2022年11月8日-10日，由华夏车子产业协会主持的第12届华夏车子论坛在上海嘉定举行。作为党的“二十大”举办后的车子产业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为专题，共设计“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个专题论坛”，以车子资产的高品质进行为主线，与产业精英一同落实新精神，研判新情势，共商新措施。此中，在11月9日下午举行的“专题论坛3：车子、芯片合一进行”上，博世车子电子华夏区策略部负责人Sebastian Mueller（苏田）发表精彩演讲。

之下内容为现场演讲实录：

大伙好，今日咱最重要的跟大伙分享三点：第一丝是对全世界车子芯片市场的观点，第二点是分享一下博世在半导体范畴的营业。最终，咱会继续各位同好的推荐，分享下咱们对碳化硅营业及市场的少许观点。

起首，这种是咱们见到的作用全世界半导体市场的五个最重要的趋向。

· Technology Material Innovations, 正如大伙所见到的半导体市场有少许新的资料，例如碳化硅，氮化钾等等。

· Sustained Application Market Growth，咱们见到的好多国度会欢迎少许半导体工厂搬到本人国度，例如美国此刻也在迷惑更多投资。与此同一时间让半导体工厂变得更环境保护十分要紧，由于咱们都晓得半导体工厂会消耗掉好多资源。

· Startups Threatening Incumbents，咱们见到国家内部海外有好多优秀的初创企业，这点初创企业做了好多创新，也在短时间内迷惑了好多投资。

· Massive Fab Spending Growth，咱们见到到日前为止，从来无过的那么大的投资金额在晶圆工厂上，本年大概有28个USD，本年大概也有相当27个晶圆工厂最初建造。

· Tech Players with Own Chip Design，如大伙所见到的包括特斯拉在内的好多科技巨头最初本人设置芯片。

咱们看一下这张图。 咱想跟大伙要点分享的是车子半导体这种市场，从出售额上来说它此刻的占比非是相当大，可是从2021年到2030年的年均复合增添率来看，车子半导体比别的利用市场高。 

博世为车子产业的四化(电动化、自动化、互联化、个性化)进行做了好多准备。咱们不仅能提供体系产物也能提供扶持相应体系的半导体产物。博世是为数少许的在企业里面开发和生产半导体的车子零部件供给商之一。

博世半导体具有浓厚的历史积淀。这里大伙可行见到，博世从二十世纪60年代就最初做generator diodes。1995年博世研发了第一种MEMS 传感器，2018年咱们最初建造12英寸的晶圆厂，此刻12英寸工厂曾经量产了。

博世是全家IDM半导体企业，这里大伙可行见到咱们的生产工厂。 左边是咱们的两个前道工厂，包括咱刚提到的在德累斯顿的12英寸工厂及在罗伊特林根的6英寸及8英寸工厂。 咱们在苏州有后道测试工厂，这是博世在欧洲以外的第一种半导体测试中心。在匈牙利, 博世有传感器封装工厂。 在马来西亚槟城，咱们有一个后道工厂在建造中，估计2023年初会最初运营。

这里可行见到博世在半导体市场的位置，在车用半导体范畴，博世全世界半导体市场名次第六位，在微机电传感器MEMS市场，博世的出售额是最高的。

博世在半导体范畴能有这样一种相比没有问题位置，很要紧的一丝是博世持续创新，持续跟里面体系工作部及外部的机构合作发展创新。这边要重申的一丝，这边无各国内合作机构的名字，但本来博世跟国家内部的好多机构都有合作， 包括清华大学、天津大学、华中科技大学等。

车用碳化硅是博世鉴于持续不停的创新所研发出去的产物之一。

和硅基半导体相比，碳化硅有好多的优势。这边咱感觉是相比有意思的一种了解，碳化硅的利用最重要的在新燃料车子内部的逆变器中间，逆变器也是新燃料车最要紧的构成部分之一。咱们见到鉴于400V电池体系，运用鉴于碳化硅的逆变器续航会增添5%， 可是假如把碳化硅用在800伏的电池体系，那这种续航，可行提高12%，这是一种十分要紧的提升。 

这边还补充一下，咱刚刚讲到了，假如咱们在800V电池体系内部用的是碳化硅，充电速度会加速，充电功率和电压可行变得很大。保时捷Taycan是全世界第一台运用鉴于碳化硅的800V电车，咱们看保时捷的车变得更轻，便是碳化硅利用的好处之一。后面有越来越多的华夏的新燃料车子企业的车型会采纳800V体系。十分要紧的一种原因是国家内部车企对新技艺十分开放。大众日前咱们从Yole的公布通道见到的是会在2026年考量用到碳化硅。

右边这张图是800V体系的市场渗透率。咱们此刻见到的是2022年全部卖出来的新燃料车子中唯有5%用的是800V的体系，这种相对仍是相比少的， 可是到2030年，800V体系的市场渗透率会提高到25%，是以800V体系的增添是新燃料车进行未来的大势所趋。

最终跟大伙分享下碳化硅在车用方面的概况及市场预测。特斯拉2018年最初用碳化硅，比亚迪2020年最初用碳化硅，它们在这种范畴皆是相比优先。另有吉利、蔚来、小鹏、奥迪，它们都曾经或将要量产用碳化硅。右边你们可行见到碳化硅最要紧的一种利用仍是车子，在非车子范畴，例如光伏也可行用到碳化硅，另有充电桩等等，可是市场范围无在车子范畴的大。咱们也可行见到2022年到2027年全世界碳化硅市场的年均复合增添率达到了33%，是以这是一种潜力庞大的市场。时间关连，咱就跟大伙分享到这边，谢谢大伙。

 （注：本文依据现场速记梳理，未经演讲嘉宾审阅）