近期，西宁市国民政府发表的《西宁市进一步加速纯电动车推广利用扶持锂电新燃料资产进行的举措》准确了将在七大要点范畴加速纯电动车推广利用。

公交范畴，从2020年起，全市新加和革新的公交车悉数运用纯电动车。依据机动车强迫作废革新期限，2023年底前，市公交团体运营的汽油和天然气公交车悉数更换为纯电动车；运营的插电混合能源公交车，依据机动车运用年限、实质运转概况制订革新替代计划，2024年底前，市公交团体运营的都市公交线路悉数实现纯电动车。

客运范畴，从2020年起，都市巡游出租车革新悉数运用纯电动车，2025年底前城区巡游出租车悉数革新为纯电动车。加速都市电召出租车革新步伐，对已没有配件及售后效劳的“英伦”车型提早淘汰革新，2022年底前都市电召出租车悉数革新为纯电动车。自2020年起，新注册网站预约出租车悉数运用纯电动车。

邮政快递物流范畴，本年起，全市各邮政、快递、物流公司不得新加、革新三轮配送车。2025年底前都市建成区内运营的邮政、快递、都市物流配送范畴轻型机动车纯电动车运用率达到100%。

举措还准确，加速推广、勉励运用纯电动载货汽车发展都市货运配送，制订纯电动货运配送机动车运营财政奖励制度，对展开都市货运配送营业并适合要求的公司，依据有用行进路程按0.2元/千米、每车每年不超越5000元的准则予以奖励。对纯电动充电设备运营公司、党政机关、工作单位和国家所有公司充电设备建造、运营赐予财政补助。

政策原文如是：

西宁市进一步加速纯电动车推广利用扶持锂电新燃料资产进行的举措

为周全贯彻“四个扎扎实实”重要请求，奋力推行“一优两高”，加速清洁燃料示范省建造，进一步改良燃料构造和培养纯电动车花费市场，在多范畴推广利用纯电动车，造成市场要求拉动锂电下游利用、下游利用推进锂电资产进行的良性重复，加速锂电资产集群建造，培养塑造全中国有作用力的千亿锂电资产基地，根本建成绿色进行样板都市和建造新时期美满西宁，制订本举措。

一、加速要点范畴纯电动车推广利用

（一）公交范畴。从2020年起，全市新加和革新的公交车悉数运用纯电动车。依据机动车强迫作废革新期限，2023年底前，市公交团体运营的汽油和天然气公交车悉数更换为纯电动车；运营的插电混合能源公交车，依据机动车运用年限、实质运转概况制订革新替代计划，2024年底前，市公交团体运营的都市公交线路悉数实现纯电动车。

牵头单位：市交通运输局

匹配单位：市进行改革委、市财政局、市国资委，公交团体

（二）客运范畴。各巡游出租车运营公司运营机动车按运用年限划定一步步淘汰革新，从2020年起，都市巡游出租车革新悉数运用纯电动车，2025年底前城区巡游出租车悉数革新为纯电动车。加速都市电召出租车革新步伐，对已没有配件及售后效劳的“英伦”车型提早淘汰革新，2022年底前都市电召出租车悉数革新为纯电动车。依据交通运输部2019年修订的《网站预约出租车子经营效劳治理暂行法子》相关划定，自2020年起，新注册网站预约出租车悉数运用纯电动车。

牵头单位：市交通运输局

匹配单位：市进行改革委、市国资委，各出租车运营公司

（三）邮政快递物流配送范畴。从2020年起，全市各邮政、快递、物流公司不得新加、革新三轮配送车，公安（车管所）部门没再处理三轮配送机动车注册备案手续。加速三轮配送机动车纯电动小型载货汽车替代，2023年底前对现存运营的1500余辆三轮配送车悉数更换为微型（载品质小于1.5吨）厢式纯电动车。对全市新加和革新的邮政、快递、都市物流配送范畴微型和轻型机动车（载品质5吨之下）悉数运用纯电动车。2025年底前都市建成区内运营的邮政、快递、都市物流配送范畴轻型机动车纯电动车运用率达到100%。

