2019年10月26日-28日，由结合国开发计划署、华夏车子产业协会结合主持，佛山市国民政府、佛山市南海区国民政府周全扶持的2019结合国开发计划署氢能资产大会(简单称呼“UNDP氢能资产大会”)在佛山市南海区樵山文化中心隆重举办。

　　UNDP氢能资产大会着力于搭建更为广大的交流与合作平台，结合国开发计划署和全球车子组织领导，以及国度相干部委、全世界组织机构、科研院校、车子团体、氢能与能源电池焦点公司等嘉宾代表齐聚佛山，分享资产趋向汇报、前沿技艺效果和利用案例，为氢能与能源电池车子资产实现大范围商业化进行奉献智慧和力量，同一时间开展世界合作等一系列探寻与实践，助力资产加速资源集聚合一，推进世界交流与南南合作。

上海重塑燃料团体局限企业董事长兼CEO林琦

　　上海重塑燃料团体局限企业董事长兼CEO林琦男士以《车用能源电池技艺商业化利用探寻》为题发表的专题演讲。之下为演讲内容实录：

　　大伙好!咱是林琦，来源重塑科技，十分高兴第三次来到佛山南海区，在一年一度的盛会上和大伙分享重塑科技在这一年以来关于氢能源电池资产的探寻。

　　今日，咱们最重要的仍是把难题聚集在车用能源电池技艺商业化利用探寻。咱们在往日三年时间内部，除了把全部的资源聚集在产物研发、制造生产上以外，更多聚集在于如何把氢能源电池推向市场。

　　全体来讲，在往日的三年，华夏曾经成为氢能源电池营运车进行最快的国度，咱们的市场最重要的聚集广东、上海、江苏、山东与湖北，2019年咱们也开启了包括马来西亚、美国、日本、欧洲这样的市场。咱们做了少许统算，截至2019年9月，装载重塑科技氢能源电池体系的机动车在全中国各地累计的运营路程曾经达到1170万千米，大致分布在之下几种类别的车上：一是7.5吨重的氢能源电池物流车，二是8.5米的公交车以及11米的公交车，物流汽车主人要聚集在佛山、上海、武汉，8.5米公交汽车主人要聚集在佛山运营，这两款车关于路程数的奉献第一大，再看氢耗数据：7.5吨重的物流车百千米的氢耗2.7千克，8.5米公交车百千米的氢耗5.9千克，11米公交车百千米氢耗8千克，这是咱们在往日几年鉴于实质的运营路程统算出去的数据。这点机动车的利用市场包括公共外出范畴，以及物流配送范畴，例如京东、盒马等企业在内的电子商公司以及申通、韵达等企业在内的货运配送公司，全部装载重塑科技氢能源电池体系的机动车全在发展实时的监控和数据剖析，而这点数据也是咱们下一代产物研发的有力保证。

　　再来跟大伙分享一下，2018年9月份那时推出的累计运营数据是200万千米，直到2019年9月份曾经超越1千万千米，这点机动车曾经遍布在上海各个地域，为上海的居民提供电子商配送效劳，咱们可行见到，这是9月16日这台车的运营数据，它一天运转超越200千米，画面子上有P符号的点代表机动车在装货或许卸货，在上海、广东、湖北、山东等地运转的机动车每天也全在做相似的效劳，截至今日平台上累计的运营路程数据曾经是1328万千米。

　　咱们作为产物研发的企业，除了首要把资源和精力投入在此刻和未来的技艺开发以外，其次最要紧的便是抓市场推广，咱们感觉要造成“生产端、市场端、燃料端、政府端”四方合作的进行态势，要协同共生。资产在日前这种阶段必定要造成一种闭环，在地域的市场寻到真正的利用情景，政府、经营机构、研发生产公司、燃料公司要通力合作，才能在日前这种产物往市场引入的阶段顺利接着往前推行。

　　燃料端，咱们往日做了少许探寻，最重要的和资产链的合作伙伴一同建造加氢站，推进这种资产往前走。2018年咱们与合作伙伴在上海市嘉定区江桥镇投入建造的加氢站，此加氢站于2018年也参加保证了“双十一”等五场购物狂欢运动物流运营，最高峰的时刻，这种加氢站的日加氢能力超越了1.1吨。截至于今，这种加氢站曾经累计运转超越18个月。除了在产物的利用以及燃料供应上须要做努力以外，如何保证机动车可行顺利运营、顺利让消费者能够接纳?大伙都晓得假如你在京东上下单，他会叮嘱你甚么时刻下单、甚么时刻你所购置的产物可行送到你家，有个准确时间请求，关于它们所用的物流配载货汽车辆就有个可靠性的高请求，为保证产物映入市场的可靠性，咱们就构建了名为“安途ONWAY”的售后效劳中心，日前在上海和佛山都有构建这样的效劳中心。

