【全球车子网 赛事频道】随着比赛的一步步规复，F1也在加紧新准则的制订。近日，F1与世界汽联发表了新的准则，降低准则中可能被车队应用的灰色地带。

　　新的准则最重要的聚集引擎汽油管路和动能回收体系，此中引擎汽油管路难题是昨年比赛热议的核心之一。在全个2019赛季，一直有车队怀疑法拉利在引擎汽油管路面上用了特别的方法，让得映入燃烧室的汽油流速超越上限而不被汽油流速传感器监测。昨年年底法拉利就引擎难题和世界汽联完成的“私底和解合同”引起了围场其它车队的结合抗议，但本次公布的新准则却非针对法拉利引擎。

　　世界汽联的技艺指示准确了引擎中程汽油计量读数的细节，以保证全部车队十足遵守全部节制。另外，世界汽联接着严打车队经过燃烧润滑油得到格外能源的作弊举止，本赛季赛车百千米润滑油消耗量不得超出0.3L。

　　在能量回收方面，世界汽联将安装一种进级版传感器监控动能回收体系回收能量的分配概况。赛季初，这一传感器将安装在实力较强的车队赛车上。（文：全球车子网 赵信杰）