不晓得是从甚么时刻最初，购车只瞧合资品牌渐渐变成了购车先看国产物牌，到了新燃料车时期咱们首选的是国产物牌和特斯拉。不过从车型配置来看，同价位的新燃料车子合资品牌更多的时刻是扮演“绿叶”的角色来衬托国产物牌，那末沃尔沃XC40究竟是“鲜花”仍是“绿叶”呢？

2月14日，两款沃尔沃XC40纯电动单电机版车型到市场，加上之前在售的两款双电机版车型，沃尔沃XC40纯电动版一大家都有4款车型在售。补助后售价区别是，P6 两驱纯电智雅活动版25.7万、P6 两驱纯电智尊活动版27.6万、P8四驱纯电智雅活动版28.6万、P8四驱纯电智尊活动版31.5万。

要晓得的是，沃尔沃XC40 RECHARGE在2020年广州车交会到市场时，定价但是35.7万起！35.7万买个紧凑型SUV？市场的销售数量也反馈了定价的不合乎道理，是以沃尔沃区别在昨年的3月份和8月份官宣减价，合计减价7.1万元。同一时间在8月份新加一款高配车型——P8四驱纯电智尊活动版（31.5万）只是和宝马iX3不同的是，沃尔沃的二次减价并未换来销售数量的大增添2021年的全年销售数量不到1000辆，而在本年1月份的销售数量不到1百辆！

那究竟是“愚人不识车”仍是沃尔沃XC40酒香就怕巷子深呢？

先推荐下沃尔沃XC40该款车

沃尔沃XC40定位紧凑型SUV，车身大小长、宽、高区别为4425毫米、1863毫米、1651毫米、轴距2702毫米。全体形象来自于汽油版XC40，车前采纳了封闭式前格栅等素材“雷神之锤”的家庭式前大灯设置在纯电版本自然还不能少。车尾部分无采纳有点令人审美疲劳的贯通式尾灯设置，却是采纳了两个“V”字型的回旋镖样式的尾灯设置，车身样色大家都有5种配色可选，全体来看沃尔沃XC40的外貌仍是很能打的。

内部装饰的材质采纳的是环境保护资料，设置依旧是走简约作风，而咱私人偏好这类设置作风。在多媒体配置方面，中央控制系统屏唯有9英寸！这些差评，装载与google合作的安卓体系，语言声音辩别体系用的是科大讯飞的（操控：空调、导航、手机、音乐等），智尊活动版两驱和四驱车型搭配Harman Kardon（哈曼卡顿）音响体系，在人机交互方面是弱于同价位的国产物牌，如小鹏、蔚来、比亚迪、广汽、理想、长城等。

能源方面分为两个版本区别是，电动机第一大功率为170kW的两驱版零百提速7.4秒和第一大功率为300kW的四驱版零百提速7.4面。续航方面，两驱版配在CLTC工况下标称的续航路程为529千米装备的是69kWh的电池组，四驱版在NEDC工况下标称的续航路程为420千米装备的是71kWh的电池组。在能源方面沃尔沃XC40在级车型中（紧凑级SUV）能算最优了吧？不服的读者请在点评区中“扣1”，只是在同价位的车型中体现体现通常，例如售价28.35万的唐EV零百提速能到4.6秒、售价26.18万的飞凡MARVEL R零百提速4.8秒。

纯电动车不可碰的逆鳞“油改电”

沃尔沃XC40纯电版是鉴于CMA架构下的产物，CMA架构具备高度灵活性和可扩展性，可行适用于多个车身方式和大小，扶持惯例燃料和新燃料能源体系，包括HEV混动、PHEV插电混动体系，由于该架构的可拓展性和灵活性XC40纯电版车型的体积应用率其实不限其余惯例的油改电车型一样拉胯，前机盖开启另有一种小型的储物体积，同一时间在CMA架构下平安方面也是能获得保证的。

可是不行改变沃尔沃XC40是“油改电”是实是，从客户的方位出发，“油改电”同样是客户的逆鳞，CMA架构平台很好可是客户更想要的是纯电平台塑造的车型，这是一个定性思维到此刻曾经是没有办法转变了。假如此刻另有车企拿“油改电”车型来糊弄客户，等来的唯有惨淡的销售数量。

大众在MEB平台无显露此前，公布的甚么纯电宝来、高尔夫纯电、朗逸！最终全都折扣促销了。不论大家怎样嘲讽大众ID系列，人此刻月销也过万，要注意的是大家嘲讽的是大众ID系列的定价而非是大众ID系列的产物。是以咱以为沃尔沃XC40纯电版的酒很香曾经做到了纯电版比汽油版的售价更廉价，可是“油改电的巷子”更深，深到了在香醇的酒也闻不到了。

XC40纯电版作为沃尔沃的首款纯电车型，它的使命更多的是在向客户或许说在向市场传达一个声响，咱们也最初向新燃料市场进军了，尽管它不够出彩，可是在同类别的车型之间它曾经充足仔细了。

嗅觉灵敏的使用者闻到了沃尔沃XC40纯电版的香味，选哪款车型适合呢？

前面说过沃尔沃XC40纯电版新加加两款两款车型一共也就4款车型可做抉择，是以根本不会显露抉择难题。喜爱能源强劲的就选P8四驱版，渴望续航的就选p6两驱版。

价值上p6至尊版比p6智雅版贵1.9万同样的p8至尊版比p8智雅版贵1.9万，价值相差1.9万元，换来的配置是360的全景影像、方向盘加热、哈曼卡顿牌的作用、标配可加热喷水嘴。假如是新手的话咱仍是提议多花1.9万的，终归有360度全景影像，倒车没有忧。

写在最终

沃尔沃2021年全世界销售数量698,693辆，四季度电动化系列车型销售数量占比34%。可行预见沃尔沃车子企业将着力于2030年实现周全电气化的“flag”其实不是说说罢了，巨轮掉头、大象转身总是须要时间。