据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，受春节假期作用，2018年2月全中国小汽车出售68.3万辆，环比下调34.9%，同比则微增1.3%。同期，车质网接过汽车主人针对小汽车的有用投诉2149宗，环比下调32.3%，同比则上升19.2%。本月受本田“机油门”事故持续作用，“机油增多”难题接着占据本月小汽车故障名次首位。另外，“变速箱顿挫”、“变速箱异响”和“启动机异响”难题依旧是投诉相对聚集的故障点，相干投诉量均超越百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2018年2月TOP30小汽车销售数量投诉量名次如是：

　　2月，受春节假期作用，小汽车TOP30榜单中各车型的销售数量均较1月份有不同水平的下调，投诉量也根本上维持了同样的趋向。详细到榜单中，前十名的车型根本与上个月相同，朗逸重返冠军宝座。值得一提的是，吉利麾下2款车型本月携手闯进前十，此中吉利帝豪高居榜单第五位，刷新了帝豪在TOP30小汽车榜单中的最佳名次。入选榜单的奢华品牌中，一汽-大众奥迪小胜一筹，麾下2款主销车型A4L和A6L双双入选，且销售数量稳固在较高的位子，助力一汽-大众奥迪在2月份取得了22.4%的销售数量同比涨幅。另外，广汽丰田凯美瑞在迎接最新换代后，时隔7个月再一次登陆TOP30小汽车榜单，尽管临时名次垫底，关于提振广汽丰田士气仍是有相当大好处的。

　　数据看点：

　　1、 没有问题开端 凯美瑞能欲重拾辉煌

　　作为B级汽车市场场中的“常青树”，广汽丰田凯美瑞一直以来的销售数量都体现的很稳固，但映入2017年后，其销售数量却有些“疲软”，月销售数量一直徘徊在万辆之下。也许是受最新换代车型将要到市场的作用，自2017年6月起，凯美瑞的月销售数量最初逐月走低。而随着11月份最新换代车型的到市场，凯美瑞的销售数量在2018年1月迎接了小爆发，11577辆的成绩缔造了近2年来的月销售数量纪录。从其近一年来的投诉量走向图来看，全体体现较为稳固，本月的投诉量愈是降到个位数。尽管本月的销售数量遭到春节假期的作用，又再一次跌落至万辆之下，但从本月合资品牌B级车销售数量排行来看，凯美瑞名次依旧较为靠前，联合其稳固的品质声望体现，未来全体的体现将日趋势好。以最新换代的车型为起点，凯美瑞或将迎接新一轮的爆发。

　　2、蓄势待发 奔驰E级期待新突破

　　随着2016年奔驰E级达成最新换代并国产到市场，最新E级的市场体现可圈可点，应用老对手宝马5系和奥迪A6L尚未换代的间隙，最新E级也算风光了一把，月销售数量一直维持在万辆左右。尽管在2017年国家内部奢华品牌的销售数量之争中，奔驰再一次与冠军宝座擦肩而过，但其销售数量同比增幅却远超出老对手宝马和奥迪，此中奔驰E级2017年销售数量同比增添108%。从其近一年来的销售数量投诉量走向图中可行见到，奔驰E级的销售数量和投诉量一直都很稳固，特别是投诉量，根本上都维持着个位数的月投诉量。映入2018年，可行说奔驰E级也开了个好头，1月份15041辆的成绩缔造了奔驰E级有史以来的最高记录。尽管本月遭到春节假期作用，奔驰E级的销售数量有所下降，但依旧维持在万辆以上。

　　2018年，BBA之中的龙争虎斗依旧在接着，从本年奔驰投放的新款汽车型来看，仅4款新款汽车型，在数量上较宝马和奥迪少了好多。然则，关于奔驰E级而言，却不会有很大作用。尽管宝马5系昨年也达成了换代，但源于奥迪A6要2019年才会公布国产车型，是以在这一年的时间中，奔驰E级的负担其实不会相当大。本年奔驰是否再一次冲撞奢华品牌销冠，恐怕还须要奔驰E级奉献很大的力量。

　　3、品质声望振动 北京现代领动销售数量受困

　　时隔6个月，北京现代领动再一次入选TOP30榜单，尽管名次不高，但也算再一次给韩系车长了回脸。从其近一年来的销售数量投诉量走向图上看，2017年领动的销售数量表现出“台阶式”浮动，从2017年上半年销售数量的持续低迷，一步一种台阶，终归在年底冲上2万大关，这一年来领动切实很难。然则，本认为今后销售数量会维持安稳甚而一路上涨，但现实却很残酷。映入2018年，领动销售数量迎接了2连跌，月销售数量下降至万辆之下，更使人担心的是，其投诉量有显著增高的势头。据车质网数据显现，2018年2月，相关北京现代领动的投诉21宗，涉及到的故障点较多，但最重要的聚集在“调转方向卡滞”和“车身生锈”难题上。能从2017年的阴霾中走出，北京现代领动实属不易，走上顶峰不易，但要走下坡路就简单多了。想要维持销售数量的稳固向好，品质声望该如何提高将是北京现代面对的考验之一。

　　4、月销售数量延续破万 帝豪GL超过自咱

　　距离帝豪GL上一次显露在TOP30榜单中，曾经往日7个多月。在这段时间里，帝豪GL的销售数量一路走高，销售数量最低点和最高点相差超越1倍。据统算，自2017年5月帝豪GL销售数量步入增添轨道后，截止2018年2月，曾经延续7个月销售数量破万，延续10个月实现销售数量同比加环比双增添。在吉利其它明星车型的光环下，帝豪GL取得的成绩也许其实不起眼，但其产物实力而是毋庸置疑的。这一丝也表现在帝豪GL近一年来的投诉量上，如上图所示，帝豪GL在销售数量走高的进程中，投诉量一直维持在相对较轻的水准，根本上都维持在个位数，品质声望体现堪称优秀。本月帝豪GL的销售数量为10105辆，看似不高，但同比而是增添了26%，况且在自助品牌A级车销售数量排行榜中，帝豪GL名次第三。

　　自2017年销售数量突破124万辆，成为自助品牌领军人物后，2018年吉利将销售数量指标定在了158万，这关于吉利而言是一种新的挑战，同一时间也能瞧出吉利的信心。冲撞158万辆的“小指标”当然要靠麾下车型的扶持，而从帝豪GL近一年来的体现来看，仿佛曾经做好了十足准备，虽然少了那一些明星车型的自带光环，但未来依旧能够光彩夺目。