尽管全世界汽车市场饱受疫情作用，但新燃料乘用车依旧实现了逆市增添。2月6日，乘联会秘书长崔东树统算称，在2020年，包括插混、纯电动、能源电池在内的新燃料乘用车全世界销售数量达到了286万辆，同比增添36%。

2020年，华夏新燃料乘用车的全球份额由2019年的51%下调至41%，这一方面是受华夏政策环境和疫情等要素作用；另一方面，欧洲在2020年不停追赶、部分月份的体现还超过了华夏市场，讲明华夏的在全世界正面对多方面的竞争。

不少人以为国外的新燃料乘用汽车市场场迅速崛起是特斯拉为首的公司奉献明显，但崔东树以为，这一细分市场的崛起最重要的是受碳释放的负担作用，以及欧美等国度的新燃料政策扶持力度较强等。

从全世界各地域市场的体现看，在2020年欧洲始终是提速上行，仅6月相对低迷；华夏新燃料乘用汽车市场场走向振动较大；美国市场则相对低迷和稳固。

在华夏市场，新燃料车子仍以纯电动乘用车为主；但就全世界市场看，插电式混动的体现和市场份额超乎预期，插混总销售数量占比为32%，纯电动占比为68%。

『Model 3为全世界最热卖的车型』

从车企来看，特斯拉以占比全世界16.1%的市场份额夺得第一名；其次是德国大众，占比为13.0%；第三名为来源华夏的上汽团体，占比9.1%。

从车型维度看，名次前三的车型区别为Model 3（35.5万辆）、宏光MINIEV(参数|询价)（11.9万辆）、雷诺ZOE（10.1万辆）。名次第四的车型同样惊人，是来源特斯拉的另一款爆款车型--Model Y，全世界年度销售数量为7.1万辆。

『宏光MINIEV夺得全世界最畅销车型第二名』

编辑评论：

就全世界新燃料市场体现看，近年来，华夏的优势位置正一年年削弱，2018-2020年的全世界市场份额区别为54%、51%、41%。这一方面是受碳释放负担等，各大车子品牌主动向电气化转行，争抢市场份额所致；另一方面，受列国政策勉励以及电气化车型的品质提高等，全世界客户主动购置电气化产物的踊跃性也在提高。关于华夏新燃料车企来讲，咱们在这条赛道上抢先跑了几年，现在不论是紧随趋向仍是抓住更多的客户，咱们都应愈加注重产物和效劳品质，未来能像特斯拉、大众一样，走势全世界市场。