距离广州突击宣告车子限购举措一月有余了，车子厂家、4S店和广泛的销售商也由限购突袭时的慌乱渐渐有所平息。可是市场非是娃娃的脸，喜怒哀乐转变的太快，总要经验一种渐渐平复的进程。有相干负责人士称，依照北京限购的市场经历，广州限购后的前三个月，会临时对4S店有作用，也便是说，这次广州限购可能只有会带来三个月的焦虑。

　　据相关统算数据显现，2012年上半年广州新款汽车上户量将突破8.5万辆，与昨年同期60757辆比较，猛增了44.16%。而北京限购一年考查显现，超越90%的接受采访销售商上半年销售数量同比下降，此中24.3%的销售商销售数量下降50%~70%，10.8%的销售商销售数量下降70%以上。那末广州这一次限购真的如会如北京市场经历那般只持续三个月的焦虑呢。

　　全车前装市场和车子后市场的命运也是息息相干，那末这一次广州限购能否会对车子后市场发生作用呢？客户能否能够接纳？此外这一次广州限购以后，4S店的门槛会不会有所下降，从而将更多的心理花在车子后市场上？广州限购还是否会带来新一轮的产业洗牌呢？带着种种疑问，慧聪车子电子网特别对广州地域的各大车子制造厂家、4S店、销售商发展了采访，一同来谈谈它们是如何看待这一次广州限购令的，广州限购令又对它们带来了哪些作用。

　　车子销售商遭重创哑巴吃黄连有苦说不出

　　车子销售商历来是车子限购令下最受伤的角色，上海，北京限购的经历中都可行得知车子销售商的出售负担。而这一次面临突如其来的限购政策，作用第一大、反应最干脆的莫过于广州市的车子销售商。在采访进程中，差不多全部接纳采访的销售商给记者的感受皆是哑巴吃黄连，有苦说不出。

　　广州的一位车子销售商向记者吐槽，广州限购令发表以来店里的销售数量就降低了一大半，而日前的方式来看预计到9月中旬才能渐渐规复到从前的状况。两个月以来比较此前的销售数量显著下降了，提早映入了冷季，预计到9月中旬才能规复到从前的状况。此外这位销售商提到，限购以后客户的反馈便是担忧有钱买不到车。同一时间，这位销售商也显露了客户普及反馈的养车难难题，最重要的仍是全车的售后效劳相比不便宜。问到这一次广州限购能否会对车子后市场带了作用时，这位销售商则以为全车出售跟后装的关连非是相当大，跟限购此前不会有很大的浮动，不会带来新一轮的产业洗牌。

　　路特仕广州某代理显示，广州限购关于店里的销售数量带来相当大作用，销售数量急剧下调。他显示这一次广州限购对后装市场作用仍是相当大的，可能会往两边进行，在产物的价值上有所放松，客户也会愈加关心精品。“这一次广州限购可能会带来新一轮的产业洗牌，至少在半年以内不会规复到常态。”

　　4S店吐槽：车子销售数量陡然下降提早映入出售冷季

　　在限购政策下，最受伤的是销售商，而4S店的日子还不见得很好过。采访中记者得知多数4S店都已提早映入了出售的冷季，

　　斯巴鲁吕经理显示，这一次广州限购对全车的出售作用是相当大的，这一次的广州限购关于全车的出售作用是相当大的，必需一人一车，必需得有驾驭证，广州外来人士必需交满三年社保才可行买车，这点硬性的划定没有形中少了好多的消费者，消费者的来电量显著降低。

　　利泰高团体叮嘱记者，在广州令下达开始的那段时间，全车出售急剧下降，此刻一种月往日了，作用非是那末显著了。问到这一次广州限购，4S店能否会下降门槛，把更多的重心放在车子后市场，高总则显示不会。他以为消费者的抉择为第一利益点，是以4S店还会接着将重心放到前装的少许延续售后效劳上。问到4s店的门槛应当不会下降，高总说在广州限购令刚出的那段时间炒的相比火，此刻的状况渐渐调转方向常态了。“4S店可能还会接着将重心放到前装的少许延续效劳上的，消费者的抉择为第一利益点。”