2022年伊始制车新势力不但推出了2021年12月的单月交付榜单，更发表了昨年全年的交付概况汇总。从数据中咱们发觉，小鹏车子来到了全年交付量第一，分列二、三的区别是蔚来车子和理想车子，尽管前三名仍是咱们熟知的这三家新势力领军者，可是排名有着必定排名的浮动，从“蔚小理”到“小蔚理” 仅是名次浮动还讲明哪些？

从数据中显现，2021年12月小鹏车子以16000辆交付量曾经延续三月登顶新势力交付冠军，而且达到同比增添181个百分点，在第四季度的交付量达到41751辆，也同比增添222%，这样的交付成绩也让小鹏车子全年总交付量达到98155辆，而这一数字是2020年的3.6倍。特别是在本年10月小鹏P5最初大范围交付后，12月也进一步达到这车型的2021年交付峰值为5030辆。

在年度榜单中名次第二的蔚来车子，2021年全年的交付概况较为均衡，值得注意的是蔚来车子12月的单月体现有着环比3.6%的小幅下跌，实是上2021年全年蔚来车子之是以失去新势力霸主位置的重要原因之一便是品牌方一直面对着供给链供货不足的作用，从各月的交付概况来瞧有着相比大的起伏也能从侧方讲明这一丝。

榜单中理想车子凭借条一产物理想ONE的出色市场体现与踊跃交付概况，以14087辆的交付量延续两个月交付破万以及创交付记录的成绩稳居全年榜单第三名的位子。理想车子全年共达成90491的交付量，实现同比177.4个百分点的上升。之前理想车子在第三季度的财报中估计第四季度机动车交付量或达32000辆，而实质的概况是第四季度理想车子达成35221辆的交付，高于预期体现。

蔚来与小鹏在2021年都接踵发表了新产物，而关于小鹏来讲在2021年它们曾经霸占了市场和先机，首先打开了小鹏P5的交付任务，开启了更宽广的的市场，2022年小鹏车子也将把更多的注意力放到该款车型上。

蔚来车子在2021年底也发表了家庭中重磅新品，在NIO Day运动中展示的最新中型小汽车ET5将在2022年迎接大量量交付。

只是在2021年蔚来车子碰到的供给链难题，有可能在2022年的布置中造成必定阻碍。获悉，2021年因芯片在通关难题中耽误的时间，让得蔚来车子在年度交付榜单中失去王座，而面临2022年蔚来车子将发动交付的ET7、ET5等最新车型供给链短缺依然是制约它们的最重要的要素。

理想车子凭借理想ONE不但拿到2021年全年交付第三的新势力品牌，还凭借其90491辆的全年交付成为单车一车型交付量最高的品牌。2022年理想车子或将迎接家庭中第二辆车暂命名理想X01的交付打开，作为一款大型SUV，机动车比较理想ONE将具有更奢华的气质，而且日前可知的是机动车将接着维持增程式能源总成。

榜单中除了前三名的“小蔚理”，像哪吒车子也有捷报传出，2021年全年哪吒车子达成69674辆交付，同比增添361.7%，12月以单月破万的10127辆交付实现环比1.1%的增添。2021年，哪吒车子的使用者中来源一线、新一线、二线都市使用者占比约64%。在往日的一年里，哪吒车子不停扩大“友人圈”，与华为、地平线、360、宁德时期等知名车子合作，不停向产业输出“科技平权”的价格观。

之前的58车子冰雪测试中，咱也亲自感触过哪吒车子麾下的产物U Pro系列车型，不但在驾驭感触中收到不少的好评，也在多项测试中有着可以的排名，凭借其超高的性价比曾经俘获了不少编辑部的人心，期待未来哪吒给咱们带来的更多惊喜。

比较以下威马车子在2021年不论是声量仍是交付概况则略显通常，关于为马车子来讲它们的月交付指标是8000-10000辆，日前月均5000辆的交付数字的确让它们没有办法太称心。

零跑车子在2021年凭借最新车型零跑T03打了一场漂亮的翻身仗，机动车的关心度从发表以来就居高不下，2022年零跑车子的要点也将持续放到该款产物中，持续本人稳扎稳打的达成在小型汽车市场场的布置。

不论是在政策的引导仍是产物的革新上，新燃料车型以及新势力公司在达成整改后以及补助退坡后都将成为越来越主流的抉择，2022年新燃料车子补助将在2021年的根基上再一次退坡30%，是以随着竞争和市场越来越剧烈和严苛，未来的产物必定将来会愈加精致，这关于客户来讲是个有利，同样也请求公司具有更多思考才能在市场中寻到生存之道。