11月22日，在2022通用车子科技展望日上，通用车子对未来车子产物提速电气化流程发展理解读。同一时间，通用宣告在2025年底前在华夏市场公布超越15款鉴于奥特能平台的电动车型，并于2023年公布最新软件平台，周全提速推行电动化与网联化。

图源：通用官网

在会上，通用全世界首次发布了麾下雪佛兰FNR-XE概念车，而且还宣告将在年底展示别克首款鉴于奥特能平台塑造的纯电SUV。

自2021年发表奥特能平台后，通用正好鼎力推行电气化流程。日前鉴于奥特能平台塑造的车型包括：Cruise Origin自动驾驭共享车子、BrightDrop纯电物流车，纯电悍马超等皮卡、雪佛兰索罗德纯电皮卡，以及于10月全世界首次发布的凯迪拉克CELESTIQ纯电旗舰小汽车和GMC Sierra电动皮卡。在华夏市场，首款国产奥特能电动车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌也已首先至今年9月最初交付。

然则，这其实不意指着通用就能高枕没有忧了。相较于其竞争对手，现在通用在纯电市场的布置上其实不优先，甚而稍显落后，其结果也难以预知。丰田、本田、大众等跨国车企早已首先发表纯电规划，以前的头号对手特斯拉，愈是成为了新燃料车子的“老大”。只是未来，随着更多的车型入局华夏市场，通用这一尴尬局势也许将有所缓和。