自动驾驭料理器其所涉及的范畴之多，难度之大，堪比 20 世纪的登月工程，但正如美国总统肯尼迪所说，「咱们抉择登月，非是由于它简单，却是由于它不容易。」后来的实是声明，登月计划的成功，真实奠定了美国科技霸主的位置，逆转了自斯普特尼克时候以来，苏联在太空和武器体系方面的优势位置。

咱们这一代做人力智能的人，幸运之处就在于：咱们熬通过了 AI 的寒冬，身处于一种 AI 技艺引领全世界科技的时期，而华夏，也疾行于千年以来又一次民族复兴的流程之间，在这幅恢弘的历史画卷之间，不论是从技艺难度、经济范围，仍是策略作用来看，自动驾驭料理器都堪称这种时期科技的珠穆朗玛。不负时期，没有问西东，是咱们这代人的责任与使命。谁赢得了自动驾驭料理器，谁就赢得了人力智能时期！

华夏人力智能资产爆发背后的庞大隐忧

近日，英国权威杂志《经济学人》以封面文章的方式，发表题为《中美数字霸权之争》的深度剖析报导，而人力智能正是竞争的主战场。近年来，华夏在人力智能利用方面的进展令人感官深切，体现为四个焦点优势：政府高度扶持、风险投资活泼、占优势的能人资源和海量数据。

据调研机构 CB Insights 统算，2017 年全世界人力智能初创公司融资额达 152 亿美元，此中华夏企业达 73 亿美元，占悉数融资额的 48%，超越美国的 38%，成为全世界第一。

2018 年更被以为是华夏人力智能资产爆发的元年，但在一片火热的产业进行背后，却潜藏着庞大的祸患：日前我们国家的人力智能资产绝多数皆是利用创新，在人力智能技艺最焦点的料理器和操作体系方面，现实而是冰冷的：海外企业依旧牢牢占据主导位置。

人脸辩别是最早的人力智能利用之一，市场快速膨胀，但开启一款市面子上的智能摄像机或视频人脸剖析效劳器，内部的焦点料理器非是英伟达便是英特尔，或许赛灵思。自动驾驭是国度确定的四大人力智能要害利用范畴之一，科技部在昨年底宣告，依靠百度企业建造国度级自动驾驭创新平台，但百度自身不掌握全部焦点料理器或许操作体系。

在 PC 时期，我们国家的整机产量全世界第一，但主导者而是英特尔和微软；在电话时期，我们国家电话出货量仍是第一，但主导者而是高通和 ARM；在人力智能时期，咱们见到英伟达和google在持续地扩大其优势，当咱们还沉浸在资产爆发的狂欢中时，美国凭借强盛的根基硬件与焦点软件实力，又一次提早卡位，这不行不引起咱们的警惕：华夏会不会再一次输掉一种时期？

早在 2014 年，习近平主席在中科院院士大会上发表讲话时，就着重提到人力智能的迅猛进行，并指明：「机器人革命」有望成为第三次产业革命的一种切入点和要紧增添点，是衡量一种国度科技创新和高档生产业水准的要紧标记。人力智能曾经准确上升到国度策略。

PC 产业和电话产业的历史表达，消息资产的焦点便是料理器和操作体系，人力智能大范围资产化的要害，起首在于人力智能料理器的突破，而人力智能料理器的制高点势必来源于最具范围效应和最具技艺挑战性的产业利用。英伟达是日前人力智能产业的执牛耳者，其最领先进步的料理器起首面向自动驾驭，却非偶然，英伟达明白地意识到：拿下自动驾驭利用，面临其余利用便是降维打击。

自动驾驭料理器在功能、可靠性、实时性、功耗效能以及对应的算法等方面都提议了人力智能产业利用中最高准则的请求。其突破不但意指着自动驾驭焦点技艺的突破，更代表了人力智能焦点软硬件的突破，势必拉动全个人力智能资产的腾飞。

（面向自动驾驭的人力智能料理器具有业界最高的计算能力）

自动驾驭料理器将撬动难以估量的庞大经济范围

来源美国交通部的数据显现，到 2025 年，智能驾驭的软硬件出售（不含全车）将达到 262 亿美元，但其社会效益将放大到 1 万亿美元，这此中包括了缓和交通拥堵、节省能源、降低车祸以及提升制造效能。

可行说，每 1 美元的自动驾驭料理器出售，将带来 40 美元的社会效益！这便是根基技艺的效用，有极强的资产放大效应。

在本年 CES 展上，英伟达推出了其全新、也是迄今为止最繁杂的料理器「Xavier」，并将其命名为「全世界首款自助机器料理器」，显示其「将揭开人力智能时期的新篇章。」

实是上，Xavier 料理器起首利用于自动驾驭，但其「自助机器料理器」的命名暗示，该料理器不但可用于车子，还可利用于更广大的机器人范畴。从技艺方位看，自动驾驭车子是机器人利用的集大成者，其事业情景最为繁杂、技艺难度最高，搞定了自动驾驭，只做减法就能拿下泛机器人的各式利用。

