盖世车子讯 据外媒报导，依据车子产业数据预测企业AutoForecast Solutions（之下简单称呼为“AFS”）的全新数据，截止11月27日，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产约411.76万辆车子。AFS预计，上周，源于芯片短缺，亚洲其它地域减产3.2万辆车子，而北美地域也被强迫再减产逾1万辆车子。

AFS预测，到本年年底，全世界车子市场累计减产量将攀升至448.5万辆。从此刻到本年年底，欧洲地域估计将再因缺芯削减16.8万辆车子产量，该地域总减产量估计将达到155.5万辆，是本年全世界减产量第一大的地域。比较以下，2021年亚洲地域（包括华夏和亚洲其它地域）遭到的冲撞第一大，车子减产量超越360万辆。

一年前，众多车子产业相干人员都以为可行在2022年底前解决全世界芯片短缺的困难，但随着2022年挨近尾声，这一想法也被声明过于乐天。只是，全个产业为摆脱全世界芯片短缺所做的努力帮助车子生产商幸免了像昨年那样惨重的产量损耗。AFS估计2022年全世界将因缺芯减产近450万辆车，远远低于2021年的1,050万辆。

芯片短缺将在什么时候缓和或完毕？这依旧是车子产业普及关注的难题。10月份，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）显示，半导体供给吃紧估计将持续到明年年底。大众董事会收购主管Murat Aksel也估计芯片短缺不会在2023年完毕，当前该企业正好为供给链中断的“新常态”做准备。源于半导体芯片持续短缺，丰田车子也将本财年（2022年4月至2023年3月）全世界产量指标从970万辆下降至920万辆。