“电动车子补助很快就无了，然后怎样办？”这是吉利团体董事长李书福在2017电动车子百人会论坛上发表演讲时，开场提到的第一种难题，直击新燃料车子产业重点。因此他提议了对“后补助时期华夏电动车子怎样进行”的思考，并呼吁：“新燃料车子无补助今后置办税还得要减免，其它相干政策配套跟上，不需要把好很难构建起来的电动车子进行的气氛破坏掉。”

吉利团体董事长李书福

李书福以为，电动车子的进行必需是构建在市场现实的根基之上，国度拿那末多钱来补助是不可持续的，终归仍是要构建在三个根基上：第一，便是买车本钱和运用本钱。第二，使用者的体会以及运用的环境。第三，国度的政策，另有社会主流指引，即大伙都扶持节能减排，造成主旋律。

就日前而言，新燃料车子的本钱高，惯例车子的本钱低。但李书福指明，随着环境请求的不停提升，惯例车子本钱在不停提升，此刻是“欧洲6号”，然后是“欧洲7号”准则，启动机越来越繁杂，本钱越来越高，而电动车子源于范围不停扩大今后，电池、电控、电机相干配套零部件的本钱都会降下去，是以总有一天电动车子会比惯例车子廉价，这类概况下电动车子当然就进行起来了。

李书福剖析，此刻电动车子存留的难题包括：第一，根基设备、充电时间。一台车停在那边，要充好长时间，根基设备又非是很具有。第二，电动车子的使用者体会，本来非是很好，这皆是实切实在的。第三，冬天的时刻切实令人担心，总是很快就无电了，由于你要开热气，是以作用行进路程。第四，电动车子的进行和新燃料本钱的不停下调以及惯例的燃料价值的不确定性，源于电动车子进行了，是以惯例的燃料价值可能就降下去了，可是源于惯例燃料价值降下去，又作用电动车子的进行，两个东西是互为作用，相互干扰，相互竞争的一种关连。是以这类相互作用和干扰终归显露甚么样的概况，此刻也全不容易预判，但这是一种客观存留的难题。

“进行电动车子的原因和目的，咱想要讲明白，咱以为今日这种难题还无讲明白。为何要进行电动车子？咱以为便是两个原因：一种便是环境的负担，第二个便是燃料的可持续性。环境的负担是两个方面，一是此刻都市里边的环境负担，便是雾霾。二是全个地球温室气体释放所导致的气温升高，但这是两个不同的概念，非是一回事。面前来说，最迫切要解决的是都市里边的空气品质，如何减少雾霾，这是当前就要解决的。”

李书福推荐，吉利制订了“蓝色吉利行动”新燃料车子策略，实现到2020年新燃料车子销售数量占吉利全体销售数量90%以上，此中，插电式混动与油电混动车子销售数量占比达到65%，纯电动车子销售数量占比达35%。他重申，吉利必定会争取实现这一指标。

在技艺路线上，吉利研发了甲醇能源车子、插电式混动车子、纯电动车子、混合能源车子，此中纯电动车子帝豪EV在2016年出售了1.7万辆。李书福提议：“解决都市难题汽车就小一丝，越小越好，由于多数皆是通勤用的，上下班可行坐两私人。以知豆为例，一种泊车位可行停两辆车，拥堵的都市假如悉数都用这类小的机动车，保有量可行再增添一半。咱感觉推广小型车是解决都市交通拥堵和环境负担的很好方案。”