的强势体现，3月蝉联了SUV细分市场的销售数量冠军。比亚迪宋新燃料家庭也接着着爆发之势，在2月第三名的根基上再进一步，3月紧随特斯拉ModelY以后，交出了亚军体现。以前一直蝉联SUV市场销冠的哈弗H6下降到了第五名，只是从详细数据上看，哈弗H6的月销售数量从新回到了2万辆以上。

特斯拉ModelY

2022年3月销售数量：39790辆

Model Y；相片来自：特斯拉

涨价叠加疫情等不利要素，并未对ModelY的市场体现带来很大的实际性作用。最近半年内，上海工厂产能主供国家内部市场的每个季度最终一种月，ModelY的销售数量根本全能稳固在4万辆左右的高位，特斯拉在国家内部中高档电动汽车市场场上的号召力可视一斑。全新的信息显现，日前特斯拉上海工厂曾经重启制造，国外产能也在持续扩大，然后特斯拉在国家内部市场上也许还将迎接很大范围的市场爆发。

宋新燃料

2022年3月销售数量：26729辆

宋PLUS DM-i，相片来自：比亚迪

比亚迪一律是当前国家内部市场上最令人羡慕的全家车企，这家企业发表的全新财务报表显现，一季度净利润突破6.5亿，同比暴增174%。在汽车市场大环境其实不是特别理想的背景下（疫情来回，车子产业持续性的缺芯、少电，原资料本钱也在持续上涨），比亚迪能够交出如许高光的市场成绩单，以宋家庭等为代表的一众新燃料车型的集体爆发是最重要的原因。3月宋新燃料家庭再一次交出了翻番增添的销售数量成绩，成功超过了本田CR-V，拿下了月度销售数量亚军。

本田CR-V

2022年3月销售数量：24360辆

CR-V，相片来自：东风本田

从昨年年底最初，由于缺芯导致的产能难题一步步获得缓和以后，CR-V就再一次交出了差不多稳固的月销售数量数据，映入2022年以后，延续三个月，CR-V的月销售数量都保持在2.5万辆上下。日前，CR-V不但是东风本田里面的销售数量冠军，也是国家内部合资SUV市场销冠的有力竞争者。可以的保住价值率、相对宽敞的里面驾乘体积以及同级车型中名次靠前的能源功能等，皆是CR-V之是以受欢迎的要紧原因。自然，作为国家内部SUV市场上的初代“神车”，好几年以来积累的良好声望，也是CR-V能够一直保持市场所位的要害要素。

长安CS75

2022年3月销售数量：23302辆

第二代CS75PLUS，相片来自：长安车子

CS75车系到市场以来尽管显露过相比大的销售数量振动，但全体来看，仍是支撑起了长安车子在SUV市场上的一片天，从2014年首代车型到市场于今，长安CS75车系的累计销售数量曾经超越150万辆。这此中，作为长安车子往日3年左右时间里最成功的一款车型，长安CS75PLUS可谓是居功甚伟，很大的大小，更能迷惑年青客户的表里设置等，是长安CS75PLUS征战细分市场的最重要的依托，也凭此获利了可以的使用者声望。当前，长安CS75PLUS发展了中期改款（官方将之称为第二代CS75PLUS），带来了愈加激进的前脸形象（提供两种进气格栅样式），迎合年青人的意图体现的愈加显著。至于是否让全个车系的销售数量更上一层楼，咱们拭目以待。

哈弗H6

2022年3月销售数量：21633辆

第三代哈弗H6，相片来自：长城车子

月销售数量第五名的成绩，对坐习惯了冠军位子的哈弗H6而言，赫然是难以接纳的，而比当前名次更难以接纳的是，从前唾手可得的冠军之位，在当前新燃料车当道的大情势以下曾经越来越可望而不可即。没法子，国家内部市场上，新燃料的浪潮曾经愈发猛烈，靠油车去竞争细分市场冠军的难度只有会越来越难题。幸好长城车子在新燃料市场上的布置也在周全加速，不但有欧拉品牌征战纯电动市场，在插混和油混范畴的拓展也曾经开足马力。油车丢掉的位子，对长城车子而言，往后也许可行靠新燃料车从新夺回来。

