上世纪九十年代，电动自驾车最初在国家内部露面，因其快速便捷省力，很快成为平凡市民理想的代步用具，短短几年这类被大家称为“电驴”的电动自驾车数量猛增。然则近年来，电动自驾车却成了新的“马路杀手”。

现状：车祸频发，电动自驾车成了“马路杀手”

本年4月2日23时27分，章某驾驭中型厢式载货汽车，由递铺驶往白水湾方向，途经青山加油站街口，与前方林某驾驭的没有牌电动自驾车相磕碰，形成两车损坏，林某重伤，经县国民医院抢救没有效死亡。源于林某驾驭非车辆未在非车辆道行家驶，是形成车祸的次要原因，负车祸的次要责任。

7月2日19时59分许，杨某驾驭小型平凡大巴车，沿11省道往递铺方向行进，途经11线53KM+400M递铺镇阳光产业二区叉口地段，与前方相对方向左转弯的由李某骑好的电动自驾车产生磕碰，致李某受伤倒地。事后，李某又被一台途经现场的机动车碾压，经医院抢救没有效死亡。源于李某借道行进时未让本道内的机动车先行，是形成车祸的次要原因，负车祸的次要责任。

记者从县公安局交警大队理解到，1—7月，电动车肇事已超越10起，占全县公路车祸的10%，同比（9起）上升11.1%；死亡车祸2起死亡2人，而昨年同期，此类车型未形成死亡车祸。

另据交警部门相干负责人推荐，近年来咱县电动自驾车数量急剧上升，曾经达到了近6万辆。由电动自驾车激发的一系列交通难题也随之越来越多。超速和抢道，成为电动自驾车车祸频发的最重要的原因。电动自驾车，曾经成为了新的“马路杀手”。