奥迪在全世界范畴内，第一大的SUV是哪一辆？正是刚刚到市场的上汽奥迪Q6。但Q6的起售价却比Q7、宝马X5廉价了一二十万，这还能确保奥迪把它做得充足顶级吗？带着这种疑问，咱体会了Q6。

要想在华夏开启市场，就要满足华夏人特有的要求。与德国人对驾驭有执念不同，华夏人更关心一辆奢华SUV在三个方面的体现：①大；②舒服；③顶级感。Q6有无有做到这三点，有无有针对这点要求塑造出符合华夏客户的车？

大车不追求控制，但Q6依旧有好控制

先把它开起来吧！咱试驾的是顶配Edition One版本，装载2.5T六缸启动机，第一大功率299马力，峰值扭矩500牛米，配合7挡湿式双离合变速箱，这样的能源数据曾经差不多亮眼，扭矩输出超越宝马X5 3.0T。另外，Q6也有高、低功率版的2.0T车型，高功版装载的EA888 Evo4启动机本来便是保时捷Macan同款，是大众团体当前2.0T启动机的最高水准，功率输出超越宝马X5 2.0T。

关于那么大一辆车，具有强劲的能源是十分必需的。考量到有时坐6人加行李载满外出的要求，Q6的这副2.5T机头让你充满信心。

在五个驾驭形式中，即便是抉择节能形式，也一丝都不佛系，实质驾驭时能感触到澎湃的能源，输出从容，让你忘记是在开一辆超越2吨的大车，但转速表却很少超越2000转，这便是大排量涡轮增压启动机带来的底气。60千米每小时以上时速油门踩到2/3，有满满的推背感，不过此时变速箱会稍微迟疑半秒钟。假如你要更干脆的畅快体会，那换成“动态”形式就行。至于风噪胎噪以及V6启动机的咆哮倒不用担忧，双层隔音玻璃和大批的声学包把车厢的静谧性提高到极好的水准。假如也不称心，另有一个形式——开启14个喇叭的B&O 3D环绕音响，车厢内的声音就可以赋予驾乘者听觉上的享受。

奥迪Q6用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配。有人会感觉，前悬架换成宝马X5的双叉臂式会更好，但正如前面提到的，许多数华夏人关于驾驭并未很强的执念，还不大简单开出差别，此刻的这套底盘同样能开出很扎实的感受。实质体会中它能过滤掉好多细碎波动，贴服性很好且有必定韧性，过弯侧倾还不大。考量到那么大一辆车，能做到这些仍是不容易得的。至于调转方向，尽管有必定旷量可是很轻柔，匹配油门输出，似乎在开一辆“小车”，关于女性也是很友没有问题，喜爱大车的女性可行干脆买。

全体感触下去，Q6的能源很强，越踩越有，近300匹马力推进这台大车也轻轻松松。另一面，关于这类大型SUV，通常人不会拿它去剧烈驾驭和极限操作，只期望它能充足“稳”、充足“整”，在这些上Q6的底盘悬架料理得很完美，便是按这种要求去调校的，扎实有韧性，动态控制适合好多人对大车的预期，有奥迪一贯的高素质行进材质触感。

华夏人购车便是要“大”

华夏人关于汽车的“大”是有一丝点执念的。这种执念不但展此刻低端家庭用车，对高档车型也一样。

Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，能够一次性满足咱们对大车的想象——车长将近5米1，车宽也初次超越2米，体型十分巨大，比国产加长后的宝马X5还要长39mm！咱列一下潜在对手的大小你感触一下：

站在Q6身边能感触到它强盛的气场，这类英气来源它最新设置的中网，与一汽奥迪系稍有不同。早前在推出官图时，这副前脸在网站引起了热议，在这边咱想讲，真车比相片好看好多，况且有两种样式供你选，区别为羽林和飞骑。咱拿到的试开车是黑化“Y”字型的“飞骑”版本，匹配磨砂棕的车漆，整辆车的材质触感一下子就表现出去了。

Q6的设置尽管由德国团队执笔，但专门融入了华夏神话的意象，灵性来自于瑞兽“麒麟”。麒麟昂首挺拔的站姿和Q6的高底盘、21英寸大脚以及张开的大嘴相契合，在气势上颇为神似。

Q6不但大，在细节上还挺考究。比如在这辆奥迪品牌最修长SUV的侧方，D柱处高光亮黑的饰板印有奥迪的logo，这一设置可行追溯到Q2L。贯通尾灯之上的后窗可投射出红色的“quattro”，呼应前脸，随时随地叮嘱别的车：咱全系皆是全时四驱。Q6的设置既有第一大SUV该有的气场，也有精致巧妙的贴心之处。

华夏人追求的“大”，不单是个头大，更多的仍是体积大。由于有近5米1车长作为“资本”，Q6曾经可行轻松安排出宽敞舒适的汽车内部体积。起首是华格纳面料的真皮椅子十分宽厚，全系带腿托，坐起来柔软贴服，坐姿也差不多高，和旁边开路虎揽胜的打照面还不输气势，而高坐姿带来的开阔视野使汽车主人能更好地把握这台2米宽大车的各个角落。坐得直，四肢舒展是好多人抉择SUV的原因，Q6把这类优势拉满，满足现代人坐上高大座驾的憧憬。

