【全球车子网 车胎频道】通常咱们经常收到相似的提问：咱的车是某某大小的车胎，这种大小选哪款车胎好呀？源于问的网友切实是太多了一一回答太浪费时间，是以咱们感觉很有必需做一次在售主流品牌车胎的大测试，经过测试让大伙理解这点主流车胎的各式功能体现，为大伙提供既不业余又有价格的选购参考。这一次车胎大测试，咱们的测试对象是五款205/55 R16大小的车胎。

　　紧凑型车在国家内部小汽车保有量中所占相当大的比重，而在2013年的上海车交会中，咱们对全部展车发展了一次详尽的车胎大考查（敲击这边察看车胎大考查的具体结果），结果发觉205/55 R16这种大小的车胎在紧凑型车中占据了最主流位置。而据部分车胎厂家数据显现，该大小的运用量占到了全部小汽车车胎运用量的40%，而且这一大小的车胎还适用于其它“周边”规格的车胎，比如205/50 R16，那么算上来适用范畴又很大了。因而这种规格的车胎便成为了咱们这一次车胎大测试的主角。

　　车胎测试受客观要素作用的水平要比全车测试大得多，包括车胎单素质量、地面温度、地面摩擦系数、胎压、路面拥堵情况、天气概况乃至测试员等等客观要素，都会作用到车胎测试结果。而源于用统一台车测试（即不行在同时发展测试），第一套车胎到第五套车胎测试的环境确信有不少浮动。另有一种要紧要素是车胎的定位和价值，咱们这一次所以“205/55 R16”这一规格作为测试对象，而却非相同价值、相同定位的车胎。

　　由于以上2个原因，假如将五款车胎的各项测试结果发展一一对照，即所谓的“横评”，那末这样的对照将有失公平。基于此，咱们打算采纳“车胎大测试”的名称——将少许具备相同属性（比如规格、特性、定位等）的车胎聚集起来，安装到统一台车上发展多个名目的测试。因而，每款车胎在这一次大测试中得出的测试结果，仅针对参加测试的这款该次的结果，独立成篇，既确保了公平公正同一时间也有很高的参考价格。

　　从咱们理解到的要求概况看，客户在选购车胎时，除了品牌和价值之外，平常还会考量之下几方面的体现：胎噪、舒适性、平安性、对油耗的作用等。而这点消息，都会显露在咱们这一次车胎大测试的结果中间，可供大伙在选购车胎时作为参考。

● 有哪五款车胎参加这一次《车胎大测试》？

　　这一次主流车胎大测试，咱们准备了五款日前在售的产物：米其林Primacy 3 ST浩悦、德国马牌ContiMAXcontact MC5、固特异Assurance TripleMax安乘、佳通comfort 228和普利司通Ecopia EP200（下文区别简单称呼“浩悦”、“MC5”、“安乘”、“228”、“EP200”）。这五款车胎最重要的所以舒适功能为主，也有侧重控制的——米其林Primacy 3 ST浩悦、固特异安乘、佳通comfort 228和普利司通Ecopia EP200是倾向舒适的车胎，而德国马牌ContiMAXcontact MC5则是倾向控制的车胎。

　　瞧完上面的表格，咱们可行得知这五款车胎的根本数据：重量最重同一时间也最贵的是浩悦，最轻的是安乘；胎冠最硬的是MC5，最软的是浩悦；胎侧最硬的是浩悦，最软同一时间也最廉价的是228。然后，咱们先容易理解一下参加本次大测试的五款车胎各自的根本情况。

1、德国马牌——ContiMAXcontact MC5

产物定位：控制/静音/舒适

　　德国马牌将MC5定位为活动型车胎，但从产物推荐看，说它是一款概括性车胎应当更贴切。

　　据厂家推荐，MC5含有高活性硅BioPoly配方技艺，可行提升车胎的抓地力；而胎冠的仿生虎爪技艺，则可行增添刹车时车胎与地面的接近面积和抓地力，缩小刹车距离；胎冠四条宽大的纵向沟槽，则能够让机动车在湿滑路面更没有问题排水，提高湿地控制性。

2、米其林——Priamcy 3ST浩悦

产物定位：静音/舒适/平安/控制

　　Priamcy 3ST浩悦是米其林在2013年新公布的一款静音舒适型车胎，它干脆替代了Primacy LC博悦的市场所位，并作为米其林主打中高档市场的产物。

　　浩悦在花纹设置上还使用了StabiliGrip自锁片技艺，能够让车胎在行进或刹车时降低形变，提升控制的精确性。

3、固特异——Assurance TripleMax安乘

产物定位：平安/耐用/省油

　　安乘是固特异在2013年新公布的主打产物，它将渐渐替代此刻的安节轮。安乘的定位是一款平安、耐用和省油的车胎，这种定位迎合了国家内部汽车主人的最重要的要求。

　　安乘还采纳了双层帘布设置，这类设置能为胎肩和胎侧提供了更多庇护，从而提高了车胎的耐用性；而超低的滚动阻力则让机动车在行进进程中愈加节油。

4、佳通——Comfort 228

产物定位：舒适/静音

　　Comfort 228是佳通此刻主推的舒适型小汽车车胎，最重要的的定位是静音舒适。从厂家给出的功能目标可行瞧出，该款车胎突出的优点是舒适，节油、湿地控制和行进路程等三个功能则排在第二，而控制方面的体现其实不是强项。

5、普利司通——Ecopia EP200

产物定位：节能/舒适/耐磨

　　Ecopia EP200是一款定位节能、舒适和耐磨的绿色环境保护车胎，可是从它的胎纹看，其貌似也具有控制型车胎的特征——车胎外侧大块的花纹，另有3条很宽的纵向沟槽。关于EP200，咱们在测试的时刻将要点考察它的控制体现。

　　EP200采纳了Ecopia配方2，能让车胎在热量发生进程中降低能量损失，有用下降滚动阻力；其大方位斜向花纹沟设置，可行降低花纹块的形状改变，增添接地面积，提高车胎在湿滑路面的功能；倒“Z”型花纹块设置，能在必定水平上改进平整的花纹块与地面接近的刚性，提升机动车行进的稳固性。

　　以上便是参加这次大测试的五款车胎的根本情况。这点根本情况均来源各厂家的官方宣传材料，都隶属“自说自话”的内容，关于客户来讲，参考价格本来适中。因而，在将要发展的大测试中，咱们将经过静态和动态两方面的各式名目，去认证和测试这五款车胎的真实实力，瞧瞧谁家的宣传文案与实质测试成绩最吻合。

● 测试用车及测试人士推荐

　　本次车胎大测试运用的测试车，咱们抉择的是别克英朗GT 2013款1.8L 自动时髦版。

　　本次车胎大测试，由用车频道的两位编辑潘春繁和李喆担任测试员，并负责达成全部测试名目。为了测试出车胎更周全的数据，动态测试名目（提速、刹车、绕桩、绕圆）均由两位测试员轮流测试相同的次数，并纪录各自的测试数据；油耗及噪音测试则由李喆驾驭机动车达成。各位网友如有全部对于车胎的难题，欢迎敲击下方的链接，与咱们的两位编辑发展征询和交流。

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