能源电池产能过剩其实不遥远。依据相干数据，估计到2016年，华夏的能源锂电池总产能将达到30GWH，此中包括南京LG、三星SDI等巨头连续投产。与此造成鲜明对照的是，2016年我们国家新燃料车子产量估计为35万辆，对应的锂电池要求仅为15GWH，这意指着，在大批新加产能投放后，到2016年下半年市场供求关连将急速逆转，产能应用率将大幅下调，全年总产能应用率将仅为50%。

　　通常而言，产能应用率在80%左右被以为是工厂设施寻常闲置，50%的产能应用率将意指着产业的竞争加重。“产能相对过剩激发的产业洗牌在所不免。”佐思消息征询局限企业首席顾问佟子谦以为，未来能源电池产业将淘汰两类公司，一类是产物品质较差的公司，优质电池公司产能扩张后，劣质电池公司势必面对市场淘汰；第二类是资金分裂导致破产的公司，伴随着产能扩张要求放慢、补助下调，会有大批公司的资金链分裂，终归导致破产。

　　可行见到，未来大巴车能源电池的进行不容乐天，而这一景象却非只存留电动大巴车范畴，电动乘用车的进行也将面对上述难题。只是产业调度却非毫无益处，这标记着能源电池产业由混乱走势老练，通过市场竞争的洗礼，其技艺水准及概括竞争力势必会有所提高，将成为华夏新燃料车子资产进行的强盛支撑力。