MG品牌是一种诞生于英国的车子品牌，早期的MG也曾在赛车场上叱咤风云，而在二战以后MG尽管向民用车生产转行，可是依旧保存了它活动的基因，直于今日上汽名爵也依旧以功能作为它的宣传点。不晓得大伙还记不记得名爵6刚到市场时便将那时红极一时的本田思域定位竞争对手，而今后的名爵6插电式混动版则将活动型车中的标杆宝马三系当做对手，假如你感觉这点也不够的话，那末名爵这一次就玩一把大的，不远万里从美国请来了特斯拉MODEL 3当做这一次挑战的对手。

名爵6插电式混动版车型的售价区间为16.98-18.68万，尽管特斯拉MODEL 3还无正规引入国家内部出售，但跟依据特斯拉麾下的MODEL S以及MODEL X来推算MODEL 3导入国家内部后的初学价值为35万国民币左右，是以从价值来看的话名爵6插电式混动版与MODEL 3其实不组成干脆竞争关连，是以这篇文章咱们对驾驭部分发展着重体会。

名爵6新燃料根本连续了平凡名爵6车型的外貌设置，依旧采纳了溜背式的设置。内部装饰方面与平凡版车型的内部装饰布置也别没有二致，只是仪表改用12.3英寸全液晶虚拟仪表，全系中央控制系统屏装载斑马2.0多媒体制统。特斯拉MODEL 3根本与国外版车型在外貌上维持绝对，没有格栅的前脸设置极具未来感，这也是特斯拉此刻的家庭式设置作风。内部装饰的设置上同样十分的简练，机动车的全部功效以及机动车消息悉数集成在中央的大屏幕内，多功效方向盘的按钮也是用两个旋钮来代替。

然后咱们马上来一同瞧瞧能源，名爵6新燃料能源体系装载由1.0T启动机和电动机构成的混动体系，此中启动机第一大功率为92kW，电动机第一大功率为59kW，概括第一大马力228匹，概括第一大扭矩622牛·米。MODEL 3日前分为三个版本，区别是准则版、长续航版以及功能版，准则版本配置55kWh电池组，EPA准则下可实现354千米续航；长续航版本配置75kWh电池组，在美国EPA准则下能够达到498千米续航；功能版本配置了80.5kWh电池组，在美国EPA准则下能够达到498千米续航。

总结：名爵6新燃料与特斯拉MODEL 3源于种种原因其实不能成为干脆的竞争对手，但经过这一次测试咱们也可行瞧出在提速上名爵6新燃料尽管无特斯拉MODEL 3快，但在提速时间上相差还不多，此外在售价以及配置方面名爵6系燃料也有着较高的性价比，最终在官方推出的续航路程上名爵6新燃料也有着不懂优势，自然咱非是说特斯拉MODEL 3不好，不过在日前名爵6也许更能满足国家内部客户的要求。