也许是为了进一步追赶和大众的销售数量差距，丰田近两年关于“双车”策略的执行极为坚定，曾经在小型SUV、紧凑型SUV、小型车、紧凑型车、中型车等细分市场实现了“双车”掩盖。但丰田的指标赫然不止于此，在刚刚往日的上海车交会上，还带来了最新一代汉兰达的“姊妹”车型——皇冠陆放。

“双车”布置看似容易，但假如仅是容易的“换标”、“换脸”，本来难以获利客户的认可。以本田为例，它鉴于凌派(参数|相片)、雅阁(参数|相片)区别塑造了享域、英诗派，但从结果来看，后两者的市场体现其实不出色，焦点原因就在于差异化不够，客户转而抉择了知名度更高的凌派和雅阁。

皇冠陆放也面对着类似的概况，它要突破汉兰达的光环，在细分市场中造成“双足鼎立”的局势，就必需展现出更多的差异化特征。

差异化表现在何处？

从车交会现场披露的消息来看，皇冠(参数|相片)陆放第一大的惊喜是车前和方向盘上的“皇冠”logo。也便是说，曾经停产好几年的皇冠车系，现在正规复活。此外，考量到威尔法也曾经用上了“皇冠”车标，可行推测一汽丰田是要将皇冠塑造成相似别克Avenir(参数|相片)艾维亚的一种高档车系。因而，皇冠陆放的定位不低，大几率是要略超出汉兰达(参数|相片)的。

那末难题来了，除了“皇冠”logo之外，皇冠陆放的“顶级”还表现在何处？

咱们可行见到它在两个位置做出了高档化料理。一是形象，广汽丰田新一代汉兰达导入的是国外汉兰达平凡版本的外貌，而皇冠陆放导入的则是活动版车型的外貌，其前脸设置愈加夸张，视线成果也更霸气。二是能源，新一代汉兰达未来将提供两套能源体系，除了2.5L混动体系之外，现金车型的2.0T能源也获得了保存。而依据日前的信息来看，皇冠陆放很可能仅提供2.5L混动车型，门槛更高。

除此之外，咱们估计皇冠陆放的配置体现也会更好，至少在舒适性配置方面的体现会愈加优秀，以此来凸显皇冠车系的高档奢华定位。

总而言之，皇冠陆放经过设置活动化、能源高阶化、品牌高档化的形式，向客户传达出了更为“顶级”的定位。未来，它和新一代汉兰达将面向不同的花费团体，以“高低搭配”的形式一同征战合资七座SUV市场。

现事实否如理想通常美好？

不得不承认，一汽丰田这一波营销攻势十分到位，充分应用了客户关于皇冠品牌的情感和认可，也的确能够在必定水平上提高品牌溢价，提升客户关于皇冠陆放的接纳度。但从本质来看，皇冠陆放本来就不过换上了“皇冠”logo的汉兰达活动版，其产物自身的差异化特征不够显著。换句话说，在情感消耗殆尽以后，皇冠陆放的市场前景其实不明朗。

起首，皇冠陆放所展现的差异化，不具有充足的迷惑力。一方面，皇冠陆放的形象并没有从新设置开发，不过增添了活动套件，其改造难度是十分低的。另一方面，皇冠陆放主打高档，但内部装饰却无表现出奢华感，全个车厢的设置作风和汉兰达十足相同，而且材质显著也处于统一水准。

其次，皇冠陆放仅提供2.5L混动车型，这尽管能够强化其“高档”的身份，但也拒绝了差不多一部分花费团体。更要紧的是，汉兰达也提供2.5L混动体系。在设置和奢华感都不具有充足迷惑力的概况以下，客户抉择皇冠陆放的几率显著是更低的。

第三，皇冠陆放比较汉兰达，在配置层次有优势，但价值必然也会更高。皇冠陆放是否因而迷惑到更多的客户，还得看终归的定价能否有诚意。考量到其一直对外传达的“高档”定位，皇冠陆放很可能不会给出一种让客户“称心”的价值。

笔者以为，汉兰达在细分市场中的强盛号召力，能够帮助皇冠陆放到初期降低市场教导本钱，但同一时间也会制约其市场体现。即使不谈产物知名度，皇冠陆放的迷惑力皆是远低于汉兰达的，未来两款车不容易完成1+1≥2的成果。关于皇冠陆放而言，要跟汉兰达并驾齐驱，只能寄期望于后者持续加价出售，而它则要放低姿态，将售价定得更为亲民少许。