　　此刻咱跟大伙分享能源电池产物相关生产工艺和设置缺陷的难题是如何经过批量和迭代的形式解决的。这种柱状图是2018年第9周到第52周氢能源电池车子运转的路程数，折线代表了故障数，咱们2018年平均的初次故障路程是14657千米，二次故障间隔是13844千米，这种数据到2019年就有个相比大的提高了，2019年这两个数据区别提高到23554千米和42528千米。往日自咱们初次在佛山批量投入公交车起，咱们如何在前期小批量的阶段经过地域性范围化的认证，批量的解决产物生产工艺的难题，每年都有个相比大的提高。同一时间也和业界的各位传达一种消息，氢能源电池车子切实曾经在市场上可行使用，可行经过产物迭代解决设置缺陷所带来的难题。日前咱们的体系产物曾经经过零下30度的认证，下一代产物，咱们也会做产物全寿命周期的预测诊断，经过不停的市场认证从而改良迭代咱们的产物，期望让市场更接纳氢能源电池车子。

　　两年下去，咱们开发了一系列的氢能源电池体系产物，日前曾经有1328万千米的公路认证。未来经过往日两年的数据积累，咱们会把更多精力和资源放到解决体系和要害零部件的相干难题。在这边，咱也做首次预报，咱们最新一代的氢能源电池体系产物发表将来会在2020年第一季度，这种新平台能够兼顾用于重型的载载货汽车和道路载大巴车，全个体制比此刻的产物功能提高46%，在运用噪声难题上也有个相比大的提高，机械构造更多是往轻量化设置走，品质比功率也提高48%。重塑科技对氢能源电池的了解，它应当是一种全世界化市场，为了更好对接全世界化市场，因而咱们在产物上提议了更高请求，适合ISO26262的准则以及满足Autosar的架构。

　　容易推荐一下Re-Fire重塑科技，2015年上海成立，焦点团队位于上海。咱们本年也是做了十分没有问题市场化的融资，包括策略投资人中石化团体资本，同一时间也导入了少许市场化的资金，包括挚信资本、君联资本等等，这为咱们延续长久进行提供了很没有问题资本扶持。

　　2019年1月，咱们在佛山南海正规签约，把这边作为咱们在珠三角地域资产化的要紧基地，2016年咱们就在佛山公布了第一款的客车。此外，咱们本年4季度会移入位于上海的最新研发中心。往日咱们的营业最重要的以向车企提供准则化的能源电池体系产物和全车工程效劳。本年咱们鉴于现存形式上，开拓了面向能源电池电堆公司和OEM的体系工程效劳，可行依据消费者的要求定制能源电池体系，这样做也是为了更没有问题推进全个能源电池资产的进行。

　　本年新开拓的市场还包括了江苏的市场，咱们在昨年有8辆能源电池公交车曾经映入张家港运营，咱们本年和丰田车子、苏州金龙大巴车完成合作，本年年底将在常熟投放20辆能源电池公交车，金龙大巴车提供全车，丰田提供能源电池电堆，重塑科技提供能源电池能源体系。2018年11月，咱们云浮工厂实现1000套能源电池体系的下线，这是重塑科技的路程碑，这是咱们第一种批量制造的能源电池体系，到日前为止曾经通过1300多万千米的市场认证。今日在这边最重要的想给各位，包括政府、资产界的合作伙伴、资产上的同仁见到，氢能源电池体系产物、氢能源电池车子曾经映入到可行市场化运营的阶段，未来可行开启更多的市场，来认证这样的产物，来不停的改良产物、改良体制、改良准则，这是咱们然后要一同合作、合力共生的事宜。

　　最终，咱跟大伙分享一种重塑科技1千万千米的纪念视频，也是给大伙充足的信心，咱们也有信心、有能力持续地走下来。

　　未来尽管道阻且长，但信任在未来跟全部资产上的伙伴合作下，必定能够缔造出氢能源电池的辉煌，谢谢大伙!