在周三举行的CES线上活动中，通用汽车官宣推出雪佛兰索罗德(Silverado)电动皮卡，为市场期待已久的“皮卡大战”再添一把火。

　　根据公司披露，索罗德电动皮卡将分为面向商业客户的工作皮卡(WT)和面向零售客户的豪华RST版本，其中将于2023年春季上市的WT版本起售价为3.99万美元，而RST版本的售价达到10.5万美元，将于明年秋季上市。随着产能的提升，通用后续还会推出这一系列的其他型号。

　　根据官方规格参数，WT版本将提供510马力和615磅英尺的扭矩，RST版本最高可提供最高664马力和780磅英尺的扭矩。

　　通用汽车周三表示，这两款车型在充满电的状态下续航里程均为400英里(约643公里)，支持最高350kW的公共DC快充，在充电10分钟的状态下能够跑约100英里。作为比较，Rivian的R1T以及福特F-150 Lightning的续航大都在300英里左右。

　　而在电动皮卡常见的“反向充电”环节，通用不仅给这辆车安排了10个送电的接口，同时在适配充电器材的情况下还能为另一辆电动车供电。

　　随着通用将主流皮卡车型电动化，也标志着与老对手福特的较量重心逐步转向电动车领域。福特汽车北美总裁Steve Carlisle接受媒体采访时表示，很显然公司此前推出的悍马电动皮卡是重要的一步，但索罗德则是主流皮卡迈出了电动化的一步。

　　索罗德皮卡正面对标的正是即将在今年春季上市的福特F-150 Lightning皮卡，后者的起售价为39974美元，但其高端版本要比通用索罗德便宜1.4万美元。除了额外功能造成的价格偏差外，F-150电动车与其传统版本共享诸多配件，也起到了压缩成本的作用。索罗德皮卡与悍马电动皮卡一样，都使用了通用全新的Ultium平台。

　　正好在昨天，福特汽车宣布已经收到超过20万辆的F-150 Lightning预定，计划将电动皮卡的产能翻倍至一年15万辆，引发了股价的两位数上涨。上周福特的市值时隔近5年首度超越通用，目前两者之间的差距已经拉大到50亿美元。

　　除了电动皮卡以外，通用旗下电动货车公司BrightDrop也在周三获得两笔大单，其中沃尔玛一口气下单5000辆，而联邦快递则在早些时候的500辆订单之余，继续追加2000辆的订单，并表示这个数字在未来能达到两万辆。