斯巴鲁在许多日系品牌中一律算是很特别的一种品牌，凭借水准对置启动机和左右对称全时四驱体系与对手们划清界限。当斯巴鲁渐渐把重心放回到民用汽车市场场后，他们公布的产物也兼顾了这点特色，让它让人清新之感。今日咱们试驾的是最新斯巴鲁力狮车型，尽管是中期小改款，但细节的改变没有疑让这台特别的座驾愈加周全，实用性、舒适性以及驾驭感触都有进化，然后就跟着咱的视角带大伙一起来感触。

这次斯巴鲁最新力狮的改变不算相当大，表现在外貌方面的进化也很小，仅仅是针对细节上的料理有所不同，经过细小的调度让这车更有新鲜感。此外，这车在配置方面也做到尽可能的丰富，尤其是主动平安配备方面，像ACC自适应巡航体系、全景影像体系、EyeSight体系等均有所表现。

内部装饰方面，最新斯巴鲁力狮也并没有做出相当大改变，但这并未甚么不好，由于这代车型它曾经在好多方面做得很改善了，你见不到老款力狮那种简陋的内部装饰，最新的理念让人以平和之感，同一时间又不乏材质触感与实用性。新款汽车在中央控制系统屏幕的大小和体系上有所进级，只是全体而言浮动适中。

最新斯巴鲁力狮在能源方面无浮动，依旧装载2.5L当然吸气启动机，匹配全时四驱体系，有着可以的稳固性和控制性。而在变速箱方面，尽管硬件依旧是熟悉的那台CVT变速箱，但通过了从新调校，平顺性和响应速度上较此前有些进步。让斯巴鲁引认为傲的EyeSight驾驭协助体系也利用到了力狮车型上，增添机动车主动平安的同一时间，也让驾驭舒适度有所提高。

斯巴鲁EyeSight体系源于之前咱们曾给大伙做过十分具体的体会推荐，因而本文咱们没再对该功效发展循环性讲述，大伙可经过敲击下面相片链接的形式发展拉伸阅读，总之这是一套增添主动平安和驾驭舒适度的体系。

编辑评论：

斯巴鲁最新力狮的进化尽管仅仅是针对细节之处的提高，但周全的掩盖了外貌、内部装饰、配置和驾驭，全体来讲，它的体现在本就相比理想的状况下更进一步。进口身份、全时四驱体系、EyeSight体系的存留全让它在同等级车型中有一无二，这或许便是斯巴鲁的魅力。它是这种等级中很简单被疏忽，却又很特别的一款车。