随着近两年自助品牌渐渐老练，其效劳水平也在不停提高，虽不行与奢华品牌一较高下，但眼下的自助品牌在售后方面已有进步，各式售后文化和精细化效劳纷纷上马。关于自助品牌来讲，效劳的多样化以及创新进级，是未来要解决的要害。

　　据记者理解，上汽、江淮、奇瑞、华晨和吉利等自助车企，都公布了颇具特点的售后运动，上汽“宅捷修”是自助品牌在售后上创新的一次尝试。这种效劳于2011年8月份公布，和平凡汽车主人去4S店修理和调养机动车不同，“宅捷修”可行提供无偿上门效劳，假如汽车主人开的是荣威和MG车型，4S店就能提供每年二次的无偿上门效劳，此中保修期内的机动车在100千米内(反复)无偿，高于100千米依照每千米2元收费；保修期外的机动车100千米内(反复)每一次上门效劳100元，高于100千米依照每千米2元收费。假如显露难题，汽车主人给厂商打手机，修理师会携带容易用具和调养资料在1个小时内上门，而汽车主人可行做本人的事宜。这类特异的上门效劳，给汽车主人节省了不少时间和精力，是个很有“卖点”的创新。自然，在“宅捷修”的背后，上汽增添了必定人工本钱，将资金投入到售后效劳里去，是未来的一种大趋向。

　　比较2011年才公布的“宅捷修”效劳，海马车子(000572,股吧)早在2006年就公布了“蓝色扳手”效劳品牌，比较其它自助品牌要超前不少。海马的“蓝色扳手”注重的是售后效劳的灵活性，它公布了好多针对汽车主人的修理和调养运动，例如“福入万家”、“阳光假日”、“金秋之旅”这三种效劳名目曾经发展了好几年，近年还加入了“ 宝贝计划”、“丘比特爱相随效劳包”这样的模块，客户可一次享遭到不同的优惠。例如在“阳光假日”运动模块里，汽车主人最重要的是享受无偿的换机审查，同一时间赐予汽车主人工时费打8折，配件打9折的优惠，从而迷惑汽车主人前去调养。比较而言，海马的售后更注重经过运动拉动客户调养的踊跃性，从而提高售后的称心度和利润率。

　　除此之外，力帆车子的“金帆护航”也值得一提，在这种品牌理念指导下，力帆会做不少4S店之中的技巧大赛，同一时间不停举办汽车主人运动，迷惑汽车主人前去调养。可行说，自助品牌基于消费者群的不同，更注重效劳品牌下的优惠运动，在效劳品牌理念的塑造上，另有可提高体积。

　　销售商全在喊卖车不赚钱，在出售利润极低的概况下，如何能够养活4S店成了要害难题。“此刻卖车不赚钱，唯有经过售后才能得到必定利润。”因而，靠售后养店，曾经成了眼下销售商们的要紧生存形式，为加强在售后方面的实力，不少厂商和销售商都公布了各自的售后品牌，深度开挖新的利润增添点。

　　起步最早 日前相对老练

　　国家内部汽车市场竞争剧烈，尤其是出售占大头的合资品牌，每年全在出售的大潮中激流勇进。在售后这种感性地带，合资品牌比奢华和自助品牌起步更早，而且兼具了奢华品牌售后重效劳的理念，以及自助品牌售后重优惠和运动的特色，造成了相对更优秀和老练的售后效劳平台。

　　广汽丰田很早此前就公布了“心悦效劳”，提议了“全力构筑一次性修缮体制”的概念，意思便是将汽车主人机动车的难题一次性修好，包括难以发觉的隐藏难题，幸免因故障频繁来 4S店 ，耗费汽车主人的时间。同一时间，广汽丰田导入了更为超前的技艺主管体系，由技艺水准高的特技工程师来听取顾客故障描画，诊断后向技师发展作业指令，这能有用提升诊断、维修能力和作业效能，为实现一次性修缮提供了保证。此外，心悦效劳还对“提高洗车素质、清楚清楚花费、强化准时交车”等相比感性的话题发展了细化，例如针对洗车名目，心悦效劳划定，车身全体外貌、启动机舱、室内、后尾厢、车胎、轮毂和底盘7项必需发展清洁，以后会有专人发展核查，假如不达标将予以扣分，过程非常严刻。可视，合资品牌在售后的细化水平差不多了得。