讲到丰田家庭旗舰车型，好多人第一时间料到了雷克萨斯，本来在雷克萨斯之上另有一款车，该款车便是丰田世纪。丰田世纪比雷克萨斯问世早，不过在马路面上很少见到罢了。一直以来，丰田世纪最重要的以右舵车为主，差不多不制造左舵车，是以在国家内部根本看不到，即使看到了，也是二代老款左舵车，只是那所以前，现现在能见到曙光了，之是以这样说是由于丰田最近在国家内部秘密注册一种商标。

2021年8月6日丰田已申请注册“CENTURY”商标，这一次注册的详细消息还没法子正规查询，由于还在申请中，日前商标处于等候受理阶段。实是上早在2005年丰田企业就最初注册世纪商标了，不过商品效劳不一样罢了，这一次申请商标和上一次相差了12年，这仿佛在解放一种信号，丰田世纪有可能要卷土重来了。

为何要用卷土重来这种词语呢？由于丰田曾到过华夏。关于丰田世纪，网间一直有一个说法，丰田世纪之是以少，是由于世纪是里面专供车，不对外出售。这话说给三岁小孩听还行，说给成年人听便是自欺欺人。制车非是用以卖的，莫非是用以看的？丰田是全家相比有野心的车子企业，从车标就可以瞧出来。

丰田车标由三个椭圆的环形构成，当中的两个椭圆是TOYOTA的第一种字母T，外面的椭圆代表地球，这种LOGO反应出丰田要把企业的产物卖到全球，现在早已实现。论层次，丰田世纪超出雷克萨斯LS(参数|相片)，论年份，丰田世纪早在60年代就问世了。丰田世纪资格老，定位高，为何还要创立雷克萨斯呢？

丰田世纪问世的时刻，也想像劳斯莱斯和宾利一样，可是卖不动，后来迫于无助才公布了雷克萨斯，否则怎样和欧洲豪车相抗衡？本来丰田世纪也想征服全球，可惜事与愿违。在亚洲，华夏是丰田在日本以外的首选市场。1999年6月，丰田世纪来到上海世界车交会展示，售价260-280万之中，估计年销售数量10台，后来没卖掉，那时使馆和外企见不下来了，给面子要了几台（大概2-3台）那时挂的皆是黑牌，后来这几辆车悉数黑转蓝了，买来买去就那几辆。

这一次丰田再一次注册世纪这种商标，有可能要卷土重来，至于该款车的售价，来个参考吧。丰田世纪在日本的售价为2008万日元，依照汇率约合165万国民币，该款车的排量是5.0 V8，进口总税费多达116.58%，假如进口到国家内部，比迈巴赫S初学级贵多了，价值是奔着高级迈巴赫S级来的，不晓得你们怎样看？从产物力的方位来讲，丰田最高水平，品控确信不会差，从品牌的方位来讲，又有多少人认可呢？期望仍是有的，至于尺寸，咱微笑一下不说话。