新车推荐导购 最近在给大家儿直播的时刻，不少友人全在问咱大SUV的难题，此中一位小伙伴的难题相比有代表性，它说才到市场的广汽传祺最新第二代GS8和福特探险者这两台车型，体积和舒适性都相当，但价值悬殊相比大，不晓得到底哪款更值得买。

这种难题信任让不少友人纠结，由于最新第二代GS8的竞争力切实十分强。这可非是咱信口开河，此前咱屡次体会过这台车型，它的外形十分霸气，大小达到了5米的区间，配置也达到了日前的主流水准，而且还装载了2.0T+8AT的能源组合和来源丰田的油电混动体系，产物力十分到位，关心度也达到了同级车型的“顶流”水准。

自然了，福特探险者的实力也有目共睹，不论是大小仍是形象都可圈可点，只是价值切实高了不少。今日咱们找来这两台车型实质对照一下，谁的性价比更突出。

咱们选取最新第二代传祺GS8和探险者最受关心的版原本发展对照，最新第二代传祺GS8是领航系列（汽油版）的两驱尊贵型，指导价20.58万元，而探险者则是最低配的两驱风尚版，指导价30.98万元。日前两款车型在末端全没有优惠，是以两车实质上有着10万元左右的价值差。

外形对照：两车形象皆是“硬汉风”

见到两款车型放到一同的时刻，信任你也会发生纠结的感受，最新第二代传祺GS8和探险者十足是相同的作风，皆是此刻十分受欢迎的“硬汉风”。正是由于采纳了这类作风，作为自助品牌车型的最新第二代GS8在气场上一丝都不输给探险者。

信任大伙在瞧到两车头脸的时刻都会感受到很霸气，探险者的霸气来源于车身数据的大，而最新第二代GS8的这类气质则是源自设置师的精雕细琢。经过大批直线条和犀利折角，营制出不怒自威的前脸，愈加适合我们国家客户的审美。

两款车型在大灯上的配置相当，都采纳了LED作为光源。最新第二代传祺GS8的是矩阵式大灯，还具有几何多光束，照射成果和视线成果都更胜一筹。

两款车型的定位皆是中大型SUV，但车身大小仍是有必定悬殊的，从上面表格里可行见到这方面十足是探险者的拿手好戏，它的长度超越5米，轴距也超越了3米。比较以下，最新第二代GS8的长度差一丝点到5米（混动版为5015毫米），轴距为2920毫米，各方面数据都要比探险者更小。有意思的是从视线上来讲，最新第二代GS8看起来其实不会比探险者小。

最新第二代GS8和探险者的硬朗作风在侧方表现得愈加彻底，最新第二代GS8看起来很方正，它的BCD柱采纳全黑涂装，侧方看起来是盛行的悬浮式车顶。探险者的C柱前进倾斜，十分有特点，简单使人记着。

在车胎配置上，最新第二代GS8装载了一套20英寸铝合金轮圈，车胎采纳来源米其林的PS4 SUV系列，规格为255/50 R20，单条价值超越2000元，十分厚道。探险者的车胎规格与最新第二代GS8绝对，型号是米其林的旅悦系列，单条价值1600左右。

两台车的尾部设置都十分有意思，他们全没有采纳此刻盛行的贯通式尾灯，但各自的尾灯设置却很有特点，后面的人一看就晓得是啥车。

内部装饰设置：至简与繁复的磕碰

最新第二代GS8的内部装饰设置在材质触感以及科技感方面也有质的浮动，全体设置十分简练，隶属四平八稳的沉稳型作风，应用不同颜色的搭配以及曲线让视线材质触感进一步提高。而且在材质上，最新第二代GS8也做获得位，中央控制系统台及门板上均为软性材质掩盖。

福特探险者的内部装饰形象是十分显著的美式作风，中央控制系统台上有一块12.8英寸的多媒体大屏，竖状的布置仿佛不太符合这样的内部装饰作风，导致全个中央控制系统台看起来不够顶级。

然后咱们对照一下两款车型的配置，瞧瞧在有着10万元价值差的概况下，会有怎样样的悬殊。自然了，这种对照确信非是势均力敌的，由于探险者是全系最低配，而最新第二代GS8则是中配。

从表格里大伙也能十分直观地感触到两款车型在配置方面的庞大差异，最新第二代GS8提供了十分多越级的配置，在好多车型上须要顶配车型才具有的配置，它的中配甚而是最低配就曾经有了。

体积对照：使人不测的结果

两款那么大的车型，外形长度也全是5米等级，使人不得不对他们的乘坐体积发生遐想。下方咱就本人来给各位演示一下，咱的身高是185厘米，非是特别具备代表性，大伙参考一下就行。

起首是最新第二代GS8，咱在三排座位全能得到十分称心的乘坐体会，第二排尤为舒服，除了椅子柔软之外，十足平整的地板也隶属是加分项。在第二排最靠后的概况下，咱在第三排的腿部体积也另有3指的余量，是十分及格的体现了。

探险者的车身大小比最新第二代GS8更长，里面体积应当是要很大才合乎道理，但实质的体积体现缺使人不测。咱在将第二排椅子推到最终的位子时，腿部体积竟然不到2拳；第三排愈是小到让咱没有办法将腿放正，只能斜着，或许脚只能悬空，这样的体现切实对不起它超越5米的车长。

能源对照：2.0T和2.3T数据挨近

最新第二代GS8采纳的是2.0T涡轮增压启动机，第一大功率185kW，峰值扭矩400Nm；探险者则装载的是2.3T涡轮增压启动机，第一大功率203kW，峰值扭矩425Nm。能源参数上，探险者纲领先于最新第二代GS8少许，但悬殊其实不大。变速箱方面，探险者装备的是10挡手自一体变速箱，而最新第二代GS8运用的则是来源于爱信的8速手自一体变速箱。

总结：

这两款加大号选手的对照仍是十分有意思的，虽说有着10万元的价差，但最新第二代GS8作为刚到市场的新款汽车，在外貌和内部装饰设置方面愈加时髦，在气场上还不输于探险者；配置方面，最新第二代GS8也有着十分大的优势。而在大伙都关注的体积上，探险者的体现使人难以接纳，反而最新第二代GS8以更短的车身，营制出很大的体积，值得表扬。

是以这两款车型该如何抉择，咱信任你的心中应当曾经有了谜底。

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