随着一台吉利博越L车型驶下宁波春晓CMA超等智能工厂制造线，也代表该款车正规达成辆下线的要紧路程碑，也意指着博越L已正规映入了到市场“倒计时”，已做好了“到市场即交付”的准备。值得一提的是，随着博越L的量产下线，吉利春晓工厂也达成了CMA超等智能工厂的周全更新。

据理解，宁波春晓工厂始建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正规下线投产，是博瑞、博越等吉利3.0代功勋车型的诞生地。随着吉利周全迈入架结构车的4.0时期，春晓工厂也迎接了焕新进级。吉利春晓工厂投入资金超亿元发展周全更新，周全掩盖智能生产、可持续进行和工艺品控等各个步骤，顺利达成了从“3.0现代化工厂”到“4.0全世界标杆智能工厂”的最新蜕变。

同一时间，宁波春晓CMA超等智能工厂具有柔性化制造工艺，可实现汽油、混动、电动车型的混线制造。此中，焊装车身总拼采纳瑞典GateFramer车身总拼定位体系，统一制造线上制造高达6种不同的车型，车型变换只要18s，工艺制造效能提高达25%；在焊合上采纳奥地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金属过渡焊合技艺，具有热输入量小、焊缝匀称绝对、焊合速度高等明显优势；冲压工艺采纳最新锐棱技艺，全车腰线愈加锐利劲爆。

工厂不但能实现面漆喷涂0废水释放、秒级节能控温、环境保护水性漆工艺等全车环境保护制造工艺，况且在环境友好度方面涂装热能回收应用率多达95%，大大降低废气释放。到2023年，这座CMA超等智能工厂还将达成光伏发电布置，进一步实现制造用电自给自足，践行低碳制造。