伴随着国家内部市场全车出售利润映入微利期，车子的后市场效劳的要紧性日渐显山露水。作为一种具备庞大潜力而又长久存留的巨大市场，车子后市场效劳可行持续效用于了每一台车在售出后的十几年间的修理、调养等各个范畴，是各大车子厂家的一种新的业绩增添点。因而进行车子售后市场赫然是较没有问题抉择。来源华夏车子后市场效劳的庞大蛊惑差不多令全部的著名外资车子售后巨头跃跃欲试，面临外资巨头对华夏售后效劳市场的追捧，国家内部车子厂家也应马上行动起来，霸占先机。

　　据统算，截止2010年,华夏车子售后市场范围达1900亿元,在亚洲仅次于日本。车子后市场效劳业的庞大潜力显而易见。介于车子后市场效劳业的种类众多，范围化、连锁式的经营形式未来市场进行的势必趋向。据考查发觉，一种十足老练的世界化车子市场，车子的出售利润约占全个车子资产利润的20%，零部件供给利润占20%，而剩余60%的利润是在其后市场效劳业中发生。现在国家内部车子出售利润占据了全个资产利润近50%的比重，远低于老练市场。因而，车子后市场效劳在所占较大市场的同一时间也具备庞大潜力。

　　在强盛的市场份额眼前，全个车子后市场的进行都一直处于较高水准。但就日前全体的车子后市场效劳而言，普及存留着资源浪费的景象。此中最具代表性的4S店经营形式在华夏的进行已有10年之久，它们一度是推进华夏后市场效劳进行的主力军。可是现在随着华夏车子市场世界化的进行流程，大批不同的车子品牌涌入华夏，4S店的单一品牌后市场效劳形式导致了资源浪费。

　　针对华夏详细国情，连锁性、范围化的售后效劳没有疑可行将资源的应用率大大提升。在日前的华夏车子后市场效劳进行中，连锁经营在创新中具有了范围化的起步和不可模仿的焦点竞争力，因而在渐渐老练的华夏车子后市场效劳连锁化、范围化的经营形式定能遭到广泛使用者的钟情。