将时间拨回到20年前，那是一种油价廉价的时期，使用者关于采纳油电混动的普锐斯基本见不上眼。

只是，当下油价一直不停上升，油电和插电混动的车型，成为了不少人的抉择。

现在，最新一代普锐斯正规发表，你会再给TA一次机会吗？

11月16日，最新一代丰田普锐斯车型正规全世界首次发布，新款汽车作为普锐斯的第五代车型，其鉴于丰田TNGA-C架构塑造而来，并在外貌和内部装饰上均采纳了最新设置，同一时间能源上不仅装备混动体系，还公布了插电式混动体系。另外，新款汽车将在2022洛杉矶车交会上正规展示，并将在2023年1月正规国外到市场。

这一次先来讲说能源部分，这是新款汽车相比有意思的部分。起首，新款汽车依旧装备了混动体系，但这次提供了1.8L混动和2.0L混动两种能源，此中2.0L混动车型其体系第一大功率为196马力，并装备E-Four四驱体系。

其次，一向以油电混动体系著称的普锐斯，在新型车型上还装备了插电式混动体系。插混版车型装载的是2.0L启动机+电机的组合，体系第一大功率为223马力，装载容量为13.6kWh的电池组，具有94km的纯电续航路程，同一时间百千米提速时间为6.7秒。这种时间关于普锐斯来讲，曾经是差不多快了，要晓得过去的车型，在提速能力上都跟卡罗拉双擎等车型一样具有“12秒破百”的能力，而现在但是妥妥的初学级钢炮能力。

值得一提的是，在欧洲市场上仅装备插混版车型，其实不提供油电混动车型。此外，插电版车型还将提供太阳能车顶可选，估计能在必定水平上增添其纯电续航，而相似的操作本来也在丰田bZ4X上显露过。

再来看外貌方面的，新款汽车在前脸方面有着较大的浮动，具有与丰田bZ3类似的设置，C型的日行灯设置与中网造成贯通式设置，让新款汽车具备着极高的辨识度。另外，新款汽车在保障杠下面装备了大小颇大的开口设置，一直拉伸至两侧雾灯地域，为新款汽车增加了几分活动气息。

侧方上，新款汽车接着采纳了掀背形象设置，并融入轿超跑的素材，联合较为倾斜的A柱设置，以及隐藏在后窗上的门把手，可行瞧出新款汽车仍是相比注重空气能源学的设置。

同一时间，在新款汽车上也装备了双色车身设置，这是近期继最新皇冠以后，丰田又一款采纳双色车身的车型。而在大小上，新款汽车也有大幅调度，此中车身缩小46毫米、轴距加长50毫米、宽度增添22毫米、车身高度下降50毫米。

prime版车型

尾部方面，新款汽车装备了贯通式尾灯的设置，并配有贯通式黑色饰板，搭配后扰流板以及高位刹车灯设置，而且“PRIUS”标识放置在了中央位子，全体有着可以的档次感和辨识度。值得一提的是，新款汽车还提供了prime版本车型，其在尾部上针对尾灯组、标识等均采纳了熏黑料理，全体要多了几分活动气息。

内部装饰方面，新款汽车采纳了丰田全新的家庭式设置，可行说是跟bZ4X的设置如出一辙，悬浮式中央控制系统屏、全液晶仪表盘，以及最新样式的三幅式方向盘，在新款汽车上都如数装备，同一时间还在中央控制系统下面保存了大批物理按钮，以确保了必定的操作便捷性。

另外，可行见到新款汽车还装备了与最新皇冠类似的电子换挡杆，进一步提高了汽车内部的科技感。而在配置上，新款汽车将装备多色气氛灯、椅子加热/空气流通、全景天窗、真皮拼色椅子等，在各方面都有着可以的体现。

2012款一汽丰田普锐斯

回顾普锐斯在国家内部市场的进行历程，普锐斯最早是在2005年由一汽丰田引入出售，其第一代的车型装载的是由1.5L启动机+电机构成的第一代混动体系，但源于其那时售价为25.98-27.38万元，加上关于使用者来讲相对超前，在销售数量上其实不算理想。到了2012年，第二代普锐斯车型接着由一汽丰田引入，这时刻在能源上曾经交换装扮了那时丰田全新的1.8L混动体系。只只是，比较那时丰田的其它车型，这车在销售数量上却并未达到一种理想的状况，延续也仅仅是一年后便发展退场。

编辑说：关于产物方面，日前来讲仍是有着一种挺大的提高，尤其是6.7秒的提速能力，这切实挺难想象切实一台普锐斯身上显露，看来丰田近期也筹算在提速能力上发展发力了。而有意思的是，就在普锐斯发表的前一天，最新一代皇冠也在国家内部正规发表，依照丰田近期的进行动态来看，最新普锐斯不出不测的话，也将来会由一汽丰田引入国家内部出售，甚而不排除所以国产的身份回归，况且起售价可能在20万以内。那么来看，新款汽车仿佛会成为丰田新的爆款车型？假如与卡罗拉双擎在价值上重叠时，你又会如何抉择？