【全球车子网 新款汽车试驾频道】就在两个月前，一贯保守的丰田公布了卡罗拉1.2T车型，作为南方兄弟的雷凌当然不行落后，不仅公布了装载1.2T启动机的D-4T车型，原有的1.6L车型愈是干脆被打入冷宫，那末雷凌D-4T究竟有何能耐？除了能源另有怎么的进级呢？今日咱们马上来一探究竟。

●只在细节区别

　　同卡罗拉一样，雷凌D-4T在外形上与现金并未大的改动，最显著的浮动要数高配车型上的LED日间驾车灯，尾部也增添了“D-4T”的专属徽标。

●内部装饰更活动

　　只是在内部装饰里咱们可行见到少许不一样的素材，D-4T的高配车型组装了具备肩部支撑的活动化椅子，红色缝线与“LEVIN”刺绣装扮差不多扎眼，中央控制系统台部分也有专属的黑红配色。

　　高配车型上的8英寸多媒体制统已没再是往日那套陈旧的玩意，它简单化了导航与“G-book”功效，增添了安卓电话投影功效，并扶持多点触控，反映速率和交互体会比起旧款多媒体制统要好上不少，分辨率也有显著提高。

●高效可靠的1.2T

　　这台1.2T启动机之前咱们已做过具体剖析，尽管能源参数仿佛不太出彩，但其36.2%的热效能堪称一绝，仅次于麾下1.3L、1.5L自吸启动机38%的热效能。而且采用了一系列举措，有用提高启动机的耐久性，下降积碳以及烧机油等难题显露的几率，调养周期与当然吸气相同。

具体技艺剖析可敲击之下文章阅读：

《极致追求热效能 丰田1.2T启动机技艺剖析》

●标配车身稳固体系+智能启停

　　现金仅在1.8L车型上才有的车身稳固性操控体系（VSC）、牵引力操控体系（TRC）与上坡发动协助操控体系（HAC）这回终归全系标配了，同样全系标配的另有智能节油启停体系（SMART STOP），在卡罗拉D-4T试驾文中咱说过，这套启停体系的平顺性和安静水平是咱试过的车内最佳的，雷凌D-4T当然还不例外。