新车推荐原创 随着大家的生活水准不停提升，7座车，尤其是MPV越来越遭到家用户的钟情。以前7座MPV总被冠以“mpv”的概念，但此刻不同了，现在很多7座MPV都针对家庭用市场发展了众多改良，尤其是最近大热的荣威iMAX8便是这样的一台车，不仅能满足7人外出，同一时间在保证7人平安、舒适外出的前提下，用车体会甚而堪比奢华座驾。??

为了认证咱的看法，咱还为荣威iMAX8找了三位极具代表性的同类产物。区别是同为自助阵营中的传祺M8，该款产物是除了iMAX8以外，在自助品牌MPV阵营中最具代表性的车型。其次，是日系MPV中销售数量第一大的MPV奥德赛，咱信任群众的眼睛是雪亮的。此外，便是国家内部市场上，MPV范畴的销售数量冠军别克GL8，该款车型咱不用多推荐了，大伙都瞧过。

车型选取方面，咱采纳2021款传祺M8领秀系列390T至尊版，厂家指导价23.38万元；对照2022款荣威iMAX8 400TGI尊荣版，厂家指导价22.68万元；2021款奥德赛2.0L锐·畅享版，厂家指导价25.58万元；以及2022款别克GL8陆上公务舱652T奢华型，厂家指导价25.89万元。

2021款传祺M8领秀系列390T至尊版

? ? ? ? 2022款荣威iMAX8 400TGI尊荣版

? ? ? ? 2021款奥德赛2.0L锐·畅享版

2022款别克GL8陆上公务舱652T奢华型

车型介绍1：?2021款传祺M8领秀系列390T至尊版

传祺M8分为领袖系列与大师系列，售价在17.98—36.98万元区间。外貌方面采纳了两种设置作风，两者间第一大的差别表现在中网格栅，大师版采纳相似直瀑式的竖状格栅，而这次对照的领袖系列相对不那末嚣张。

2021款传祺M8领秀系列390T至尊版

大小方面，传祺M8的数据在同等级车型中，谈不上有多出色，长5089毫米宽1884毫米高1822毫米，轴距为3000毫米，在同等级车型中传祺M8的车身大小数据只能算是平淡无奇的水准。

内部装饰方面，传祺M8采纳游艇式环抱座舱，改良精简了中央控制系统区按钮设置，运用简约大度的内部装饰曲面设置。三辐式方向盘，液晶仪表、中央控制系统大屏时下盛行的设置一样不缺，全体视线方面，传祺M8仍是相比令人称心的。

椅子布置方面，传祺M8采纳2+2+3的7座布置，椅子的包含资料采纳仿皮与真皮混搭拼接而成，中排装备独立椅子，椅子方面的配置相比齐全，体积体现还不错。

能源方面，传祺M8采纳2.0T四缸启动机，第一大功率185kW，峰值扭矩390N·m。搭配8挡自动变速箱，悬架采纳前麦弗逊后多连杆方式。

传祺M8在各方面，单看都可以，不论其知名度、产物或者外貌内部装饰，任意一项都可以。但传祺M8与荣威iMAX8在性价比、颜值方面比较都不占优势。

车型介绍2：2022款荣威iMAX8??400TGI尊荣版

作为一款年青的大七座MPV，荣威iMAX8很简单让人留住深切的感官。外貌上，iMAX8摆脱了惯例MPV老成的造型，而采纳了时下盛行的国潮风设置理念，包括极具设置感的龙鳞式中网格栅、极富年青时髦特点的光翼贯通式LED前大灯，全体成果非常出色。

外貌方面，荣威iMAX8除了设置层次能令人面前一亮以外，车身大小方面荣威iMAX8同样非常出色，因此带来的汽车内部体积同样不容小觑，除此以外，荣威iMAX8在行进素质方面也是非常出色。

荣威iMAX8的内部装饰设置同样使人面前一亮，配色幽雅但不显做作，能显著感触到不俗的层次感。而皮革及软质包覆的内部装饰也能给到汽车内部人士一个居家的温馨感与亲和力，比较少许惯例MPV车型略显古板的内部装饰作风，荣威iMAX8显得亲和力充足。

12.3英寸的悬浮式液晶屏大小主流，内嵌了全新的互联网车子维纳斯智能体系。扶持许多利用程序，且如导航、空调、车窗、多媒体等多数功效都可行经过语言声音发展操控。而像车联网、OTA远程进级等功效在荣威iMAX8上都有表现非常与时俱进。

除了舒适性及科技型装备非常改善外，在平安性装备方面，荣威iMAX8愈是做足了功课，装备平安带未系报警、全员装备头部气囊、车道维持、车道偏离提前警告、主动刹车等功效。同一时间在驾驭协助功效上，这次对照的四款车型，也仅有荣威iMAX8装备了360倒车全景影像+车侧盲区影像、全速域自适应巡航等平常只在奢华车型上才显露的配置。

椅子方面，荣威iMAX8装备了四款对照车型中绝没有仅有的真皮包含椅子，同一时间主副驾驭均装备了电动调节椅子。舒适性性配置上，荣威iMAX8的前排椅子还装备了加热及空气流通功效，即使严寒酷暑这类极其天气，前排驾乘人士也能有舒适体会。

荣威iMAX8也采纳了2+2+3的座位布置，中排座位的两张独立椅子配置丰富，带有多项电动调节功效以及腿托，同一时间中排椅子还装备加热、空气流通以及2按摩功效，非常贴心同一时间还显得层次感充足。

