一、情况 2009年9月,315花费电子投诉网(www.315ts.net)共接过涉及车子产业投诉128宗,此中有用投诉为121宗,7宗没有效投诉(循环投诉4宗,2宗投诉内容过于容易,1宗投诉人联系形式不实),较8月份有用投诉量增添15宗,环比增添12.40%。截至09年10月15日,9月份车子产业121宗有用投诉已解决101宗,20宗处于公司料理状况,投诉解决率为83.47%。 二、投诉名次概况 较上月比较投诉量名次前三的地域无浮动,可是占有投诉总量比重都有所降低。此外,上海、四川地域投诉量降低显著。 09年9月份车子投诉量名次前十名中,上海通用来11宗投诉量名次第一,与8月份比较,上海大众的投诉量增添400%,以10宗投诉量名次第二。前十名中其它品牌的投诉量和名次相对固定。 三、投诉最重要的难题 配件品质低劣、效劳态度差、效劳有欺诈嫌疑、启动机故障频繁、变速器难题不停为本月投诉热点,此中,配件品质低劣致使机动车故障频发,效劳人士疲于应对招致汽车主人不满,从而激发对厂家效劳态度差的投诉。而各车子品牌间配件价值、修理费率不一,甚而统一品牌不同修理点的收费准则也有差别,不免使汽车主人有被欺诈之感。争议相比大的投诉热点为启动机、变速箱故障。厂家常常以人为运用不当为由请求汽车主人付费维修,而汽车主人虽能以群发性故障为由声明机动车存留设置、品质难题等先天缺陷,但又没有权威检验机构的检验汇报佐证其看法,因而维权多半陷入被动境地。 机动车的配件品质难题争议较为剧烈。期望厂商能够正视汽车主人投诉特别是群发性投诉,采用踊跃举措化解矛盾。 |
2025年开年,中国汽车工业传捷报。13日,中国
当地时间1月10日,美国特斯拉公司在美国国家
1月8日,国家发展改革委、财政部联合发布了关
这下,压力实实在在地给到了其他车企。宝骏悦
日本汽车销售协会联合会和日本全国轻型汽车协