新车推荐原创?往日咱们在介绍机动车时，习惯鉴于首次买车客户的视角来考量。但随着华夏车子市场的进行，客户在家族、工作、财富、年龄上的浮动，越来越多的客户隶属增购或许换购，买车的预算也来到30万甚而40万这种价位。只是，这一部分客户同样面对一种纠结的难题：是抉择奢华品牌的中型SUV仍是一线合资品牌的中大型SUV呢？

今日咱们拿来做对照的两款车型均是声望十分可以，况且热度甚高的产物，他们区别是指导价为39.2万元的2021款上汽大众途昂X 530?V6四驱尊崇旗舰版和指导价为39.68万的2022款一汽奥迪Q5L 40T时髦劲爆型。好了，废话少许说，咱们干脆映入对照步骤。

·?外貌对照

最新途昂X外貌采纳了大众全新的家庭设置言语。R-Line活动套装联合充满肌肉感的车身线条，突出潮流劲爆的活动取向，同一时间其实不跳脱，依旧维持着沉稳的气场。这车的溜背形象是外貌上第一大的特点，流畅的外部线条将车尾勾勒出蓄势待发的俯冲姿态，这便是轿跑SUV独具一格的魅力所在。

新型Q5L使用了大批的硬朗折线设置，一改老款持重老成的固有感官。八边形前格栅全体形象具备立体感，且细节丰富。车尾部分Q5L连续了老款圆润饱满的家庭式设置作风，经过横向贯通的折线，突出形象的档次感。?

灯光配置方面，两车均装备了LED前大灯，可是最新途昂X装备的是大众最顶尖的IQ.Light全LED矩阵大灯，其里面由24颗LED构成的照明模块，经过开关或调节部分LED，从而实现各式路面状况下的充分照明，同一时间还实现了自动大灯、自适应远近光、弯道协助照明、雨雾形式以及延时关闭功效。比较以下Q5L的大灯仅可实现自动大灯和雨雾形式，功效略显单一。关于经常走夜路的友人来讲，最新途昂X可行赐予愈加平安的行进环境。

外形配置方面，最新途昂X比Q5L多装备了没有钥匙映入、车侧雷达和PLA3.0全角度智能停车协助体系。关于最新途昂X而言，这两项配置能够很好地解决大大小车身在平常用车泊车时形成的不便与困扰。

对于车身大小，咱们可行经过一组数据发展直观对照。最新途昂X的长宽高区别为4917/1989/1719 毫米，轴距2980毫米。而Q5L的长宽高区别为4770/1893/1667毫米，轴距2907毫米。从两款车型的车身大小上看，定位于中大型SUV的最新途昂X各方面均所占显著优势，为其带来了更为宽裕的乘坐体积。?

轮圈方面，最新途昂X组装了21英寸熏黑五辐轮圈，匹配红色的刹车卡钳有着极端可以的视线成果。Q5L的19英寸的双色五辐轮圈也有可以的活动感，但搭配Q5L而言，19英寸轮圈的大小不够大，视线成果比较最新途昂X弱了不少。

尽管新型Q5L比起老款愈加年青化一丝，只是论吸睛水平，仍是大小很大的最新途昂X更胜一筹。自然，假如你想要愈加个性的形象，最新途昂X另有一款限定版车型可满足这方面的请求。限量发好的极夜限定版外貌采纳了月岩灰哑光车漆，十分具备战斗感。

·?内部装饰对照

映入汽车内部，最新途昂X得益于采纳了大众全新的MQB Evo平台，是以内部装饰方面有了翻天覆地的改变，内部装饰设置重申数字座舱气氛。中央控制系统台全体采纳了软搪塑工艺，同一时间搭配红色缝线装扮和皮质包含，视线和触觉各方面都不输奢华品牌。10.2英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中央控制系统触屏显现细腻、UI简练易读，能与驾驭员发生良没有问题交互性。

另外，革新平台后途昂X的空调、音量和天窗等操控按钮都变成了触控式，MQB Evo特点的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，不但精致美观，还给操控面板下面腾出了一块硕大的储物体积。

Q5L的内部装饰遵循务实的设置作风，中央控制系统台简练清爽，档次感非常突出。中央控制系统台采纳软搪塑工艺和缝线装扮，可是缺少皮质包含点缀，况且纯黑的内部装饰也略显单调少许。12.3英寸液晶仪表大小大于最新途昂X，但10.1英寸中央控制系统屏却小于最新途昂，全体向主驾驭一侧倾斜，重申人机工程学方面的易用性。

换挡杆也采纳了电子方式和最新途昂X一样具备开门自动挂P档功效，可行杜绝挂挡溜车的概况产生。只是改款后的Q5L内部装饰一直有一个令人费解的设置，那便是电子档把前方的储物盒不但没啥储物能力，况且破坏了内部装饰的全体性。

两款车同样采纳了真皮包含的三辐式多功效方向盘。可是比较Q5L方向盘的物理按钮，最新途昂X采纳了触控按键，操作进程中被触控到的地域会有触动反馈给，不用担忧误操作。音量调节只用手指反复滑动音量区，就可以达成操作，平常运用时控制愈加便利。除此之外，最新途昂X还配有方向盘加热功效，这对冬季用车来讲是一种十分友没有问题功效。

最新途昂X的中央控制系统屏大小不但大于Q5L，况且内置的智慧车联4.0 体系也比Q5L的MMI功效愈加丰富。其涵盖实时路面状况GPS导航、智能语言声音操控、4G联网以及CarPlay/CarLife等功效，而Q5L仅扶持CarPlay，其余功效须要选装才能实现，比如，GPS导航和实时路面状况的选装价值共为7000元。?

