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　　近日，国外媒体捕捉到了一组疑似最新KTM 390系列车型，依据推测这很可能是KTM 390 ADV的衍生版本，也许是更具越野能力的“R”版车型。KTM 390 ADV到市场后的一段时间里，客户关于该款初学级拉力的反映差不多可以，出色的单缸能源和丰富的平安配置，即使是在390这种等级中，你也能感触到KTM Adventure家庭的精神内核 。这次曝光的车型，疑似采纳了前21寸、后18寸钢丝辐条轮圈组合，减震路程可能也有所增添，咱私人以为它是390 ADV拉力版的可能性相当大。

谍照中的“390 ADV”连伪装都舍去了，差不多是处于路试的初期阶段，外露的钢管车架仿佛经验了从新调度，但大灯和启动机部分仍是见到了现金在售车型的影子。

车架的调度对新型390 ADV的改变是颠覆性的，此中相比 显著的位子便是主车架和拉伸至启动机的吊架，新款汽车架可能进一步减少了重量；后摇臂同样是最新形象，这点调度皆是让它在维持轻量化的同一时间，还能够抵抗越野驾驭时的冲撞。

夸张的离地间隙预示着该款390 ADV或将具有200毫米及以上的减震路程，这也让它的可玩性倍增，同一时间为了保持其初学级的定位，吊挂体系可能依旧为WP APEX系列。

更多外貌上的细节在这边就不做过多推荐，也许数月后的路试会有革新的相片放出，咱们也能一睹新款汽车真容。

日前国家内部在售的KTM 390 ADV准则吊挂版，曾经是同级车中的标杆产物，靠谱的能源和吊挂体系，让客户能够花最少的钱体会到最纯粹的Adventure魅力。

　　总结：

　　日前来看KTM 390 ADV在市面子上不容易寻到对手，即使是此前备受期待的宝马310GS也只能遗憾让路，最新版本的显露没有疑再一次巩固了KTM 390家庭在市场中的位置，况且这次曝光的新款汽车可行显著感受到KTM最初下定决心将初学级ADV的上限再一次提高。

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