经常听到有人说，该车子跑快速发飘。也详细问过别人到底甚么是飘，获得的回答常常含糊不清——反正便是感觉不固。有一部分人以为“车越重就越稳”，是这样吗？车子飘不飘究竟和甚么相关呢？有甚么危害吗？

　　甚么是发飘？

　　有时在跑快速时使人感觉车飘，当机动车达到必定速度后，车身和方向盘抖动，噪音最初增大；有时由于路面不平，人在车内十分颠；有时由于忽然一阵侧风，感受吹得车不行走直线。前两点是人的主观感触，由触动、噪声等难题使人发生一个不平安的心思，这便是咱们常说的发飘。

　　发飘和跑偏不一样，跑偏是在放开方向盘或在制动的概况下车子偏离行进路线，发飘非是侧滑，它无那种车胎与地面间的相对滑动。举个容易的例子，你有无有留意到驾车转弯时，放开方向盘，它会自动回方向呢？这便是前轮定位的效用，假如这点参数不寻常，前轮（方向盘）就不会自动回正，就简单跑偏。

　　汽车发飘是甚么原因？

　　汽车在快速行进时，源于车顶和车底的气流流速不一样，车顶气流流速比车底快，于是发生了负担差，车顶压强小于车底压强，这样就造成了一股气流将汽车向上托，也便是你感受到的汽车在飘。为了使汽车快速行进稳固，好多超跑车尾都加装了尾翼，目的便是经过尾翼所发生的气流来稳固车子。

　　车子越重越“稳”？

　　好多汽车主人以为车子快速稳固性与车重相关，车重越大，车子的快速稳固性越好。这类认识不行说是错的，但车子快速行进时发飘不但与车重相关。

　　作用车子行进稳固性的要素相比多，最重要的要素有车身形象、调转方向机构、悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重、越宽，行进稳固性可能越好，由于升力关于相比重的车身作用相对较小，但其实不是说重量大的车型就必定比例量小的更稳固，少许欧洲品牌的微型车，快速行进功能就十分好，要害要素仍是在形象设置和构造设置上。

　　碰到哪些概况汽车会发飘？

　　在这点概况下汽车可能会发飘：在山区、海边、河边驾驭时；当机动车从隧道、山谷驶出去的刹那；超车时，假如一台小车和一台大车并行超车，小车发飘更显著。

　　发飘了怎样办？

　　车子发飘，咱们不行改变它的车身设置，是以起首要做的是操控车速，幸免以较高的车速驾车，使机动车处于持续稳固的状况；其次，维持适合的胎压，幸免胎压过低；最终，加装尾翼来降低空气升力，增添机动车负重。