【编者按】试车是个肉体与机器频繁沟通的进程，少许有灵感的汽车更简单让驾驭者对其发生驾驭以外的快感。

宾利添越便是这样一辆可行使人回想定格的作品，它出身名门，气度非凡，它动如脱兔，也可静若止水。在奢侈品牌SUV市场还未迎接春暖花开之际，添越的显露更像是来源冬季里的一束梅花，先于百花一步开，幽香尽袭人。在咱温暖其冰冷躯体以后，随着油门的深入，声浪渐起，待与这台野兽深入沟通，各式感官慢慢获得满足，试车体会也愈发立体起来。

哪怕不过随意踩上几脚油门，便会痴迷于它游走在动静之中的神色自若，W12双涡轮增压启动机在此中帮了相当大的忙，要晓得这颗可输出900N·m扭矩的大心脏所带来的低触动远比单纯的数字体现来临更生动。如若试驾Ferrari或者Porsche的极致跑车，咱定会用右脚在出弯时狠狠顶上一脚，以满足根植于心里对速度的渴望，但面临添越时，理性占据一律上风，咱乐意以高雅且享乐的形式驾驭它。油门慵懒时，它仿佛有着可将启动机舱与驾驭舱分离的魔力，让驾驭者对触动和噪音的感知似乎来源另一种体积维度，伴随着来源Naim高级音响体系营造的玄幻乐章，似乎山路面上唯有添越与咱为伴，别没有旁车。

当急切唤醒能源时，它又会快速将你从“安逸”中抽离，平顺性与爆发力共存，正当惊叹重达2.42吨的大伙伙能有如许灵活的步伐时，4.1秒破百的提速又叮嘱你它有着媲美跑车的战斗力，这就好比波音客机具有战斗机的速度般天方夜谭，但它做到了，让SUV在速度层次达到了新的高度。或许咱无机会把这台车开到极速301千米/小时，但数字不会骗人，它站在了全部SUV的对立面，只因它快到让其余SUV颜面扫地。自然，这有一个前提——你不把特斯拉Model X看做纯粹意义上的SUV。

W12双涡轮增压启动机所传来的声浪极具感染力，一律可与SUV全球中的歌唱家Levante或者X5 M分庭抗礼，尽管严密的隔音料理让添越缺少分贝上的优势，但档次感更丰富，甚而你能从不同转速区间分辨出韵律的不同，这使咱不自觉的调低了添越Naim音响体系的音量。在启动机和高级音响间如何取舍？这一刻，直觉不会骗人。

绝许多数人会对宾利添越的体型会有所偏袒，由于实车看上去并未三围数据来临那末夸张，但它的大小而是准则的全大小SUV，长、宽、轴距周全超过以胖为美的陆地巡洋舰LC200，如许庞然大物驶于道路，理论上不会来临简单。为这，宾利也提议了巧妙的解决方案，加入空气吊挂，并提供机动车四种驾驭形式（舒适、准则、活动、自定义）抉择，经过组合改变启动机、变速箱、调转方向和吊挂体系来使机动车在各个形式间造成鲜明差异，让都市、快速或者山路驾驭更为随心。

但假如添越仅做到此，信任你会感觉它和Jeep大切诺基之流并没有很大差异。实是是添越还提供一套名为主动式侧倾操控体系，该体系经过主动电控接连或断开首尾轴的防倾杆，从而实现机动车快速稳固过弯和烂路提高驾乘舒适度，原理和宝马最新7系上的那套体系如出一辙，但不同的是作为重心更高的SUV，成果也愈加显著。一切全在不经意间最初，又在不经意间完毕，你能感受的不过它很好开，仅此罢了。

依靠于大众MLB平台，大众添越和奥迪Q7在四驱体系方面有着极高的类似度，中央托森差速器，其实不可实现机械锁止，也让它彻底与硬派SUV划开了界限。

但即使是这种奢华SUV，它也赋予了必定的越野能力，强盛的电子锁止体系能够对打滑车轮强迫干预，轻度越野对它来讲难度适中，更况且这种SUV的客户也其实不会把精力放到没有畏的冒险上，合乎道理放宽本人的开车半径是最重要的动机。添越配有的越野形式抉择按键能够很没有问题帮助这点大佬们轻松解决越野难题，你只要要依据路面状况发展相应抉择即可，其余的就交给添越帮你实现，此时独一须要留意的便是那21英寸的大脚，和扁平比仅为45的薄胎。