牵头单位：市交通运输局

匹配单位：市商务局、市邮政治理局、市公安局

（四）市政环卫范畴。依据环卫作业机动车进行趋向及现存环卫机动车运用概况，全市新加和革新的高压清洗车、冲洗车、垃圾转运车等微型、轻型（载品质小于1.5吨为微型、载品质1.5—5吨为轻型）环卫作业机动车悉数运用纯电动车。依据电池技艺和全车技艺老练度，分阶段探讨颁布垃圾紧缩车、喷雾车、洒水车、干扫车、湿扫车等能源输出请求较高的中型和重型（载品质5—10吨为中型、载品质10吨以上为重型）环卫作业机动车推广运用纯电动车法子，一步步革新为纯电动车型。

牵头单位：市城管局

匹配单位：市产业和消息化局，各县区政府

（五）公务范畴。在严刻执行《青海省党政机关公务用车治理实行细则》的根基上，从2020年起，咱市党政机关、工作单位和国家所有公司机要通信用车新加和革新悉数运用纯电动车。依据电池技艺和全车技艺老练度，分阶段探讨颁布应急保证用车、执法执勤用车和特种不业余技艺用车等公务用车推广运用纯电动车的法子，一步步革新为纯电动车。

牵头单位：市进行改革委、市政府办公室

匹配单位：市财政局、市国资委，各县区政府、各产业园区管委会

（六）警务用车范畴。从2020年起，全市各基层派出所、交警队接处警、巡逻警务用车革新悉数运用纯电动车。

牵头单位：市公安局

匹配单位：市财政局，各县区政府、各产业园区管委会

（七）旅行景区。从2020年起，全市A级以上景区新加和革新的商用观光机动车悉数运用纯电动车。

牵头单位：市文化旅行广电局

匹配单位：市林草局、市民宗委，各县区政府

二、增强根基设备建造保证

（八）科学统筹充电设备规划。依照统筹规划、适度超前的准则，科学统筹充电设备规划，体制《西宁市电动车充电设备“十四五”建造规划》，并归入国土体积规划。增强规划管制，各样新建、改扩建名目严刻贯彻充电设备配建准则。依照现存技艺要求和运营情况，纯电动公交车充电桩依照2车1桩配比，在公交场站统筹建造；纯电动出租车充电桩依照3车1桩配比，与公共充电设备统筹考量。新建各样泊车场纯电动车充电车位依照不低于30%的比重建造。科学合乎道理布置公共充电设备用地，勉励在现存各样建筑物泊车场、公交场站、社会公共泊车场等场地，配建充电根基设备。

牵头单位：市当然资源规划局

匹配单位：市进行改革委、市城乡建造局、市交通运输局，各县区政府，多巴新城管委会、海湖新区管委会、南管委、湟投企业、西宁供电企业

（九）推行纯电动车公共泊车设备建造。新建公共泊车场应悉数具有纯电动车充电设备安装要求（预埋电力管线和预留电力容量）；充电桩已安装到位的纯电动车共享专用泊车位占比不低于规划请求，并利用智能化道闸体系，降低充电桩的随便占用。现存泊车场依据实质须要，应改装加装充电设备，建成充电设备的泊车位占比不低于10%。

牵头单位：市当然资源规划局

匹配单位：市进行改革委、市城乡建造局、市城管局，各县区政府，多巴新城管委会、海湖新区管委会、南管委、湟投企业、西宁供电企业、城通企业

（十）加速住宅小区电动车充电设备建造与改装。全市新建住宅应依照当然资源规划部门纯电动车充电设备建造请求，配建泊车位或预留建造安装要求，纯电动车充电车位依照不低于50%的比重建造，并将相干准则、请求归入施工图设置检查、竣工验收步骤严刻把关，对不满足充电设备配建请求的新建住宅，不得处理验收和登记手续。陈旧住宅小区实行泊车位改装的，具有充电设备安装要求的泊车位占比不低于30%，将充电桩电力增容等配套设备建造归入陈旧小区改装范畴。具有泊车位的业主申请加装充电设备的，物业治理企业应提供便捷要求。

牵头单位：市当然资源规划局、市住房保证房产局

匹配单位：市进行改革委、市城乡建造局，各县区政府，多巴新城管委会、海湖新区管委会、南管委、湟投企业、西宁供电企业

（十一）加速公共效劳场地充电设备建造。有序推行政府机关、国家所有公司、学校、医院、酒店、景区、大型购物中心等公共场地充电设备建造。勉励纯电动设备建造运营公司在政府指导价根基上，将充电费、效劳费和泊车费联合赐予组合优惠。对纯电动车在公共泊车场视概况减免泊车费。

