历来对于用车的都有好多伪科学存留，有的冒似感觉有道理但不过处于想象上的，下方这几种说法正是如许。您信任吗?

　　困惑一：频繁变线能提高速度

　　从左道变到右道，从右道再变回左道，哪条车道快就往哪条车道并，这是众多华夏汽车主人常做的事宜，有时甚而是“下意识”，由于变得太多，养成习惯了。

　　频繁变线是否提高速度？谜底是确信的，但微乎其微。

　　有媒体做过测试，50千米的都市道路，上下班高峰期，两车同一时间出发，一台频繁变线，一台则是顺着车流走，在不超速不用应急车道的概况下，首尾两者仅仅不过2分钟的差别。这2分钟的优先优势仍是冒着刮蹭、追尾、旁车鸣笛警告等危险取得的。到底值不值，不难判别。

　　困惑二：抡车门以下降温度

　　网上曾有一视频十分有趣，一日本汽车主人经过来回开关车门，将车外空气推行汽车内部，下降汽车内部温度，达到迟开空调或不开空调的目的，继而下降油耗。

　　这一做法是成立的。来回抡二十下车门，汽车内部温度会比刚驾车门时低众多，与车外温度大体一样。但相应的代价是对车门相干的构造形成了格外损害，要晓得，车子每一种零配件皆是有运用生命的。

　　困惑三：跟车能节省油耗

　　活动中的物体相当大一部分能量是用以抵抗风阻，是以，长跑活动中，跟跑的人会轻松众多，车子能否也是如许?跟在别人后面油耗能否更低?

　　谜底是确信的，但前提是在快速路面上且两车距离不行太长。这边说的“不行太长”可比交规划定的要短，假如要节油成果好，两车距离最佳是50米内，甚而更短。50米距离，意指着前车稍微点一脚刹车，你就一头撞上去。冒着如许庞大的追尾风险换来20%左右的节油成果，仿佛不怎样划算。

　　困惑四：通过了凌晨一两点就不困了

　　熬过夜的人都有这样的经历，通过了凌晨一两点，即“通过了睡觉那点”，人就从新精神了，不困了。在家里事业或者如许，但不符合于驾车。凌晨三点到五点是事故高发期，原因非是其它，便是犯困。

　　多位长途驾驶员显示，挨过凌晨一两点，切实有个清醒期，但非常短暂，仅为一小时左右，但随之而来的是更为猛烈的睡意，枯燥的直路、对面时不时晃过的远光灯……会不知不觉地“催眠”驾驭者，“有时，睡着了而不自知”。喝茶和喝咖啡能否有效?第一二次有效，但喝多了，还不顶用，最有用的方法是换人或泊车睡觉。

　　困惑五：水浸时用脚踹车窗

　　水浸或车子落水时，该如何逃生?这一难题必需得晓得谜底。理论上，在水快充满车厢时，有那末短暂的一丝时间可行开启车门和车窗逃生，可是，非是全部人都那末淡定，况且，谁还不能确保车门和车窗仍是完没有问题，万一锁死了怎样办?

　　有人料到用脚踹，鼎力踹车窗。这一说法同样有风险，由于车窗不见得能踹得开，其坚固性，超乎想象，非是皮鞋所能奈何的。最佳方法是在车内放把专敲玻璃的尖榔头，且不行放到尾厢，放到副驾驭座的手套箱里，要害时候，一锤搞定。

　　困惑六：打车比购车廉价

　　这一说法由来已久，每隔一段时间，相干的讨论或许争吵，都会显露在各大车子论坛。扶持打车者以为，打车尽管单价高，但无油费、泊车、保障、修理等各式麻烦，更不用拿出一大笔钱用以置办机动车。用购车的钱投资，甚而可行将打车费率挣回来。

　　关于这一说法，正确的结论是：单从支出衡量，是成立的，即打车永远比购车廉价。但假如其它衡量要素，譬如便利性、尊贵感等，购车多支出的费率，是物有所值。

　　看待一种难题，就看你站在哪个方位，扶持打车者多半是未购车者，但某一天，它们成为汽车主人，预计会有此外一番观点。打车仍是购车，要害在于经济承担力和家族须要，须要就买，不要则不买。

　　困惑七：97号油油耗更低

　　这点年，随着97号油最初普遍，“一分钱一分货”的俗语时不时响起，众多汽车主人最初纠结。“油加好一丝，汽车能源会更强，油耗会更低”，“97号关于启动机庇护更到位，将来车子转手价值更高”等多个流言甚嚣尘上。

　　这一说法是不成立的。华夏标号不同的石油却非屡次分馏而成，却是“一次”成型后，往石油里加入不同剂量的抗爆剂，以适合不同的抗爆准则。

　　换言之，93号油和97号油的“根基”是一样的，不过添加剂多少的区分。是以，加甚么石油，就找车辆请求，假如可行加93号，十足没必需加97号，多用钱不说，另有可能损害启动机，97号油品不见得比93号好。