长安CS55

2022年3月销售数量：17849辆

长安CS55PLUS，相片来自：长安车子

2022年3月，长安车子是国家内部车子市场上的销售数量冠军。是的，长安车子不但从新夺回了自助一哥的位子，还一举反超了南北大众，成为全个汽车市场的销冠。之是以能够迎接当前的爆发，CS75车系、逸动车系之外，显露新的市场增添点是要紧原因。例如说当前体现可以的欧尚品牌和UNI系列，皆是最重要的的奉献者。另外，在CS55 PLUS车型拉动下从新焕发市场生机的CS55车系，也是要紧的冠军拼图。

本田缤智

2022年3月销售数量：16623辆

缤智，相片来自：广汽本田

在紧凑级SUV当道的国家内部SUV市场上，能够以小型SUV的身份、长久稳固的在细分市场热销榜上占据一席之地，不得不说，本田成功抓住了华夏汽车市场的取胜之匙。2014年本田在小型SUV市场上的“双子星”缤智和XR-V一经投放，快速就成为了细分市场上的主心骨，短暂的市场爬坡以后，缤智和XR-V快速就稳稳站在了月销破万的门槛之上。2022年3月缤智名次SUV细分市场销售数量第七名， XR-V尽管被挤出了SUV销售数量前十的榜单，但距离前十的距离其实不远，以超越1.28万辆的销售数量数据，排在第十二位。

丰田威兰达

2022年3月销售数量：14344辆

威兰达，相片来自：广汽丰田

作为RAV4的兄弟车型，威兰达刚刚到市场的时刻，产业内的关心度很高，甚而有过要赶超RAV4的呼声，但该款新款汽车之前迟迟未能交出预期中的市场成绩。对一汽丰田而言，RAV4无被分走客源赫然是值得庆幸的事宜，但对广汽丰田而言，重量级的产物布置一直无达到预期的成果，赫然就相比头疼了。幸好，尽管慢热，但威兰达仍是一步步展现出了本人的市场号召力，尤其是最近小半年，威兰达的月销售数量根本全能保持在1.5万辆左右的高位。

瑞虎8

2022年3月销售数量：13816辆

瑞虎8，相片来自：奇瑞车子

凭借早年间的瑞虎系列，奇瑞在SUV范畴是吃来过市场红利的，只只是在自助SUV市场真实最初井喷式爆发的阶段，奇瑞正赶上深度调度期，一步步就有些掉队了，直到瑞虎8投放市场以后，奇瑞在SUV市场上才再一次有了“爆款”。2018年4月到市场的瑞虎8，一最初的使命就很准确，便是要从新把奇瑞品牌捎回到SUV市场的主流阵营。开始的两年，瑞虎8根本能够保持在月销5000-10000辆之中，2020年年中时刻，经过祭出换新+官降的组合拳，瑞虎8终归达成了使命，很快就跻身主流自助SUV阵营。2020年10月，瑞虎8成功登榜SUV销售数量前十，11月愈是初次跨通过了月销2万辆的门槛，再以后也曾先后屡次跻身SUV销售数量前十榜单。然后，瑞虎8将要达成一次新的改款，可行期待下，新型车型是否再一次拔高瑞虎8车系的全体销售数量。

大众途观

2022年3月销售数量：13414辆

途观L，相片来自：上汽大众

在上海当前相比惨重的疫情作用下，途观系列能够登榜细分市场销售数量前十榜单，多少仍是有点出人预想。途观有过本人堪称辉煌的“车生经验”，以前是打破日系SUV车型垄断细分市场销冠位子的车型，但最近几年，市场竞争的持续加剧以及大众车子品牌号召力的下降，让途观车系也一度感触到了被市场冷落的危机。为了从新在国家内部SUV市场上站稳脚跟，往日的冠军车型途观还不得不持续的下探末端售价，经过较大幅度的末端让利，来稳定市场所位。好信息是，日前看来，途观的市场指标达成度可以。