：“快修”在华夏依旧是空泛的概念，客户说不清，专家也做不来。此刻的“快修店”全在套用概念，是以才有混杂多样，例如：补漆快修店，美容快修店，中修小修洗车装潢一同也统称快修店。

　　快修连锁的阻碍点与突围点最重要的有哪些？

　　1、快修定义的明确流传

　　世界定义是2小时内达成的120项，咱考查过多位修车师傅，它们都搞不明，由于华夏市场现状是“有车就修”，三类厂大面积维修的不少，无专项维修之习惯。因而，快修连锁必需起首解决“流传的聚集度”，否则，汽车主人遇到难题依旧会跑去修理厂或许路旁店。至于挂个“快修”牌子，号称连锁的，是葫芦卖药。

　　2、快修，就要快

　　华夏市场车型太多，假如不锁定最重要的车型、车系，光配件储存充足吃掉利润，假如不备件，随时调配，公路堵车又浪费时间，另有修车师傅习惯于“流水线”作业，怎样划定“2小时”达成，大把要从新训练。

　　是以，要快，势必主攻最重要的车型，提炼修理名目与过程。

　　3、快修的市场竞争力

　　4S店就像四、五星级酒店，路旁维修店便是小旅馆和招待所，洗车档极像夫妻档、杂牌军。"配件连锁不起来、快修连锁起不来"，价值不透明（宰客、回扣景象流行）、品质没有保证（假冒伪劣）、品种不齐全（有时买一种配件得跑几个汽配城），效劳更谈不上。如何在错乱的市场中提高你特异的优势，这是该花脑力的活。

　　单店的快修，被包围在“汪洋大海”之间，丝毫无竞争力，唯有快修连锁，况且“透明、保证、快速便捷”才有寿命力。只是，如果不料理好“容易”与“速度”，治理费率一定消耗局限的利润。

　　4、快修的赢利能力

　　高利润赫然不可能，只是保持40－45%毛利率客户尚能接纳，可是，车流量必需充足大才可支付不便宜的租金和人力。这边要考虑的众多，例如：经业务务构造、定位、市场推广等等。当下的快修店之是以“无想象的好”，便是“挂号”罢了，十足无依照快修去策划名目。

　　5、快修的市场容量

　　市场曾经具有快修的根基――汽车主人多了一个花费抉择，不停增添的车流量，通过了保质期确信分散，而且汽车主人更多来源白领等“时间观念强”的人群，抉择快维修所自然。更明确地说，快修连锁才是未来的大趋向。

　　6、快修的复制性

　　商品出售形式可行复制，但含有技艺效劳的快修，本义就存留先天的不足，况且，修理工多是“经历型”，难以准则化作业、能人也难以迅速出品，这将制约着快修连锁的进行，不论美容连锁、快修连锁。至于加盟进行连锁的另当别论，那是只算数量不讲连锁的，包括德尔科，仅是出售其产物的通道而已。

　　解决的独一门径便是“化繁为简”――容易、准则。来自 车子使用物品论坛