资本市场充分看好该市场，英伟达的市值自三年前以来，曾经增添了一种数量级，达到 1500 亿美元；Intel 在昨年采购了 Mobileye 以后，这艘半导体航母的市值居然也上升了挨近 50%，达 2400 亿美元。

国务院昨年发表《新一代人力智能进行规划》，准确提议，到 2030 年，人力智能焦点资产范围超越 1 万亿元，拉动相干资产范围超越 10 万亿元。

著名征询企业普华永道估计，与人力智能相干的增添到 2030 年将把全世界 GDP 提高 16 万亿美元，此中半数来源华夏。

而自动驾驭料理器，恰恰站在人力智能技艺革命和车子资产革命的交汇点上。

自动驾驭料理器研发面对最繁杂的技艺挑战

芯片以前是华夏产业界的短板，通过好几年的努力，华夏曾经在花费电子范畴有了长足的进步，涌现出了 MTK、海思等企业，跻身全世界前二十大芯片企业行列（不包括代工厂），但在车子电子范畴，NXP、英飞凌、瑞萨、TI 和 ST 等跨国企业仍占据了绝多数市场份额。华夏的芯片企业在这种范畴的市场所占率，差不多是零。能够适合前装车子电子品质和可靠性规范的产物，甚而今日还无显露。

从全个自动驾驭资产链的格局来看，最重要的是传感器、料理器和操控器三个最重要的部分，在传感器范畴，不论是摄像头仍是激光雷达，都有几十家以上的供给商，操控器范畴的供给商更多，但料理器范畴，真实获得认可的便是英伟达和 Mobileye 两家。比较照许多涌现出去的的新制车公司，高聚集度的格局折射来自动驾驭料理器的开发难度之高。

自动驾驭事关寿命平安，全个体系必需确保在全部时刻都要可靠事业，及时响应。而对应的自动驾驭料理器，将面对四个方面的要害挑战：计算能力、低功耗、可靠性、和平安性。

日前 AI 芯片业界的算力最高纪录是英伟达全新公布的 Pegasus，计算能力达到 320TOPS（万亿次运算/秒），其指标正是自动驾驭。实是上，业界曾经在严肃地讨论 POPS（1 千万亿次运算/秒）时期什么时候到来，这差不多于要把「天河一号」超等计算机（2010 年建成，名次那时全世界第一）装进一辆车子！

但计算能力和低功耗永远是一对矛盾。英伟达的 Pegasus 的算力最高，但功耗也达到了恐怖的 500 瓦。这将带来一系列麻烦的难题，包括芯片的事业生命缩小、须要可靠的散热体系、庞大的功耗关于电动车子的续航路程也带来了相当大的压力。实是上，低功耗关于自动驾驭体系至关要紧。

与电话这样的花费电子产物比较，车子电子面对的事业环境要繁杂恶劣得多，为了严刻确保全车素质和可靠性，车子电子始终追求的是实现零缺陷 (Zero Defect) 的指标，AEC-Q100 作为车子电子的通用准则，是自动驾驭料理器须要跨过的第一道坎。

自动驾驭料理器须要满足 ASIL（车子平安完整性级别）规范，须要达到 B 或许 C 级，这是第二道坎。为了保证在功效上的可靠性，自动驾驭体系须要在各个方面都有可靠的冗余备份体系。这就好像电网体系的设置一样，某一处供电体系的故障不会让全个电网瘫痪。

同一时间，咱们还要保证全个计算体系中的数据是高度平安的，不被篡改、破坏或许窃取。设想一下，假如黑客攻破了自动驾驭体系，将此中的图像数据发展篡改，原本传感器曾经探测到前面有一个横穿马路的儿童，但篡改后的数据却显现甚么全没有，后果可想而知。

AlphaGO 在围棋范畴的成功，代表了人力智能在决策方面一种路程碑式的成就，可是关于围棋这样的利用，是一种环境封闭、准则完善、消息完整的决策情景，但即便是那么容易的情景，Google 都要用算力多达 180TOPS 的 TPU 去支撑，才能够满足请求。自动驾驭面对的是一种开放的环境、不完善的准则、不周全的感知消息、多智能体的博弈情景，况且也不能出错。

面临那么多的挑战，须要人力智能在感知和决策等根基理论和算法方面的根基性创新。而对应的计算任务所需的计算形式、计算繁杂度、实时性和功耗目标，都请求鉴于自动驾驭料理器开发软硬件完美联合的体系级设置。

可行说，扶持自动驾驭软件体系是焦点指标，而硬件料理器架构是要害路径，两者必需紧密匹配。这就意指着，自动驾驭料理器也表现了咱们国度在人力智能根基理论和软件算法方面的最高水准。