众多MPV的第三排都缺乏舒适性，而荣威iMAX8在这方面就非常出色。除了体积体现可以以外，实质的坐感也同样出色。

能源总成及底盘方面，荣威iMAX8采纳了第二代蓝芯2.0T启动机，第一大功率172kW，峰值扭矩360N·m。与之搭配的是进口爱信8挡手自一体变速箱。这套能源总成不仅能跑，同一时间还十分省油。底盘方面，荣威iMAX8采纳了前麦弗逊后多连杆，依靠荣威好几年积累下去的底盘调校经历，荣威iMAX8安稳的驾乘体会，令咱感官深切。

车型介绍3：2021款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

这一代奥德赛的形象，初次采纳了和日规产物同样的外貌，倒梯形形中网搭配形象犀利的大灯组合，看起来劲爆充足。前脸部分大面积活动镀铬装扮条，充分迎合国家内部客户对车子的审美。得益于好几年的好声望，奥德赛车型在国家内部的南方地域位置极高，甚而可行盖过GL8。

大小方面，这次对照的四款MPV，除奥德赛以外均为中大型MPV，而奥德赛隶属中型MPV，是以在大小方面，奥德赛也是四款车型中大小最为紧凑的。长4847毫米宽1820毫米高1712毫米，轴距为2900毫米。

内部装饰部分，奥德赛是这几款车型中，看起来最为“老气”，左右对称式的内部装饰，大批使用仿皮质材质饰板并辅以缝线工艺，全体视线成果看起来无特点可言。

源于是低配车型，这辆奥德赛的椅子采纳织物材质包含，整车的椅子调节形式也均为手动调节。但幸好本田“魔法体积”的加持，比较其它三款车型小一号的奥德赛，至少在乘坐体积方面劣势其实不非常显著。

奥德赛同样也采纳了2+2+3的椅子布置，中排椅子调节形式为手动，仅扶持首尾及靠背方位调度，无装备其它舒适性功效。第三排装备三个独立头枕，靠背方位可调，但全体体积受制于车身大小偏小，是以在第三排位子上奥德赛的体积其实不宽裕，也是四辆车中最为局促的。

能源总成及底盘部分，奥德赛是这四款车中，独一采纳混合能源的车型，此中启动机采纳2.0L当然吸气启动机，第一大功率107kW，峰值扭矩175N·m，搭配能源电池，体系概括功率158kW，但概括扭矩数据厂商并没有推出。悬架部分，奥德赛采纳前麦弗逊后扭力梁方式。

奥德赛实质概括能力其实不弱，但单看每一项参数，都没有办法与荣威iMAX8比较并论。尤其是车身大小、能源及相加比方面与荣威iMAX8存留差距。

车型介绍4：2022款GL8 陆上公务舱652T奢华型

别克GL8车型作为这次对照的参照车型最适合只是了，保有量没有人能及。外形方面，新型GL8采纳了最近的别克家庭设置，前脸形象较老款车型更为年青，看起来还不那末商务化。

车身大小方面，也是这四款车型中第一大的，车身大小是一把双刃剑，过大的车身也让众多家用户对GL8望而生畏，是以GL8一直被冠以“mpv”的名号。这辆GL8长5238毫米宽1878毫米高1800毫米轴距3088毫米。

内部装饰方面，GL8采纳了全新的家庭化内部装饰作风，“商务味”相比浓重，但比较老款车型仍是发展了少许年青化的改良。只是在咱看来，这点改良不足以使GL8脱离“mpv”这种标签。

椅子方面，GL8采纳真皮+仿皮混搭包含，但前排椅子的调节形式均为手动，此中主驾侧椅子高低扶持手动调节，而副驾驭侧仅能发展首尾及靠背调节，功效上相比单一。

中排椅子方面，GL8的配置同样不高，与荣威iMAX8满满的诚意比较，显得差不多吝啬。同一时间在功效性方面，也是非常单一。

后面一排椅子，除了扶持全体放倒以外，GL8的第三排椅子无特点，实质乘坐体会方面实质上也不容易与荣威iMAX8相提并论。

能源方面，GL8采纳2.0T石油四缸启动机搭配48V轻混体系，第一大功率174kW，峰值扭矩350N·m与之搭配的是一辆9挡手自一体变速箱。数据方面，GL8与荣威iMAX8有所差距。底盘方面，GL8采纳前麦弗逊后扭力梁方式，但就实质体会而言，GL8在舒适性与平安性方面的不容易比肩荣威iMAX8。

GL8作为国家内部合资MPV中的老大，信任这一天大伙都服。商务化的外貌、缺乏性价比也切实不容易让私人使用者为之买单，比较荣威iMAX8除了大小很大外，实质上并未太多有优势。

编辑评论：经过相比不难发觉，合资车型在根基配置等方面显得较为吝啬，假如想要更多的配置，则须要更高的资金扶持，而自助品牌车型则在这方面就显得特别厚道，尤其是像荣威iMAX8，既能打，颜值还高的车型。另外荣威iMAX8性价比也是这几款车型中最高的，是以这便是咱介绍的车型，要是也不放心的话，无妨去销售商瞧瞧，好好体会一番，荣威iMAX8便是这样一款好开、好用，也不贵的车型。

同一时间，依据刚往日的2021年12月的交强险数据来看，有超越2000辆车型发展了投保，这表达荣威iMAX8在市场认可度方面有了进一步提高，况且这种数据超越了奥德赛和威然，这也客观讲明了荣威iMAX8切实差不多出色。??

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