在重卡、大大巴车及大巴的车胎上，运用镶嵌式EPC超高频(UHF)没有源标签的RFID体系好几年后，全球上第一大的车胎制造商之一米其林，最初在全部产物上发展部署。

　　为这，将标签永久性镶嵌车胎侧壁此前，该企业运用测试技艺来确认标签功效能否寻常。同一时间，企业还公布了鉴于RFID技艺的方案来监控车胎负担。

　　米其林的标签供给商Hana微显技艺企业在交付标签前，会认证标签的功效。运送到米其林工厂前，Hana应用Voyantic提供的urance体系，自动测试搭载在托盘上的若干标签。

　　今后，在组装此前，米其林还会运用urance人力测试站发展全检。手动及自动测试站根本相同，差别在于手动版本运用脚踏板触发测量，并发出声响指令该标签曾经过测试。

　　另外，近日米其林还公布米其林车胎护理套件利用，包括鉴于云的iManage利用及云效劳。

　　运用iManage，车队可行经过RFID读取器，读取标签ID号码及车胎里的负担传感器数据。这点数据将传输到云效劳器上，车队便可跟进车胎历史、负担读出，从而更好判断车胎状况及生命，确保机动车平安运转。

　　车胎生产进程中，米其林会干脆将标签放置到车胎侧壁的橡胶上。

　　米其林企业RFID集成设置工程师JulienDestraves说：“固化工艺前，标签会内置到车胎中。一朝固化后，便没有办法规复。”保证标签运用良好，对米其林和消费者都十分要紧。

　　他解释说：“品质差的标签读取范畴不够，会导致消费者运用成果不佳，这便是咱们坚持100%全检的原因。”

　　米其林计划在2016年年底前，在全部车胎上都运用RFID标签，同一时间，运用该测试站检测每个标签。