牵头单位：市政府办公室、市进行改革委

匹配单位：市直各相干单位，各县区政府，列国有公司

（十二）探寻探讨能源站建造。联合现存加油站规划，在适合相干规范准则的前提下，踊跃探寻探讨集加油、充电效劳于一体的能源站建造。扶持现存加油站加设充电桩，尽可能实现现存都市资源效益第一大化。加速构建废旧电池回收应用、充电桩智能查询体系。

牵头单位：市商务局

匹配单位：市当然资源规划局、市交通运输局、市进行改革委，西宁供电企业

三、改良纯电动车推广利用政策环境

（十三）保证充电设备建造用地供给。将新建聚集式充电站建造用地归入公用设备业务网点用地范畴，依照都市规划划定用途发展治理，采用招标拍卖、挂牌出让或租借等形式供给土地。新建名目需配建纯电动车充电根基设备的，应将配建请求归入土地供给要求，应允土地运用权取得人与其它市场主体合作投资、建造、运营充电设备。

牵头单位：市当然资源规划局

匹配单位：各县区政府，多巴新城管委会、海湖新区管委会、南管委、湟投企业、西宁供电企业

（十四）严刻执行国度电价政策。执行国度进行改革委《对于电动车子用电价值政策相关难题的通告》用电价值政策。向电力经营公司干脆报装接电的经营性聚集式充电设备用电，执行大产业用电价值；居民家族住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民使用者中设计的充电设备用电，执行居民用电价值中的合表使用者电价；党政机关、企工作单位和社会公共泊车场中设计的充电设备用电，执行“通常工商业及其它”类用电价值；充电设备用电执行峰谷分时电价政策。

牵头单位：西宁供电企业

匹配单位：各县区政府

（十五）进一步下降充电效劳费。依照“谁建造谁运营谁收费”的准则，充电设备建造运营公司可向使用者收取充电效劳费，充电效劳费执行政府指导价治理。依照国度进行改革委《对于电动车子用电价值政策相关难题的通告》请求，修订《西宁市纯电动车充电效劳费准则》，进一步下降充电效劳费准则上限，保证电动车子运用本钱明显低于汽油（或燃气）车子本钱。探寻尝试构建在当地结算的全市纯电动车运转治理消息化效劳平台或支付平台。

牵头单位：市进行改革委

匹配单位：市市场监督局，充电设备运营公司

（十六）贯彻财税支持政策。落实执行财政部、国度税务总局、产业和消息化部《对于免征新燃料车子机动车置办税的公告》《对于节约燃料运用新燃料车船车船税优惠政策的通告》《对于节能新燃料车船享受车船税优惠政策的通告》，对纯电动车免征机动车置办税，免征车船税。落实执行国度财政部、产业和消息化部、科技部、进行改革委《对于进一步改善新燃料车子推广利用财政补助政策的通告》等新燃料车子推广利用补助政策，及时足额下发补助。加速推广、勉励运用纯电动载货汽车发展都市货运配送，制订纯电动货运配送机动车运营财政奖励制度，对展开都市货运配送营业并适合要求的公司，依据有用行进路程按0.2元/千米、每车每年不超越5000元的准则予以奖励。对纯电动充电设备运营公司、党政机关、工作单位和国家所有公司充电设备建造、运营赐予财政补助。

牵头单位：市财政局、市税务局

匹配单位：市进行改革委、市产业和消息化局、市交通运输局、市商务局、市邮政治理局

（十七）勉励扶持投融资创新。勉励和扶持社会资本映入纯电动车充电设备建造和运营、全车租借、电池租借和回收等效劳范畴。在纯电动大巴车、环卫车、物流车全车租借和电池租借等范畴探寻融资租借运营形式。勉励银产业金融机建立立适应纯电动车产业特色的信贷治理和贷款评审制度，创新金融产物，满足纯电动车制造、经营、花费等各步骤融资要求。

牵头单位：市金融办

匹配单位：市进行改革委、市商务局、市产业和消息化局、市财政局，城投企业、西宁供电企业