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少了当年凯迪拉克概念车惊世骇俗的样子

比较于2002，为了纪念凯迪拉克100周年而诞生的概念车CIEN，以及后来的Elmiraj来讲，说实话凯迪拉克这一次在CES 2022花费电子展上，发表的该款最新概念车InnerSpace概念车少了那末一丝惊艳感，无了那种惊世骇俗的设置，也无了当年宛如斧头劈出去的“钻石分割”形象。?

变得更在意驾驭者和乘客的坐乘感触

可是它又经过少许细节叮嘱你，这便是台凯迪拉克，况且仍是台十分智能的凯迪拉克，正犹如InnerSpace的名字通常,有内在体积的含义。此刻的凯迪拉克反而更在乎的是，驾驭者和乘客坐在车内的感触。

InnerSpace概念车定位为纯电双门超跑，可行乘坐两人，同一时间这也是凯迪拉克麾下第三款Space体积概念车，采纳全自动驾驭形式。

外貌方面具有极为流畅的车身线条

外貌方面，InnerSpace概念车采纳了极具家庭辨识度的设置言语，具有极为流畅的车身线条，低趴的身姿具有更低的风阻系数，甚而比那时的Elmiraj概念车还要夸张。从车身比重上来看，这种双门车身让它看起来，像是一辆双门GT车型。

全封闭式的可发发光栅搭，搭配两侧照明灯带，以及可发光的Logo，全个前脸极具科技感，前脸部分与LYRIQ车型有着很高的类似度，想必关于InnerSpace概念车而言，想要达成LYRIQ那套灯光秀，应当也是易如反掌，甚而说还要酷炫，终归中网内部的灯条数量更多。

车身侧方InnerSpace概念车也独具个性，采纳了溜背掀背的形象，车顶线条非常平滑地过渡到车尾，掀背设置的尾门开口面积充足大。而且在如许大的车身上，也采纳了没有B柱的设置。

通过专门开发过的固特异车胎

InnerSpace概念车装备了大大小轮圈，并装载了通过专门开发过的固特异车胎，该车胎运用可再生生物材质制成，这一举动也表达了凯迪拉克的环境保护理念。而且该款车胎采纳了SoundComfort和SightLine技艺，可行传送出负担、温度、负载以及其它功能要素的要紧消息。

同一时间，也许是车身运用了特殊材质的原因，让这台概念车看上去非常与众不同，同样在尾部，咱们也能寻到一点LYRIQ的影子。

不出不测，后备厢的行李托盘和凯迪拉克ESCALA一样带起落功效，方便汽车主人高雅地取放大型行李。

InnerSpace概念车采纳大面积可延展全景玻璃，大批的玻璃堆积让全个驾驭舱的光线愈加通透，为乘客带来了一览没有余的广阔视野，也更利于乘客欣赏外界风景，

开启车门，车顶也可随车门一并开启，椅子也可向外旋转，进出汽车内部更为舒适便利。

内部装饰看上去就像个家族影院

自然这次的要点是在内部装饰方面，凯迪拉克InnerSpace汽车内部的环境看起来极具舒适感，全体来看内部装饰的设置更像是一种家族影院。

况且还装备了沉浸式的大大小全景SMD LED显现屏，可行带来电影院般的感触。乘客可行经过屏幕来发展更多的交流互动，自然该款屏幕也可行将驾车消息，更好地发展展现。

沉浸式环绕SMD液晶显现屏，可打开鉴于人力智能技艺的生物辩别和交互，使用者可行自由抉择AR互动、汽车内部娱乐和放松身心三种不同的外出专题形式。

自然，汽车内部无方向盘的设定，讲明了该车具有高阶自动驾驭能力，此外触控以及物理按键也全无，差不多全部的指示，全靠语言声音唤起来达成。

此外，凯迪拉克也无推出能源技艺规格，但显示源于奥特能平台的没有线电池治理体系，它们能够将电池模块分布安排在全个机动车中。因此设置师也具有了很大的设置发挥体积，来塑造这种宽敞又静谧的座舱体积，而这类灵活性还实现了科幻的形象以及相似超跑的极低椅子位子。

总结：凯迪拉克关于未来外出形式的思考

在昨年的CES世界花费电子展上，凯迪拉克初次发表了Halo概念系列，麾下的两款车型，可行垂直起降的单人飞行器和最多可装载6位乘客的自动驾驭概念车，而InnerSpace概念车不但丰富了凯迪拉克Halo概念系列的阵容，更完美诠释了这种系列的设置愿景，不但要塑造奢华外出的座舱气氛，更要提高乘客在外出中间的，让身心可以享受。

这点产物都展现出凯迪拉克关于未来外出形式的思考。唯有敢于变革的品牌，才能在智能化、电气化的大潮下披荆斩棘。

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