日前在国家内部的各式琳琅满目的隔热膜产物中，从大小上来说，通常分为：12米（例如雷朋品牌）、15米（例如加森品牌）、30米（例如3M，威固，量子膜，龙膜品牌等）、60米、500米（最重要的是台湾厂商的大卷，也称母卷）、600米（少许相对价值经济的母卷，在畅通通道上，须要分裁）。

　　笔者从莱固隔热膜（ReGUARD window film）副总龙波男士处理解到，从宽度上来看，占绝许多数的主流产物则是1.524米宽。为何是这类不整不零的大小呢？这边就有一个产业背景和情况须要讲明了，日前国家内部的隔热膜产物从制造和进货通道来讲，还最重要的依赖进口，原产地通常是美国、日本、韩国、印度和台湾地域。而这点国度的制造和计量习惯则是英制单位。弄明白这一丝，就不难发觉，隔热膜常规的宽度1.524米本来可行换算成5英尺（Feet）。而反过来看长度，30米（本来是30.48米）等于100英尺（Ft），60米（60.96米）便是200英尺。从这种细节，也可行理解到，国家内部隔热膜厂商还任重道远，尽快打破隔热膜产物长久依赖进口的这一尴尬。

　　除了这类大小，是非是另有此外的规格呢？谜底是确信的！隔热膜产物另有一个十分有特色的产物，具有了好多优点，那便是92厘米宽度。那到底具有些甚么优点呢，咱们然后做少许剖析。

92公分产物展现

敲击此处察看悉数新闻相片

　　通常的贴膜技师在贴膜进程中，起首要发展的环节是料理和清洁车玻璃。再然后便是--裁膜。裁膜这一工序和环节看似容易，实则有诸多考究和注意事项。裁膜的方向很要紧，有分竖裁、横裁（咱们这边最重要的是讨论前档玻璃的施工，由于前档玻璃的弧度和面积较大，是最难施工的部分）。

　　竖裁，也便是竖向，是依照膜在制造时卷膜的方向裁剪，由于制造工艺的原因，竖裁的膜在后面的施工和烤膜进程中，会很顺利和简单（自然，前提是要抉择优质的简单收缩隔热膜）。可是竖裁的料理形式，也有好多缺点。竖裁就相比浪费资料，由于1.524米宽的膜料，竖裁今后就剩下大概60厘米左右的剩料，剩下的膜料再用于贴此外一辆车的前挡玻璃又不够，而贴前档玻璃的膜，由于颜色浅和美观的关连，又很少用于侧窗，是以只能浪费掉。而横裁相对来讲就不存留浪费资料的难题，由于宽度为1.524米，横向裁1米膜料，甚而70-80厘米，就根本可行满足许多数小汽车前档的面积请求。但也是由于制造工艺和膜料自身的特性，横裁的形式会十分很难施工，增添施工时间，假如技艺只是硬的技师，常常循环烤膜，导致膜料损坏，浪费愈加惨重。此外，制造厂商提议施工时最佳是竖裁，可行确保膜的运用生命和发挥第一大的成果。

　　技艺良没有问题技师应当对横裁和竖裁全能适应，但非是悉数技师全能适应。自然，有些膜，例如很厚的膜就难烤，难施工，即便是竖裁也不容易。另有少许车型，例如标记307，雪铁龙世嘉等前档玻璃弧度相比大的车型，也极难施工，除了隔热膜自身能否简单收缩，便于施工以外，关于技师的经历和技艺也很有请求。

　　那有甚么法子能达到又不浪费资料，又简单施工的请求呢？咱们前面有推荐的92厘米宽度的隔热膜就可以将这一难题完美解决。而且另有好多实切实在的优点：

　　第一， 绝不浪费。92厘米的宽度，能适应绝许多数小汽车车型的前遮风玻璃。长度方面，也便是竖裁，也只能竖裁，依据不同车型的前档宽度，想裁多少就裁多少，毫不浪费。

　　第二， 更易施工。源于是竖裁，依据此前提到的隔热膜制造工艺和产物特性，简单收缩，施工

　　难度大大下降。

　　第三， 省时省料。本钱方面，源于不存留浪费的难题，按平方面积来算，从实质应用率和施工效能来看，节约了膜料本钱，更节省了时间本钱，大大提升了效劳品质。

　　第四， 便于储运。源于更短的宽度，成卷的包装则更省体积，下降仓储本钱，又便于运输发货，

　　下降运输本钱，况且不易被压损。

　　概括以上优点可行瞧出，92厘米前档产物，不但可确保其原有素质，况且从施工的效率来看，本钱有必定的降低。市场反映来看，源于缩小了施工时间，下降了施工难度，便深受广泛技师和消费者的欢迎。用莱固膜副总龙波男士的话来讲，咱们的膜宽度精简了，可销路却更宽了。