然后咱们抛开功能，聊聊这位来源英国克鲁的贵族是如何将超跑的力量及高雅转化给SUV的。可行确信的是，设置师在开始设置这台车时必定花了大把时间，由于那时全球上无谁定义过超奢华SUV应当是甚么样子。添越终归的成品很没有问题解释了这种难题。在宾利源自赛车的基因上赋予少许精妙的料理和隐晦的豪华，构想简直完美，但这种度拿捏不易，添越设置总监Dirk van Braeckel却很懂得如何在毫厘之中取舍得体。

车如人，都有本人的标签，即使有些不露于外表，也存留于心。宾利长期以来让人的标签不同于劳斯莱斯的“纯奢”，它更多的是有着赛车活动的积淀和贵族血统的传承，一动一静，两个本不在统一交集上的属性却纠缠于统一脉络，别有风味。

除了名片化的四眼头灯和矩阵前格栅，添越的力量感和豪华营造是最易打动人的部分。添越的力量感表现在跃跃欲试的线条勾勒，表现在车顶弧线与曼妙腰线的紧凑呼应，另有长启动机舱盖下暗示W12引擎的暴力美学；而豪华则隐匿于科技光环之间，周全LED化光源、碳纤维材质风尚选装套件以及全钢铝车身材质的使用全让它奢的当然，且有底蕴。

自然，置办添越的尖端买家也其实不必定会被这点“外表文章”轻易打动，老道的宾利厂商当然懂得如何取悦这点挑剔的消费者们，在人性化层次再多花些心理兴许是这种难题的最好解决方案。例如为了照顾使用者向尾箱放置重物或大件物品，添越可经过按键下降后空气弹簧的高度，从而让尾箱地台大幅下降，放置物品没再难题，匹配电动尾门运用，让运用者操作不会有失风度。

内部装饰应当是最能表现宾利添越“贵”的部分，华贵的资料匹配严谨讲究的工艺，塑造出耐人寻味的艺术品。添越内部装饰部分的料理十足由克鲁工厂58位顶尖工匠手工达成，每一张皮，每一寸木料都通过严刻甄选，匹配匠人超高技艺，把英伦气质全无保存的展现出去。

自然除精选资料和精湛工艺外，宾利添越还可供它的买家个性化定制与加装。比如你可在15种皮色、7种饰面的材质中自由组合，同一时间地毯、缝线、平安带颜色都可与皮色搭配，从而保证每一辆添越全能与众不同。而整车最奢侈的选装件在于百年灵Mulliner陀飞轮钟，这块以乌木黑珍珠为表盘，纯金塑造，并镶嵌8颗钻石的陀飞轮钟加装售价多达15万欧元（差不多于欧洲一辆添越的起售价）。咱们试开车并未这种选装，表盘当然是低调众多。

内部装饰尽管重申用材与工艺，但添越无忘记与时俱进，8英寸触摸液晶显现屏合一了多数功效，4G网站掩盖、CarPlay、地图导航一应俱全，逻辑与反映速度一流，操作界面简练水平和大众途锐那套体系根本没有异，讲求实用度，从保存大批的物理按钮上也可瞧出这一丝。尽管不如好多新时期座驾来临清新超脱，但咱喜爱这种务实设置，它不要因外来改变而反思自咱，由于宾利一直以来皆是“奢侈”二字的定义者。

以高贵为主，科技柔和渗入的形式所带来的另一种好处是让惯例可以保存，机械仪表盘在方向盘后其实不会因过时而羞于露出，它集合的许多功效，经过阻尼感适宜的多功效按键抉择操作，给运用者全面的消息料理形式。

菱格纹遍布在真皮门板与椅子之上，是一个很常见的渲染奢华的伎俩，但添越的料理更为细腻，似乎它的柔软能融化掉你每一寸肌肤，这类感受首次存留于一辆SUV上。独一遗憾的是这台车的后面一排体积不一定能满足国人对“大”的诉求，勉强翘起二郎腿，但真够不上奢侈的边，它的体积体现更像是欧洲人定义的Gran Turismo那一类别的车，尾箱储物能力排在后面一排体积体现此前一种顺位，更重视生活品质而非是生存体积。

以宾利创始人W.O. Bentley所言“To build a fast car, a good car, the best in it's class”对添越发展考虑，它的确做到了悉数，功能上愈是引领SUV迈向功能巅峰，在制高点俯视还未登顶的那一小众，这在全球车子史上也势必是浓墨重彩的一笔。