全体而言，最新途昂X的内部装饰不论设置感，实用性仍是做工用材都要优于奢华品牌出生的Q5L。不但如许，最新途昂X另有丰富的30色环境气氛灯和特异的流光面板，夜晚在气氛灯的烘托下，车厢内的顶级气氛完胜于Q5L在内的一众同价位车型。

?·体积对照

乘坐体积方面，身高178厘米的体会者坐在前排，椅子调至最低，最新途昂X头部体积为1拳+4指，Q5L头部体积则为1拳+2指。最新途昂X的头部体积体现好于Q5L。

两车均装备了前排电动调节椅子。不同的是，最新途昂X采纳了真皮椅子，Q5L则是仿皮椅子。椅子功效，最新途昂有前排椅子回想和前排椅子加热/空气流通。尽管这点功效Q5L经过选装的形式也能实现，可是选装费率多达14700元，性价比十分低。

来到后面一排，前排椅子不变的概况下，最新途昂X的头部体积为1拳+1指，腿部体积超越2拳，Q5L的头部体积为4指，腿部体积为2拳。最新途昂X的头部和腿部体积都要比Q5L愈加宽裕。

最新途昂后面一排椅背可调节并有椅子加热功效，当中地板也相对平整。Q5L不但无椅背调节和加热功效，况且当中地板有显著突起。

后备厢方面，最新途昂X的后备厢长度与宽度都要大于Q5L，但源于溜背的形象所限，高度小于Q5L。两车均可第二排4/6比重放倒和装备电动尾门，但最新途昂X格外另有后备厢感应打开功效，更方便使用者平常运用。

·?配置对照

比较同价位的Q5L，最新途昂X在配置上要丰富不少，此中最迷惑人的莫过于配置差不多周全的驾驭协助功效，整车一共装备了3个mm波雷达、5个单目摄像头以及12个超声波雷达。这一系列的硬件让这车实现了全速域ACC自适应巡航、拥堵协助、车道维持/偏离体系、并线协助、AEB主动刹车、倒车车侧提前警告、疲劳提示以及360°全景影像等功效。在都市或许快速驾驭时，可提供愈加平安的庇护，长途驾驭也会愈加轻松。

从表格不难发觉，最新途昂X在功效配置方面有着压倒性的优势。客户喜闻乐见的舒适性配置，比如抬起头显现、没有钥匙映入、没有线充电、哈曼卡顿音响、隔音玻璃、后面一排隐私玻璃、汽车内部空气净化和PM2.5过滤等功效，这车全都给使用者配齐了。

?·能源对照

能源方面，2.5T V6启动机一律是最新途昂X的第一大卖点之一，配合7速双离合兼顾能源与驾驭平顺性。Q5L装载2.0T启动机+7速双离合变速箱，能源总成调校在业界有一个可以的声望，关于平常家庭用来讲，也是个省心的好抉择。

在驾驭感触上，两辆车开起来最直观的差别便是能源，V6的最新途昂X即便在很矮的转速下都有着可以的扭矩相应，深踩油门浑厚线性的提速体现非是4缸启动机可行比拟的，平常驾驭十分从容，很少会有须要深踩油门加速的时刻。?

Q5L源于不过低功率版本，能源感触能说是平顺足够使用，但谈不上有多少推背感，经常会由于提速，而把转速踩得很高。

最新途昂X的能源总成配合得非常默契，提速或许超车时的双离合响应速度十分快，提速超车全个进程毫不拖沓，一气呵成。尽管Q5L的能源总成配合也十分优秀，但面临大排量的一律优势下也唯有无助的份。?

控制方面，最新途昂X装备了DCC动态吊挂体系,不同的驾驭形式悬架的软硬也会全部改变，这对平衡控制与舒适起到了不小的效用。奥迪Q5L的吊挂很有韧性，紧缩和回弹直接利落，毫不拖沓，可是源于装备的车胎主打经济耐磨，抓地功能差了最新途昂X不少，损耗了驾驭乐趣。

编辑评论：当等级来到中型SUV之上，体积的领先级越发靠前。抛开审美层次的差异咱们不做多的推荐，途昂X在体积、配置上比较初学版的奥迪Q5L是有着一律的优先的。同一时间，途昂X 2021款530V6四驱尊崇旗舰版但是这种价位为数少许有着V6启动机的车型，十足的能源和良没有问题驾驭体会关于用车生活作用深远。

鉴于以上全角度的对照剖析，假如你对体积、能源的请求较高，同一时间不那末在意品牌要素的话，那末途昂X也许是更舒服的抉择。不但仅是驾驭感触更惬意，乘客的乘坐体会也会更好。

标签: 悉数文化评测导购新款汽车新闻