AI 时期的制胜之道：软件驱动的料理器设置

在自动驾驭料理器这种范畴，为何是英伟达和 Mobileye 领跑？

昨年，英特尔宣告以 153 亿美元采购 Mobileye，以弥补其在自动驾驭方面的短板，英特尔作为半导体产业的老大哥，想切入车子产业曾经很久，但最终还须要花大钱靠采购来得到市场，尴尬的背后折射出的是甚么？

不论是 Mobileye 仍是英伟达，相关于它们的竞争对手，有个一同点：它们充分地联合了算法和计算，发展协同设置，因此提供了完整的解决方案，在这一丝上，其余竞争对手与这两家的差距甚远。

google切入料理器范畴的时间其实不长，但很快就把 TPU 做出去了，不但在 AlphaGO 大放异彩，还将其做成了一项 AI 效劳，其商业潜力庞大。

这一景象的背后，折射出一种新的趋向：深切了解人力智能的软件将推进料理器架构的研发效能。本质上讲，这是一场由人力智能利用情景驱动的软硬件技艺革命。人力智能芯片的本质其实不是硬件，却是软硬联合的载体。人力智能芯片的进行，其实不是单纯的工艺和晶体管密度驱动，却是计算架构与算法的匹配驱动，使本来际的计算效能不停提高，追求极致效率。

可行说，利用情景打算算法，算法定义芯片，软硬件协同设置，这便是 AI 时期的新摩尔定律。谁了解了利用情景并掌握了算法，谁就掌握了焦点优势。

自动驾驭料理器成为国度科技实力的策略制高点

假如说，人力智能是中美双雄争霸的主战场，自动驾驭便是这种战场的打算性战役。

911 事故今后，政府和公众都猛然意识到，交通用具假如不加以操控，将来会变成威力庞大的武器，《速度与激情 8》愈是以僵尸车队的疯狂体现刺激到了公众的神经，自动驾驭事关国度平安是显而易见的。

与 Mobileye 和英伟达打交道的华夏车厂普及显示，海外企业在合作条款、技艺扶持方面都十分苛刻，进一步凸显了开发国产料理器的紧迫性。

自动驾驭料理器关于自动驾驭的意义，就好像启动机之于航空业的意义，华夏要想占据自动驾驭和人力智能技艺的策略制高点，就须要有本人的自动驾驭料理器，让咱们在这种范畴有本人的话语权，不会受制于人，没再让自助品牌在 Mobileye 和英伟达之中做艰难的抉择。

咱们须要有像自动驾驭料理器这样的硬科技的突破，不然科技领袖的位置是不容易树立起来的，国度平安更没有从谈起。甚么是硬科技，是通信、燃料、交通技艺，是真实定义一种国度、科技产业实力的技艺。这就好像是东北战役，为何要先打易守难攻的锦州，而非是唾手可得的沈阳？由于锦州是策略高地，一朝拿下，沈阳不攻自破。

自动驾驭料理器是人力智能资产的珠穆朗玛

人力智能芯片没有疑是当下人力智能产业最炙手火热的话题，来源征询企业的一份考查显现，日前曾经推出了人力智能芯片开发计划的华夏企业已达 39 家。但细数下去，会发觉绝多数都面向安防或许花费利用，而真实在自动驾驭料理器上发力的，唯有地平线。

（2017 年底，地平线发表第一代自动驾驭料理器）

近日，彭博社在对奥迪的采访中，奥迪驻北京发言人约翰娜·巴斯（Johanna Barth）显示，奥迪曾经为华夏（自动驾驭）名目挑选地平线企业作为合作伙伴。昨年，奥迪在全世界首先公布了 L3 级自动驾驭的量产版车型奥迪 A8，确立了其在自动驾驭技艺的全世界优先位置，这次奥迪抉择地平线作为合作伙伴，是华夏企业在自动驾驭焦点技艺方面的要紧突破。

自动驾驭其所涉及的范畴之多，难度之大，堪比 20 世纪的登月工程，但正如美国总统肯尼迪所说，「咱们抉择登月，非是由于它简单，却是由于它不容易。」后来的实是声明，登月计划的成功，真实奠定了美国科技霸主的位置，逆转了自斯普特尼克时候以来，苏联在太空和武器体系方面的优势位置，全世界科技能人往美国集中，进一步扩大美国在科技上优势。

咱们这一代做人力智能的人，幸运之处就在于：咱们熬通过了 AI 的寒冬，身处于一种 AI 技艺引领全世界科技的时期。而华夏，也疾行于千年以来又一次民族复兴的流程之间。在这幅恢弘的历史画卷之间，不论是从技艺难度、经济范围，仍是策略作用来看，自动驾驭料理器都堪称这种时期科技的珠穆朗玛。不负时期，没有问西东，是咱们这代人的责任与使命，谁赢得了自动驾驭料理器，谁就赢得了人力智能时期！