想要造好一辆车，高档和低端到底谁更简单？

假如放到从前，那确信是低端车更简单，终归那时的客户的请求不高，只需汽车廉价能跑就不愁卖不出来；而现在概况则恰好相反，咱们的车子产业飞速进行，越是在少许平民车型上，客户想要的越多。

而作为厂家来讲堆料简单，当极高的本钱负担放在面前，全部一种产物经理都会变得反常艰难，就像这一次上海车交会上最新展示的小鹏P5，作为一款定位更低的紧凑型小汽车，它另有实力再一次出圈吗？

先说起首关于小鹏本人来讲，这是一款现阶段不可或缺的一款车，在现存车型掩盖了中型小汽车和紧凑级SUV以后，小鹏P5这台紧凑级小汽车的加入将来会让它的产物序列愈加改善。

况且此刻市场中绝多数车企全在轰轰烈烈地大搞SUV市场，P5的加入也将来会愈加关心到那一些其实不少见的热衷小汽车的团体。赫然，SUV市场的份额再大，小汽车仍旧是一种不可小觑的巨大市场。

那末有了小鹏P7的畅销在前以后，这台车并未干脆将它塑造成一种缩短号的小鹏P7，看来设置师团队切实是无偷懒的，可是有一说一它的外貌和P7的那套设置比起来着事实逊色了不少，远无P7让人第一感官的那种惊艳，咱从网上也见到了好多网友对它的“好评”，是以推测小鹏日前在设置团队的老练度方面仍是有待提升的。

而真实值得好评的是，这台车作为一款紧凑级小汽车，它的车身三围曾经达到了4808/1840/1530毫米，轴距2768毫米，本来称作是中型也没有可厚非，可是它无。这就与特斯拉Model 3(参数|相片)紧凑的身形却要坚持标榜是一辆中型小汽车造成了强烈的反差。

做人呢，仍是实诚一丝好！

咱们见到这台车在前脸中依旧继承了小鹏的X-光剑DNA，前大灯组依旧采纳了贯通的设置，不同的是这台车无并采纳到P7上面的分体式大灯设置，下面的留白当然是留给了它第一大的特点——激光雷达，雾灯地域的两个长条方块便是本体，而放到这边势必就请求咱们平时驾车时要当心，功效好用是一回事，撞坏了可便是此外一回事了。

这是首个将激光雷达带入到智能电动车范畴的产物，因而小鹏P5将来会在自动驾驭范畴带来更高的水平。

激光雷达，顾名思义就像咱们小学时学到的蝙蝠那样，具有一种激光发射器和接收器，经过光束发射后再被反射接收的时间差就能精确得出两者之中的距离，是以有了它以后小鹏P5将实现cm级的高精度测距，探测距离可达150米，匹配上整车多个感知硬件，它在黑夜、暗光、逆光等各式繁杂环境下全能够具有更强的辩别和应对能力，这关于它的NGP自助导航驾驭也将有实际意义上的加强效用。

在此前那台小鹏P7上，咱们见到了一种相比可以的内部装饰设置，而这台车又将其从新设置，造成了一种最新的作风，官方把它称作是星轨环抱式设置，最显著的便是当中一块庞大的纵置屏幕。

大小的提高还不过它的表相，更要紧的是它装载了功能愈加强盛的骁龙SA8155P芯片，以确保人机交互愈加流畅，里面搭载的Xmart OS 3.0体系也将具有更丰富的车载利用，以及更十足的内存体积，这点皆是确保它好用和流畅的必备因素。

起落式扬声器获得了保存，通电后缓缓升起的这类仪式感同级应当无谁能够媲美，况且在车顶中间，它采纳的是一块不可打开的全景天幕，况且还将装备太阳能车顶，泊车状况下它可行智能空气流通换气，而行进进程中它便可行自动给蓄电池充电。

可是说实话，你们感觉它的汽车内部设置真的好看吗？咱反倒是感觉它在许多车型眼前缺少了少许隶属本人的个性。

最终在能源方面它还无显露出太多的信息，日前已知的是它将来会采纳没有热蔓延平安设置电池技艺，第一大水平保证平安，况且在续航中间，它的NEDC续航路程将达到600km，全体来看仍是相比有迷惑力的。

此刻咱们无妨大胆来猜一下价值，这样一辆自助制车新势力塑造的紧凑级纯电智能小汽车，咱预计应当不会超越20万元，假如起售价能够在15万左右，那就曾经很有性价比了，自然这是在不阉割能源和配置的根基上。

论外貌和内部装饰的设置，小鹏P5略显收敛，但论配置它仍是相比厚道的，不但初次将激光雷达使用到智能纯电车子上，况且它所装备的XPILOT3.5自动驾驭协助体系也将是首款具有都市NGP功效的车型，尽管还无拿到实车来实质测试，但咱信任它的体现会很可以的，那关于这台车你的心思预期是多少钱呢？

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