咱的试开车是6座版本，比较7座，6座的二排独立椅子更有尊贵感。6座版还留出中央渠道给第三排，进出很从容，让人汽车内部体积很大的感受，假如非是对7座执念，提议这类奢华车仍是选6座，会相比显层次。

细小处表现顶级感，驾乘比MPV还舒服

假如单单以配置来讨论汽车值不值，那合资和进口车早就被自助品牌秒杀了。实质上，咱们经常疏忽了能表现顶级感的细节，那一些见不见的位置常常更值得花大价格。

比如，同样是真皮椅子，Q6具有11款椅子面料可供抉择，包涵Dinamica、Nappa、Valcona，以及钻石纹格纹撞色缝线。车厢的内部装饰条也有7种之多，车门内衬用上的是顶级真皮包含，仪表台则是软性皮革和缝线搭配，方向盘都用上了Nappa真皮包含。咱们在平凡车型上见到的软质资料通常是搪塑，而Q6在这点位置却很下本，毫不折扣扣，这就表现出奢华的水平。

另外，这台总路程不到1000千米的新款汽车汽车内部无丝毫异味，也声明了它在用材上的讲究。门框空隙尺寸也能判断汽车做工的好坏，Q6可行代表德系一贯的严谨细致。虽然试开车相当大，可是车门空隙无超越1个手指的，好多制车新势力难以望其项背。

座舱的奢华感不行只靠堆砌大屏实现，如何把屏幕镶嵌得当然得体，况且好用可靠才表现功力。Q6的屏幕不少，加上wHUD有4块屏，但非是花里胡哨的作风，简练明快的UI界面反而显得稳重，符合该款车的调性。

MMI交互体系极端流畅，匹配上细腻的画质很加分。屏幕操控上有手感反馈，同一时间也无抛弃实体按钮。比如经常使用的音量调节，Q6就单独将其设计为旋钮，伴着“哒哒哒”的紧致声响，细节之处尽显顶级。

这一次试驾，咱发觉二排椅子的舒适性是Q6的另一大特点。这副真皮椅子十分宽厚柔软，坐下来能稍稍陷进入，贴服身体。独立椅子带来的扶手让坐姿更放松，航空头枕可固定住头部，长途时睡觉会舒服少许。

前排有椅子空气流通/加热甚而按摩功效在这种等级其实不出奇，但把后面一排也配上加热/空气流通/按摩、电动调节和腰部调节还真是罕见，Q6在56.86万以上的版本即有以上配置。自然，你也可行购置49.96万元的版本搭配一万多选装包，来得到越级的乘坐体会。而对照一下，对手如宝马X5却全系无，它的起售价但是60.5万！

加热和空气流通都有三级可调，8气室的按摩功效经过德国AGR验证，也有三种形式，每种形式又分为三种强度，组合起来九种水平享受让这套椅子丝毫不输给价格几万块的家庭用按摩椅子。

Q6最正确的开启形式是半躺在二排椅子上，发动椅子按摩和空气流通，再用boss键把前排转到最前，开启红色气氛灯，用B&O立体音响听一曲《加州旅馆》。在有星星的夜晚开启全景大天幕，就可以享受最惬意的时光。

至于第三排椅子，奢华水平虽然比不上第二排，实质坐起来即便身体直一丝，腿部依旧有冗余，进出也相比轻松，短途乘坐十足没难题。它也提供有杯架、充电口、出风口，甚而挂钩的配套，全体是适合心思预期的。

总之，Q6的椅子舒服水平不输埃尔法，但仍是提议亲自到店里体会一番吧。

Q6能“火”吗？

在平凡人眼中，奥迪代表着奢华和高档，上汽奥迪让人的感受则愈加年青有生机，它经过跨界的联名运动来走入年青人的全球，比如和qq举行WAVE浪潮音乐节，把音乐和帆船的素材联接起来，带给上汽奥迪更时髦新潮的造型。

体会过Q6以后，咱能感触它这类既奢华又时髦的品牌感官，也有针对华夏人发展调度，很对咱们的胃口——够大，够舒服，够顶级，这三个要求做好了根本就可以让客户称心。对照对手宝马X5，甚而老大哥Q7，45.96-63.06万的价值显得诚意满满，仍是挺有竞争力的。为了打响品牌声量，新品牌在初期的定价通常都会低于产物实质价值，趁早入手还不失为一种好抉择。

有考查显现，华夏的车子使用者比欧洲使用者平均年青了20岁，也便是说30岁左右是买车主力，上汽奥迪没有疑意在击中华夏主流买车人群的口味。Q6在产物力上曾经很改善了，在品牌营销宣传上也走在正确的公路上，假以时日，Q6成为45-60万的畅销选手还不会使人不测。