介绍人：第一电动网产业主编 邓娅

2020年末，古惠南的头衔正规从广汽新燃料总经理变为广汽埃安总经理，这将是他职业生涯中最要紧的转变之一。伴随埃安品牌独立的，是埃安车子实现真实的处理构造改良的呼声：导入外部投资人、团队持股、独立到市场。

“给咱们一种机会，再造一种新广汽！”，埃安团队士气正旺，其势头直如当年举兵北伐的黄埔军。现在距离古惠南出任广汽新燃料总经理唯有38个月。

时期，埃安车子从2017年5000出头的销售数量，到2018年突破两万辆，再到2019年破四万辆，翻着跟斗向前。2020年1-10月，埃安车子的销售数量已挨近5万辆，达成6万辆指标已是板上钉钉。

三年多时光，古惠南带领埃安团队用热血和奋斗赢得了市场的认可，也赢得了广汽团体的相信和扶持。这其实不简单。

但对这位在车子产业奋斗了三十好几年的“老广”来讲，这一切仅仅是最初。

2018年，从喊出“谁再走老路，谁便是祸害”、“咱们也是制车新势力”最初，他对未来的方向和本人的命运，曾经造成了明白的认知。埃安独立后，他和团队可行从“撸起袖子加油干”到“甩开膀子拼命干”了。

通过三年的准备，他和肖勇手上的两大杀手锏：科技全世界资源整合创新+营销贴身肉搏战，将要进级为：科技底层自研能力+拥抱年青世代。埃安独立后处理构造的改良，正是这类进级必需的体系前提。

依据日前理解的概况，2021年埃安车子将有多项颠覆性的黑科技和极具竞争力的产物投向市场，2022年会更多。支撑这点的，是正好急速扩张的广汽探讨院——这须要源源不停的投入。

这点钱，要么广汽团体投，要么埃安车子本人投。外表的区分在于：前者依附于团体，后者独立掌握命运。实际的区分在于：哪种形式投资效能更高，哪种形式更有益于缔造商业价格。

安全夜，忽然显露在纽约时期广场上的“埃安车子”广告，让人留住“埃安登录纳斯达克”的错觉。大家很快清楚，这是广汽团体和埃安车子向市场发出的准确信号：坚决扶持埃安车子独立融资到市场，用最高效的形式投资未来。

天时地利人和，埃安车子仿佛万事俱备，只待猛虎下山。

祝愿古惠南从此“南虎出山不回头”，从职业经理人转变为真实的公司家，带领埃安团队缔造辉煌未来。

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