记得小时刻，咱以前有着这样的一种想法：便是能不行让一台小汽车的底盘可行起落，在碰到越野路面的时刻可行一键抬高。而正是在2000年，奥迪公布了鉴于C5平台的A6 Allroad，就让咱的想法成为了现实。

该款车坊间将其称为“草原狼”，它是在A6 Avant的根基上衍生而来。它具有小汽车的控制，以及SUV的越野能力，功效上可谓“一车顶俩车”，而让你真实具有“双面的人生”。

现在，奥迪A6 Allroad车型曾经进行至C8平台，而此行咱们来到了云南西双版纳，便是要经过这样一次旅游中的试驾，才能充分的感触到它的价格所在。只是A6 Allroad仅有3.0T V6一款能源可选，会让它的售价有些高昂，同一时间也成为了这种时期不可多得的尤物。它的第一大功率达到了340马力，峰值扭矩500N·m，百千米提速5.3s。这样是放到10年前，数据上也算是达到了一款跑车的水平。

虽然该款车有着出色的能源，然则却不愿带让人们太多的激进。大脚油门下来，能源而是线性输出，根本上不会让人太多的推背，V6浑厚而清脆的声浪仅有些许传导至汽车内部。它既想给你快感，又期望让你愈加舒适，这便是A6 Allroad双面性所表现的此中之一。

而云南一带皆是丛山峻岭，即使是快速道路都有着很急的弯道。关于好多SUV来讲，以100km的时速经过快速的弯道，车身的侧倾就会给你带来少许不平安感。然则关于这台A6 Allroad来讲，却犹如贴地飞行。此中很要紧的一丝，便是它采纳了一套空气吊挂，它可行自适应调节高低，尤其是快速行进时，他的姿态与奥迪的Avant系列也差不多无甚么区分。

同一时间，A6 Allroad调转方向十分电子化的触感，它过滤了好多的路感，而关于调转方向时路面的阻力，传导到驾驭员手上的反馈都会变得十分匀称，轻柔。但其实不妨碍它调转方向时的精确。同一时间这套空气吊挂，关于路面细碎颠簸的料理机器的洁净，汽车内部的静谧性可行说极端出色。总之，这类活动与舒适完美的联合，正是A6 Allroad所表现出双面性格的第二点。

要说它“双面性格”的第三点，自然是上得厅堂，下得厨房。玩得了控制，更能够征服繁杂的越野路面。A6 Allroad在驾驭形式上，具有越野与全路面状况选择。而全路面状况便是Allroad一词的焦点所在，在这类形式下，机动车可行依据行进路面状况，自动调节车身高度，分配四驱体系。一键按下，好似一身笔挺的西装快速换上了一身户外配备。

此中它的quattro ultra智能四驱，可行在10毫秒内判定能否须要四驱转换，它尤其是在湿滑的道路成果尤为显著，越野能力也要强于市面子上主流的都市SUV。在这次咱们前往丛林秘境的进程中，这套四驱体系切实也发挥了相当大的效用。

切实，咱私人十分喜爱奥迪A6 Allroad的原因，除了它真实的都能之外，至少在外貌设置上，它高雅而修长的车身线条，在咱的眼里那便是最美的存留。相关于咱们常见的三厢版，增添了富有野性的素材，包涵前杠与轮眉。奥迪经典的设置则没有需过多推荐，而这一代车型充足的棱角感，在科技气氛的营造上发挥了极致，至少咱感觉它也算是Allraod系列的巅峰之作了。

侧方线条上，奥迪A6的旅游版本在同类车型中，也一律算特立独好的存留了。此中，它的尾窗形象营制出了一种大溜背，看起来犹如一款轿跑。而这样的设置，还能够让咱回忆起以前经典的奥迪100旅游版，切实是一脉相承。

溜背的尾窗，让全个尾部的形象精致而劲爆。点阵式与灯带联合的尾灯，也极具辨识度。总之，关于旅游车来讲，咱感觉它最美的方位总是在车尾，修长而高雅的感官，愈加诱人。

对于奥迪A6 Allroad的内部装饰也没有需过多推荐，它仍是采纳了奥迪经典的三块大屏，用型面组合打造的棱角感，为汽车内部塑造了科技感充足的气氛。

与国家内部三厢版A6L不同的是，奥迪A6 Allroad采纳了2925毫米的轴距，相关于国产的A6L短了99毫米，作为一款C级小汽车，也切实充足用了。

自然作为旅游车来讲，超大且灵活的行李厢搭载体积也是迷惑人的第一大特色。尽管行李厢的高度其实不算优势，但行李厢长度才是最重要的优势，可行装下更多旅游的配备。

总之，奥迪A6 Allroad切实从设置到实用性，可行说是一款堪称完美的车型。只只是华夏市场关于旅游车其实不是十分接纳，它的使用者群也聚集在相对世界化少许的大都市中高产团体。它们却非好多大boss那样，不求最佳，但求最贵，关于花费举止有着本人独立的想法。是以，小众也会成为它的诱人之处。