随着新款汽车在上海车交会的发表，皇冠将化身成SUV车型曾经是不争的实是。皇冠作为一辆行政级小汽车，风头正盛的时期，具有它丝毫不会比“虎头奔”逊色。现在它却要变成一款“没有趣”的SUV车型……

而这台皇冠陆放，本来便是美规汉兰达活动版本车型，来到一汽丰田这边就换上皇冠标，况且是带点蓝色的，由于是混合能源车型。外貌形象半点全没变，根本便是原汁原味的导入，新款汽车在上海车交会全世界首次发布，预计也唯有国家内部有着挂着皇冠标的SUV，唯有丰田要将这台原生北美市场的SUV卖昔日本。

然则，你认为“皇冠”只有会化身成SUV车型？那就错了，这次上海车交会还发表皇冠威尔法。对了，便是埃尔法的亲姊妹，车前换上了蓝色点缀的皇冠LOGO，和陆放的操作相似，可是就换上了蒙娜丽莎的套件，外面卖但是要几万块，只是骨子里仍是威尔法。

对了，那里的埃尔法(参数|相片)撤消3.5L V6的车型，可是此刻还在加价卖，而威尔法只能原价卖，但销售数量仿佛也很通常，不晓得蒙娜丽莎套件再加上了“皇冠”的光环以后，会不会好卖点呢？来个大点的猜想，然后一丰可能family皆是“皇冠”……

虽说漫哥以为这样做很chedan，只是这件事宜本来曾经做了好多铺垫，在国家内部停产14代皇冠(参数|相片)，15代皇冠没再导入国家内部，只针对部分市场公布，在渐渐收窄皇冠市场。

融入了TNGA架构15代皇冠，迎接了相当大浮动，特别是愈加活动的取向，可行看作是丰田章男为皇冠所做的最终努力。只是，回过头来看，由于前面两代车型曾经脱节太多了，任凭章男再怎样努力，也是没有济于事。

说白了，“惯例”的皇冠仅剩下情感，甚而好多东西都停留在上一种时期，不容易再开启世界大门。少许新生代的客户甚而对皇冠“没有感”，卖不动了，周全停产仿佛也没有可厚非，终归丰田是一种非常讲求回报率的企业。SUV好卖，就在国外市场在雅力士(参数|相片)、卡罗拉(参数|相片)产物阵列加入了SUV车型，此刻再加上皇冠SUV，仿佛就剩下凯美瑞(参数|相片)无SUV，否则就family都系SUV了。

本来14代皇冠在国家内部停产到此刻，刚刚好通过了一年时间。最终一台第14代丰田皇冠在2020年4月28日晚下线，国产皇冠车型正规停产。从2005年12代国产皇冠到市场于今，国产皇冠在国家内部市场唯有短短15年，经验三代车型，它在华夏累计制造了483679台。

12代车型到市场之初，凭借着良好声望和本身的尊贵造型，市场体现节节攀升，就连"官车"奥迪A6L也只能望尘莫及，可行说当时候能具有皇冠是令人仰慕的，甚而成为突显社会位置的形式，坐在内部的人非富即贵。而然后两代车型产生的事宜，信任大家都晓得……

那么说吧，一年前一款名为皇冠的车型停产了，一年后的此刻“皇冠”再还不是一款车，也许是成为了一汽丰田的独立品牌，不论你接纳与否，事宜曾经产生……

最终，奉上一辆老皇冠155的照片，这是漫哥早几天在广州珠江新城某大厦拍到的，20好几年诞生的它，身型远不如两旁的A级和凯美瑞，但那种不怒自威，令人肃然起敬的气场依旧，也许这便是俺们熟悉皇冠。自然，它可能在好多人眼里这只只是是一辆老到掉牙的“黄标”丰田车。

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编辑|车上另有谁