此前咱们和大伙讲解了自动挡D挡的时刻方法以后，好多读者都给咱们留言，征询了好多对于自动挡的运用难题，此中有不少人都问到了统一个难题：自动挡在驾车进程中能换挡吗？没难题！咱们这次马上来体系地给大伙解答一下。

　　起首，咱们以平凡的自动挡车型为例，它的挡位十足可行分为两类：

　　第一类是寻常行进用的驾车挡位，最最重要的的便是D挡，有的车还会设计低速行进用的L挡，或许D1/D2乃至D3等挡位；少许对活动功能有必定追求的车型，就会设计S挡，少许具备手动换挡功效的车型，甚而扶持在S挡的概况下，经过换挡杆、换挡拨片的方式来手动抉择起落挡位；

　　另一类便是其余工况下运用的挡位，譬如泊车时运用的P挡；倒车时运用的R挡；短暂泊车以及过渡时运用的N挡。这种型的挡位，皆是不行在驾车的进程中变换的，必需在泊车的时刻发展变换。

　　总结起来便是：D/L/S以及D1、D2、D3等驾车挡位，可行在驾车时变换；而P、R、N等其它挡位，必需在泊车的时刻才能切入。有少许开习惯了手动挡的老驾驶员，老是喜爱在前方没甚么车的时刻，切入空挡来应用惯性滑行，不少人甚而把这样的驾驭习惯带入了开自动挡的车上，这样的举止，长期下去对自动挡变速箱是会形成损伤的！

　　此外，D/L/S以及D1、D2、D3等驾车挡位，在行进的进程中，还不是说像随意换哪个挡就能换哪个挡的。通常来讲，在平路面上驾车，可行只用D挡，相比方便；而假如是在爬坡的时刻，这时刻车速相比慢，况且对启动机的能源请求相比大，可行切入L挡或许D1/D2挡，况且要依据坡度尺寸、能源要求的水平来变换挡位，譬如D3挡用以爬小破；D1/D2/L挡爬相比陡的大坡。这几个挡位，可行干脆变换不用踩刹车或许其它操作，干脆换过来。

　　可是要注意，必定要在速度相比慢的时刻，确切地说是启动机转速相比慢的时刻变换！由于这点挡位第一大的效用便是强迫提高启动机的转速，一朝在转速相比高的时刻换这点挡位，就会形成启动机转速一下飙升的很高，损伤启动机的运用生命。

　　只是S挡就不存留这样的难题了，S挡是在超车的时刻相比符合运用的。S挡的第一大效用，便是让得启动机一直会在转速相比高的概况下换挡，牺牲必定的节油功能而换取能源功能，可是自身其实不会忽然拉升启动机转速，是以可行在驾车中放心自由变换。总之，变换驾车挡位，只要注意挡位限定的最快速度即可。