【全球车子网 车胎频道】前面曾经区别对四款车胎发展评测，而今日咱将和大伙剖析这一次五款车胎最终一款的测试——佳通Comfort228车胎（下简单称呼：佳通228或228）。当咱在开篇说起佳通228时，好多网友全在下方点评，它们以为佳通228的功能不足以和其它四款发展对照，尤其是与德国马牌MC5、米其林3ST浩悦这点高材生，佳通228最多算是偏科生。咱这边只想讲，偏科生也有偏科生的优点，有些体现比高材生还要好。

　　关于佳通车胎，可能另有好多人不理解，起首请容许咱容易推荐一下它。佳通车胎，作为全世界第一大的车胎生产商之一，始于新添坡，大伙耳熟能详的位置。在1993年正规登陆我们国家，佳通有小汽车、SUV、轻卡轻客、卡车、大巴车等各式车型的车胎。

● 经过下方三个难题，咱们先去容易理解佳通Comfort 228车胎

　　佳通228车胎最重要的的特性有两个：静音舒适和湿地平安。228采纳特异花纹设置，能有用下降车胎在行进中花纹共振发生的噪音；而车胎配方中加入了硅的资料，应用硅的亲水功能，提高车胎在湿滑路面的抓地力，保证湿滑路面行进平安。

　　佳通舒适228车胎天猫的价值为375元，这种价值是五款车胎中最低的，但与普利司通EP200和固特异安乘的价值相比相近。这种价值也是网友吐槽的原因之一，总以为佳通228的价值太差，还要跟其它四款放到一同对照，咱只期望大伙瞧完下方动态评测再下定论。

　　在还没测试此前，咱内心也会想五款车胎中，佳通228可能在功能体现方面是最差，但当咱测试完五款车胎后，咱发觉佳通228在少许名目中有出色的体现，比其它四款车胎还出色。不信任？请向下看。

● 静态体会：

　　经过对车胎外貌的观看可对它的功能略知一二，假如在经过触摸和其它器具的测量，能更深入理解其具有的功能与表述能否确当。咱们在静态体会经过对车胎花纹的观看、用手触摸、称量等伎俩，得到对一款车胎的初始感官。

1.花纹：3P静音技艺，满足舒适静音请求

　　佳通Comfort 228，Comfort的中文便是舒适的意思，顾名思义该款车胎定位最重要的所以舒适为主。228采纳3P静音技艺，3P是Pitch/Patch Balance Pattem，中文的意思是“花纹排列及接地形状平衡理论”。228的胎肩采纳多节距花纹（也叫：变节距），能有用下降行进中花纹共振发生的噪音。全封闭式胎肩设置，有用下降胎面中央部位发生的噪音向外分散，进一步下降噪音。四条纵向沟槽，能保证车胎在积水路面行进时迅速排水，提高抓地力。

2.沟槽深宽度：能有用排水，提升湿地驾驭平安

　　纵向沟槽的深宽度关连车胎在湿滑路面的行进平安，228有四条纵向沟槽，四条沟槽的宽度不一样。靠近两侧沟槽宽度皆是8.86毫米，当中两条沟槽的宽度皆是7.38毫米。他们的深度一样，皆是7.91毫米。尽管这四条纵向沟槽的深宽度在五款车胎中非是第一大的，但仍是能够在湿滑路面有用排水，提升驾驭平安。

3.胎体构造：注重舒适体现

　　佳通228的胎冠有4层：1层聚酯+2层钢丝+1层尼龙，胎侧1层聚酯。胎冠4层构造，相对较软，对车胎的舒适性有很没有问题帮助；再加上1层的胎侧构造，能延缓颠簸不平路面队车厢的冲撞，进一步提升舒适性。这样的构造，理论上舒适性是有较没有问题体现，但控制功能会遭到相当大的制约。

4.感官对照：全体偏软

　　佳通228不论是胎冠、胎侧，仍是胎体，都相比软，最重要的仍是为了车胎具备良没有问题舒适性。这时刻又要请出咱们74KG的模特来体会，他叮嘱咱，228胎面的硬度比德国马牌MC5稍软，比安乘会更好些；而胎侧则是比EP200软，但比安乘硬。

5.硬度：胎侧硬度较小

　　看了感官对照，感受这种硬度就不用再看了，咱也曾那么想，但当咱们将硬度计往胎面和胎侧一按，发觉本来仍是有相当大的差别。228的胎冠硬度为65HA，比感官对照最硬的米其林3ST浩悦60HA的硬度高了5HA；胎侧则是五款车胎中最软的，唯有43HA。

6.重量：准则重量9.6KG

　　佳通228的单胎净重和前面测过的德国马牌MC5、普利司通EP200相同，皆是9.6KG的重量。这种重量在五款车胎中是准则重量，不轻不重。

假如你想理解更多车胎方面的常识，请敲击下方相片链接：