依据国度环境保护政策请求，从2015年10月1日起，非公路机动车启动机必需满足国三释放请求。从2016年4月1日起，全部生产、进口和出售的非公路搬动机械不得装用不适合国三准则请求的柴油机。

　　潍柴工程机械能源完美进级

　　非公路三阶段释放准则的实行，对工程机械、农业机械产业来讲，从启动机的技艺进级到全车的体系配合，都将迎接一次进级浪潮。潍柴作为工程机械、农业机械的最重要的能源供给商，是释放实行的要紧参加者。

　　数据统算显现，我们国家非公路用柴油机每年新加约200万台左右，全中国每年超越1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各样非公路搬动机械。这点非公路搬动机械是氮氧化物的要紧释放源，年释放氮氧化物200万吨以上。源于非公路启动机污染物释放操控技艺相对落后，相关于释放操控已较为严刻的车子而言，具备很大的减排潜力。而在释放进级中，启动机是要害一环。

　　从非公路二阶段到非公路三阶段，最重要的下降氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(THC)，依据启动机功率段的不同，下降幅度约30%—45%。关于潍柴来讲，借助在重卡产业的主导位置，启动机技艺已达国四、国五释放准则，电控高压共轨技艺相对较为老练，技艺进级十分简单。

　　而在工程机械能源范畴，潍柴业已耕耘好几年。早在2000年，潍柴WD615启动机便成为工程机械能源换代产物，引起了工程机械能源进级换代的一次革命，50搭载机市场所占率一度达到80％以上。

　　2006年，潍柴WD12到市场，刷新国家内部重型柴油机中多项功能目标，成为国家内部独一老练的第一大排量柴油机，产物拉伸到大马力推土机范畴，成为华夏大马力推土机标配产物；2009年，潍柴能源公布D速季风旗舰能源，大批采纳潍柴专属技艺产物，搭载机油耗更低、更可靠、更舒适。同一时间潍柴设置开发了2.1-4.1L小排量启动机能源，具有了在叉车、小型搭载机、拖拉机、获利机械等非公路范畴的市场配套能力，产物体制和市场配套获得了进一步丰富、改善。

　　日前，潍柴曾经搭建起全系列全范畴启动机平台，周全满足工程机械产业各系列产物的要求。与国家内部其余启动机公司比较，潍柴所具有的资源和平台，更为工程机械公司所钟情，2012年，潍柴并购林德液压，掌控了工程机械范畴的焦点技艺，并在国家内部建厂，推进高档液压件国产化，这对华夏工程机械产业进行具备要紧的策略意义。

　　非公路三阶段潍柴优势凸显

　　2015北京BICES展上，潍柴携麾下全系列、全范畴工程机械能源参加展览，包括WP2.7、WP3、WP6、WP7、WP10、WP12、WP13等产物,广大利用于发掘机、搭载机、平地机、压路机、空压机等各系列工程机械产物配套中,悉数采纳电控高压共轨的技艺路线，充分满足非公路三阶段释放准则。

　　依靠在启动机范畴60好几年积累的经历，潍柴启动机维持了一贯的高可靠性、能源强劲、油耗低、噪音低的特色。应用强盛的电控技艺，潍柴对非公路三阶段启动机发展改良设置，并公布了一系列新技艺。

　　启动机大批采纳潍柴专用“三级保姆滤”，集电动泵油、油水分离、汽油滤清三大功效于一身，油品适应性好；潍柴专利“93沙尘滤”，一级粗滤效能可达93%，延伸滤芯更换周期，下降启动机早磨故障率；冷却体系广大采纳双曲面风扇，风量大，功耗低，噪音低，满足全车46℃极限环境运用温度；潍柴多功率省油开关可实现重载、中载、空载三档功率转换。

　　此中，潍柴结合BOSCH开发的GPS锁车功效，实现了智能车载末端操控体系与ECU完美绑定，而且为智能车载末端操控体系提供改善的平安校验、锁车、紧急解锁等效劳平台，极大地下降了智能车载末端操控体系设置门槛。

　　而启动机起动操控则是ECU依据驾驭员的起动要求，经过对启动机和全车状况的判断，操控起动机事业。进气加热受ECU操控、油门踏板可行灵活利用等技艺让潍柴三阶段能源愈加完美。

　　除了启动机资源，潍柴能源还为国家内部外工程机械公司提供完善的能源总成解决方案，在林德液压、法士特变速器、汉德车桥等黄金资产链上搭建起来的能源总成，具有产业没有可争议的优势。

　　在国度经济构造调度的“阵痛期”，工程机械市场竞争白热化状况下，潍柴在工程机械能源上的布置和进级，一定为产业带来新力量。