车子资讯2月22日报导今日是2022年2月22日，本来还不是甚么很隆重的纪念日，但却很有可能是在座各位人生中看到2这种数字最多的一天。有人说，“2”怎样了？本来在少许位置，“2”略带一丝贬义，相似于奇葩、不着调、有点傻的意思。但“2”也经常会成为好友人之中互相调侃时所用到的一种数字。本来车也一样，在百年进行的历史之间，也有过很2的形象、很2的设置、很2的名字……那俺们今日就借着这种黄道吉日，跟大伙讲讲车子圈中相关“2”的趣事。

最“2”的名字

“2”在车子的命名范畴中被使用非常广大，例如奥迪、宝马、领克、标致……这点很喜爱用数字来发展车系命名的厂家，“2”十分的常见，但在咱感官里，运用“2”这种数字最多的车型名也便是BJ212了，名字里有三个“2”的，还真没甚么感官。假如要说车的底盘代号，咱倒是能够想起奔驰W222另有丰田222D这点。

自然，光讨论名字里有“2”的车有哪些仿佛不太适合俺们这篇文章的调性，比较以下，大伙确信想理解那一些听上去很2的车型名，俺们这就布置！不得不说，取名字这事儿切实是个艺术活，名字取得好，产物飞黄腾达，流芳百世，名字没取好，品牌存在也许都成难题。

例如说DS，这种名字也许在国外看来非常艺术，但偏偏在国家内部便是一种讽刺用语的缩写，况且恰好与品牌高贵的造型背道而驰，这也让好多DS汽车主人莫名背上了不少负担，好很难买辆车，天天被骂，这谁受得了啊，是以DS落得今日这般地步，其名字确信是要背锅的，产物切实可以，可惜没取个好名字。

现在，随着各品牌高管对全球包罗万象的文化愈发理解，在名字上闹笑话的事儿也越来越少了，但相比有意思的是哈弗这种品牌，连接以在我们国家文化中略带贬义的“狗”字发展命名，十分大胆，只是日前来看取得的成果是十分可以的。

值得一提的是起初哈弗对大狗后公布的第二款车型面向网友征集了命名，结果“二狗”之名力压群雄成为第一，尽管听上去很接地气，但却与新款汽车的气质非是很搭，是以最终新款汽车仍是以“酷狗”发展了命名。

最“2”的形象

在车子历史的长河中，车身形象也经验了数次演变，其进程中也诞生了不少异类，对于他们的形象，咱不做过多点评了，大伙静静欣赏吧。

不知各位欣赏过后有无有辣眼睛的感受，只是不论怎么，这几款产物注定会由于“颜值”在车子历史上留住浓重的一笔。

最“2”的功效设置

假如说上文几款车的形象存留争议，那咱信任在对于少许功效设置上，大伙运用后的感受确信是绝对的，这点十分“2”的功效，您用过几个？

要说最2的功效设置，咱愿投给旋钮式椅子调节，此前在德国产物上使用非常广大，它切实要比扳手式调节的愈加细致，但调节进程切实太反人类了，自身椅子旁的体积就十分狭小，伸手进入就曾经很很难了，还要旋转去调节，夸张点说，手磨秃噜皮了，靠背方位都还没调到位。

第二个咱以为非常反人类的设置便是被放到当中的仪表。仪表这种东西是方便驾驭员来理解机动车消息的，放到当中切实是不太方便。只是它也有好处，起首便是同一时间制造左右肽车型时能够节约不少本钱，其次便是能够很没有问题预防驾驭员的颈椎病……假如您感觉这类设置此刻早就没了那就大错特错了，相反，在两款非常畅销的产物上依然运用着相似的设置。

只是此刻电动车还不须要理解转速概况，是以这类化繁为简的设置也渐渐的被大众所接纳了。

第三个在咱看来十分2的设置便是千奇百怪的备胎位子。关于多数产物来讲，备胎或被吊挂在机动车尾部，或被放到后备箱中，但少许车源于布置的原因，只能将备胎隐藏在别的位置。

例如说奥德赛（参数丨相片）的备胎，就被放到了主驾驭椅子的下边。

拉达Niva的备胎干脆被强迫与启动机同处一室。

纳智捷的备胎位子更奇异，被网友调侃不翻车永远找不到。

对于最“2”的功效设置，好多友人还能料到雪铁龙以前中央固定式的方向盘，这类设置看着切实挺奇葩的，只是后来咱也问过雪铁龙的设置师，获得的回答是那时雪铁龙也是处于平安上的考量，由于这样的设置可行保证不论方向盘调转方向哪个方位，平安气囊弹出的时刻都可行很没有问题庇护驾驭员，听上去仍是很有道理的。

最“2”的配置

大伙购车看重甚么？配置一律是好多人都会考虑的一种点，但在许多天花乱坠的配置中，也免不了显露少许非常没有用且奇葩的配置。

平安带是让好多驾驭员都很头疼的难题，也许是由于系上不舒服，也许是由于麻烦，总之，于今另有好多人仍旧跟平安带“有仇”，甚而还衍生出了防警报平安带卡扣这类奇葩的东西。

本来不光是此刻，自打沃尔沃发明平安带以来，大伙就一直想方设法的在提高平安带的运用便捷度以及平安性。比如1972年，大众就发明了自动平安带，这类平安带一端被固定在椅子上，另一丝安装在内门框上半圈的电动滑轨上。

没有需驾乘人士格外操作切实方便了不少，但可惜这类平安带太机械化，没有办法明确匹配人的肢体动作，再加上源于是两点式，平安性不如惯例的三点式，因而在80年代火了一阵后就销声匿迹了。

大灯清洗是另一种咱以为非常“2”的配置，本来关于国家内部路面状况来说，特别是在光源曾经如许领先进步的概况下，能用到大灯清洗的机会少之又少，但关于少许车来讲，只需在开灯概况下想运用玻璃水清洁一下遮风玻璃，大灯清洗也会一起事业，喷完大灯后，全个车前的埋汰水平不言而喻，着事实有点弊大于利了。

只是比较然后“这位”，自动平安带以及大灯清洗就显得太过小儿科了。自动启停日前可行说是汽油车的标配之一了，厂家花了不少功夫来对这项功效发展改良，但自动启停仍旧是绝许多数人上车就要关掉的一项配置，甚而有的汽车主人还会干脆将其屏蔽。是以对客户来说，自动启停日前应当可行说是应用率最低的一项配置了。

2缸的车子也有好多

在国家内部，启动机的缸数在必定意义上是脸面难题，但随着节能减排的趋向来得，启动机也迎接了减缸浪潮，虽然日前三缸机还无被大伙广大接纳，但两缸时期，也许就要回归了。

本来在我们国家刚有车子概念的时刻，两缸车也很常见，被大伙称为“大头鞋”的菲亚特126p，装载的便是直列双杠风冷式启动机，排量仅为0.653L。另有上世纪贵航和日本富士重工（便是斯巴鲁）合作制造的“贵航·云雀”，装载的也是一辆544cc的双缸启动机。

跟咱们国家内部客户相比密切的是通用团体的第八代Ecotec 2.0T启动机，该款启动机的第一大特色便是它具有闭缸技艺，在要求应允的概况下会主动关闭两个气缸来提高经济性，该款启动机日前在凯迪拉克以及别克车型上利用都十分广大。

车子百年进化史十分精彩，虽然偶尔会显露少许相比“2”的事宜，但不可否认它仍旧是人类史上最伟大的发明之一。本来，车子相关“2”的故事另有好多，假如您还晓得哪些，无妨在留言区别享给大伙吧！